Citat:
Ursprungligen postat av
HerrGickhan
DI har ett reportage om Titan Konstruktion som förlorade 429 miljoner kronor i Northvolts konkurs. VD Henrik Mattsson säger att de såg vartåt det var på väg, men att de ändå inte agerade och hoppades. Viljan var stor att vara med på stora internationella projekt som Facebook, Northvolt och Stegra.
Tyvärr låst artikel:
https://www.di.se/nyheter/northvolts-offer-reser-sig-ur-ruinerna/
Det här indikerar väl vad et handlar om. Det har varit en guldgruva för leverantörerna där exempelvis Stegra säker gett dem enormt frikostiga villkor för tidsplaner som varit överoptimistiska. Dels är ju tyvärr byggbranschens kultur att inget håller tidsplanen, dels är det väl ingen som ifrågasätter när avtalet är stort. Ingen risk är för stor när någon annan betalar.
Resultatet blir ett slutet sällskap, närmast att efterlikna vid en sekt där man inte ifrågasätter och håller tyst utåt.
Del av artikeln
För ett år sedan gick Northvolt i
konkurs - och den största
företagskraschen i Sverige hittills var
ett faktum. Människorna och företagen som drabbades kämpar fortfarande med följderna.
"Vår riskaptit har minskat", säger
Henrik Mattsson, vd för Titan Konstruktion, som förlorade 429 miljoner kronor på konkursen.
Ett år efter Northvolts kollaps pågår
ännu ingen ny produktion i jättefabriken i Skellefteå.
När personalen på Stockholms tingsrätts konkurskansli kom till jobbet vid åttatiden på morgonen onsdagen den 12 mars, började journalisterna ringa direkt.
Northvolts tillförordnade vd Pia Aaltonen-Forsell hade signerat konkursansökan med
sin e-legitimation klockan 22.33 kvällen före. Tidigt på morgonen skickades den in till tingsrätten.
Den största konkursen i Sverige sedan
Kreugerkraschen var ett faktum.
Klockan 08:10 bekräftade Northvolt att bolaget ansökt om konkurs, eller "filed for bankrupcy", som det stod i pressmeddelandet.
Några minuter senare inledde de anställda på bolagets fabrik i Skellefteå denna blåsiga vårvintermorgon med ett digitalt stormöte, som leddes av Pia Aaltonen-Forsell och Northvolts operative chef Matthias Arleth. Stämningen var dyster.
"Vi hade förstått åt vilket håll det barkade.
Inga nya pengar kom in och då såg det
mörkt ut". , berättar Mikael Stenmark, som
jobbade med logistiken hos Northvolt och även var skyddsombud för IF Metall.
Alla var inte lika väl mentalt förberedda på beskedet. In i det sista hoppades folk på en lösning.
"Luften gick ur många. Det var tungt för den utländska personalen. De var ju beroende av Northvolt för sina arbetstillstånd" , minns Mikael Stenmark.
Klockan 10.00 mötte Northvolts siste
styrelseordförande Tom Johnstone och grundaren Peter Carlsson medierna i ett
syrefattigt konferensrum på Alströmergatan 20 i Stockholm.
"Det viktigaste för mig i detta läge är att
det som har skapats fortsätter att leva
vidare", sa Peter Carlsson.
Han hade tårar i ögonen.😢 😭💸🤷♂️/
🤗🤑💰💰💰💰
För Henrik Mattsson, vd och delägare i
Luleföretaget Titan Konstruktion, kom inte Northvolts konkursbesked oväntat.
Bolaget hade kämpat med Northvolts ekonomiska problem i mer än ett halvår.
"Vi gjorde sedan länge bedömningen att
det var kört för Northvolt"
", säger Henrik
Mattsson när Di tittar in på kontoret i
Södra hamn i Luleå en kall februaridag
2026.
De där marsveckorna förra året jobbade ledningen i Titan Konstruktion febrilt för
att rädda bolaget.
"All min arbetstid gick till Northvolt. Att jaga nya jobb fanns inte på kartan. Hela förra året var egentligen ett förlorat år"
säger Henrik Mattsson.
Henrik Mattsson, vd för Titan konstruktion, vid ett av företagets projekt utanför Luleå. Foto: Simon Eliasson (Di)
Luleföretaget är specialiserat på att
projektera och bygga industrifastigheter.
De kom till Northvolts fabriksområde i
Skellefteå 2022.
På meritlistan fanns ett
annat jattebygge i norra Sverige:
Facebooks serverhallar i Luleå.
