2026-03-23, 16:12
  #157
Medlem
Vad innebär det i praktiken?
Citera
2026-03-23, 16:48
  #158
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Sagasliv
Men är det inte skönt att cykla i stan istället för massa bilar..
jag tänker så med
Blir en trevligare upplevelse för folket och butiker
Citera
2026-03-23, 16:54
  #159
Medlem
Kinaskis avatar
Fint med cykelparad.

Kungen och Drottningen på en tandem. Pling pling!
Citera
2026-03-23, 17:02
  #160
Avstängd
Citat:
Ursprungligen postat av Plukke
Vad innebär det i praktiken?
En cykelboom. Entreprenörstillfälle.
Citera
2026-03-23, 17:05
  #161
Medlem
jonterls avatar
Jättebra tycker jag!

Enda bilar som behövs runt Stockholm är servicebilar som krävs i arbete och kollektivtrafik. Resten är onödig individuell lyx på bekostnad av folkhälsan.
Citera
2026-03-23, 17:12
  #162
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av HomoDeus
Dagisnivå (det fetade).

Inse att det finns en massa bilar i stan - för att folk vill ha bil. Och gillar att åka på utflykter, åka och storhandla eller ta bilen till polaren i åre/huddinge/vallentuna eller where ever.

Stadsplanera för framtiden, så att folk både kan gå eller ta bil.

Absolut. Men staden och husen i detta fall fanns ju innan massbilismen.

Det är skillnad på att boende och hantverkare tar sig ut och in - jämfört med om varje storstockholmare också ska ha plats att göra det.

Miljöer och bostadsområden skapade för massbilism finns det gott om. De är inte jättetrevliga.

Det är bara ren logik. Inte jättesvårt att begripa.
Citera
2026-03-23, 17:15
  #163
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av grungewhore
Narvavägen, visst. Men vart skulle definition av paradgata bortses pga vattenlinje menar du?

En paradgata bör ha symmetri. Kolla på Paris! Men jag tror högvakten marscherar längs Strandvägen.
Citera
2026-03-23, 17:18
  #164
Medlem
Kinaskis avatar
Citat:
Ursprungligen postat av jonterl
Jättebra tycker jag!

Enda bilar som behövs runt Stockholm är servicebilar som krävs i arbete och kollektivtrafik. Resten är onödig individuell lyx på bekostnad av folkhälsan.

Nåja, om man har en fräsig kärra måste man väl få visa upp den?
Citera
2026-03-23, 17:29
  #165
Medlem
jonterls avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Kinaski
Nåja, om man har en fräsig kärra måste man väl få visa upp den?

Kör hårt, ute i Byhåla. Man är på Sveavägen för att bärsa och käka, man får inte ens ta en bärs och köra bil så vafan ska man till Sveavägen o flexa plåtburk för? Hitta lämpligare plats där folk har körkort och någorlunda bilintresse.
Citera
2026-03-23, 17:40
  #166
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Plukke
Vad innebär det i praktiken?


Att bönder i EPA-traktorer inte är välkomna
Citera
2026-03-23, 17:40
  #167
Medlem
HomoDeuss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av pudrig
Jag känner nog ingen bilägare i innerstan som tycker om att vara bilägare i innerstan

Att ta taxi eller hyra bil vid behov måste vara mycket bekvämare och billigare hur man än räknar på det.

Been there, done that. P-böter. Trafik, dyra parkeringar etc. Många vill helst ha bil. Men avstår. Som det är nu gillar ingen att ha bil i stan så klart.
Citera
2026-03-23, 17:48
  #168
Medlem
grungewhores avatar
Citat:
Ursprungligen postat av PeterBjorkman
En paradgata bör ha symmetri. Kolla på Paris! Men jag tror högvakten marscherar längs Strandvägen.
Nja, en paradgata skall vara bred möjligen, men de flesta gator idag som skulle ens vara i närheten, Narvavägen inkluderad, är delad av allé.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in