Stockholm: Paradgatans död, Sveavägen blir cykelstråk

Sveavägen i Stockholm genomgår just nu en kulturarvsfientlig skövling där två av fyra körfält för biltrafik tas bort mellan Mäster Samuelsgatan och Odengatan för att ge plats åt bredare cykelbanor (2,5 meter!) och gående. Ungefär 20 000 bilar kör på Sveavägen varje dag, vilket gör den till en av de mest trafikerade gatorna i centrala Stockholm. Det var också huvudstadens mest kända paradgata.

https://vaxer.stockholm/projekt/norrmalm/sveavagen-far-nya-cykelbanor-och-en-trevligare-miljo-for-gaende/


https://www.mp.se/om/lars-stromgren/

https://www.facebook.com/share/1DGUUQNiQ2/?mibextid=wwXIfr

https://www.mitti.se/nyheter/privatperson-overklagar-sveavagens-cykelbanor-6.3.312110.201d917477?utm_term=Autofeed&utm_medium =Social&utm_source=Facebook#Echobox=1756555869


Trots att stockholmarna övergått till eldrivna bilar så fortsätter socialdemokraterna och deras kumpaner i Miljöpartiet att otillgängliggöra vår huvudstad genom att pressa ut bilarna. Det här kommer att ske i flera led, exempelvis kommer alla filer i Norrtull utom en försvinna när nu Hagastaden fortsätter bebyggas ända fram mot Wennergren center. Var en bil från norr (exempelvis Arlanda eller Uppsala) ska ta vägen vid ett besök i city är högst oklart.

https://sv.wikipedia.org/wiki/Sveav%C3%A4gen?wprov=sfti1


Nu blir Sveavägen som en centralgata som i vilken ointressant småstad som helst. Vad tycker ni? Borde inte en huvudstad få ha en enda paradgata kvar vilken man kan visa upp för utländska turister? Kommer Göteborg och Avenyn följa samma tragiska exempel? Kan och ska alla verkligen cykla, oavsett väder, ålder eller kroppsliga utmaningar? Finns det inte en viss övertro på uteserveringar i land på våra breddgrader? Och är stöket från uteserveringar mindre än bilarna?

Med 2,5 meter cykelbana och ännu bredare trottoarer så blir varuleveranser mycket krävande för chaufförerna. Jag skulle gärna vilja höra synpunkter från distributionsförare! Och många vänstersvängar försvinner också….

Så här blir det ju när man röstar på de här partierna i kommunalvalet.

Paradgata:

exklusiv gata vars adress uppvisar rikedom; (en stads) förnämsta och mest prestigefulla gata

Sveavägen räknas knappast som paradgata. Det är en märklig cirkelled som man kommer in på från motorvägar med lite krångel. Det finns ingen gata i Stockholm som kan beskrivas så själlös som just Sveavägen.

Vad det egentligen handlar om, är att Miljöpartisterna vill göra det allt svårare för transporter att komma in i Stockholms innerstad, med värdelös signalpolitik.

Rör de inte bara cruisingen som är i början av aug. så är det väl skitsamma för mig i alla fall.

Vilka stackare får nu plågas av alla demonstrationer som tidigare skedde på Sveavägen?

Tanken var att Sveavägen skulle bli hela 70 meter bred, i klass med Champs-Élysées. Nu blev den inte så maffig, men väl en paradgata.

Du tycks oförmögen att läsa innantill.

"Motorvägen" in i Stockholm var Norrtullsgatan. Drottninggatan är en förlängning av Norrtullsgatan. Sveavägen ligger till större delen på en adress som ansågs bonnvischan fram till tunnelbanan byggdes. Så nej, det är ingen paradgata enligt någon definition. Det var fattigkvarter.

Enda gata som nära nog fyller kravet är Strandvägen. Märk väl att när andra världskriget utropades som avslutat så firades detta på Kungsgatan.

Cyklisternas övertagande av gatuutrymmet i stockholm slutar aldrig att provocera!

Gata efter gata trimmas, trottoar efter trottoar avsmalnas allt för att några bögar ska kunna cykla 5 månader om året!

förr fanns det initiativ som hette planka.nu där syftet var att motarbeta SLs fokus på biljettkontroller istället för tåg som går i tid, vi borde införa något liknande kring cyklisterna och deras omotiverade övertagande av gatumiljö, vi kan inte bygga en stad efter några jävla cyklister!

Jag hade gäster från USA över förra helgen och jag tänkte ta dem med på lite sightseeing i stan. Det tog oss 33 minuter från Norrtull till Konserthuset (de ville se var Nobelpriset delas ut) så man som värd fick skämmas över vilket u-land man bor i. De förväntade sig en europeisk huvudstad som dessutom förskonades WW2. Men (mp) river den duktigt ändå.

Tänk de som sitter i taxibilar och ska betala.

Kungsgatan är dock för kort (liksom Strandvägen) den är också avsmalnad. Vi kan också nämna Valhallavägen som anlades som paradgata, men planerna skrotades i och med depressionen på 1920-talet.

Men du menar att Stockholm aldrig haft en paradgata? Jag har hela mitt liv levt i villfarelsen att Sveavägen var huvudstadens enda paradgata.

Ta upp Google streetview och visa Visby eller centrala Söderköping för jänkarna, som jämförelse.

Det att vi inte har gator breda som den kända i Paris eller de runt Röda torget i Moskva kan vi ev sälja in som att vi inte haft diktatur på länge
... förutom MP som hatar budbilar och hantverkare.

Har dom slutat med sista fredagen i månaden sommartid 🤔