Bolagets omsättning och resultat ökade i takt med att de reste nya byggnader på industriområdet i Bergsbyn. Det skulle dröja innan gänget på Titan Konstruktion började ana oråd.
"I stora projekt är det ganska komplext att
få betalt. Det ska mätas "milestones" hit och dit. Att komma överens om en faktura på 100 miljoner kronor är ett ganska stort arbete. I den här branschen blir man van vid sena betalningar", säger Henrik Mattsson.
Hösten 2023 blev det allt svårare att dölja
sprickorna i Northvoltbygget. Det var en katastrofal tid för bolaget. Inom loppet av några veckor inträffade två dödsolyckor på fabriksområdet i Skellefteå och fabriken stängdes under en period.
Redan före stoppet haltade produktionen svårt. Ytterst få batterier tog sig hela vägen till kunderna. Det mesta kasserades.
Dessutom började pengarna ta slut.
Interna prognoser i november 2023 indikerade att bolagets kassa skulle eka tom sommaren 2024. Men det prekära läget stannade inom en liten krets i
Northvolts ledning.
Journalister som ställde frågor om bolagets ekonomi avfärdades med kraft av Northvolts kommunikationsavdelning.
Ibland i närmast hånfulla ordalag.
I en sällsynt intervju i Di en majdag 2024, då solen äntligen värmde igen, medgav den dåvarande fabrikschefen i Skellefteå, kanadensaren Mark Duchesne, att Northvolts ledning hade underskattat svårigheterna med att tillverka batterier.
Även om det pågick produktion i fabriken, var det uppenbart under Di:s rundvandring, att många maskiner stod helt oanvända.
"Vi stapplade fram i början. Vi hade inte tillräckligt med folk som visste vad de gjorde, vi hade inte tillräckligt med folk som hade kört maskinerna"
', berättade
Mark Duchesne.
Bakom kulisserna pågick samtidigt en desperat jakt på att få in mer kapital.
Under denna tid drog sig den tyska
biljätten BMW ur ett kontrakt med Northvolt. Porsche och Audi valde att avvakta samarbeten med Northvolt. En potentiell investerare, även det en biltillverkare, drog sig ur. Paniken tilltog.
Tiden höll på att rinna ut.
"Många har fått en
annan syn på de stora drakarna efter det
här"
På Northvolts område i Skellefteå fortsatte, trots den galopperande ekonomiska krisen, bygget med oförminskad styrka.
Titan Konstruktion reste under
sommarmånaderna Upstream 4, en byggnad som skulle ingå i nästa fas av fabriken.
Men det blev allt svårare att få betalt.
Junifakturan, som betalades i början av augusti, blev den sista som kom in på kontot.
Den 24 september gick Henrik Mattsson
till Luleå tingsrätt och ansökte om rekonstruktion.
"Vi hoppades fortfarande att vi skulle få betalt, att Northvolt skulle göra rätt för sig.
Ganska länge trodde vi att Northvolt inte skulle gå i konkurs. Att det var för stort.
Det trodde de flesta.
Många har fått en annan syn på de stora drakarna efter det här", säger Henrik Mattsson.
Två veckor senare försattes Northvolts projektbolag Expansion i konkurs. En av konkursens största förlorare var Titan Konstruktion med en fordran på 429 Mkr.
Kring Northvolts bygge i Skellefteå
väntade några kaotiska månader.
Underentreprenörer beordrade sin personal att lämna Skellefteå och de stora entreprenörsboendena tömdes på människor från en dag till en annan.
En fredagskväll åkte flera
entreprenadföretag till Northvoltområdet och körde ut sina maskiner i radsla for att
de skulle fastna i batteriforetagets kommande konkurs. I flera fall lyftes de helt sonika över staketet.
Så fortsatte det kommande månader. En grå novemberdag bevittnade Di hur kontorsmoduler lyfts ut med kran från området.
"Bara en kopp. Det är hårda tider" , skojar
en av Henrik Mattssons kolleger när Di:s utsände tar för sig från kaffeautomaten.
I kontoret i Luleå jobbar i dag ett 20-tal
personer. Mer än hälften har försvunnit sedan Northvolts kollaps.
"Jag hade personligen rekryterat och
anstallt all den personal som jag sedan var tvungen att säga upp. Det var smärtsamt", säger Henrik Mattsson.
Det var nära ögat att Titan Konstruktion
också gick omkull. Efter Northvolt Expansions konkurs fick Henrik Mattsson rådet att avsluta rekonstruktionen och försätta bolaget i konkurs. Men något höll honom tillbaka.
Bolaget hade några mindre uppdrag som
de fullföljde. Sedan bad Northvolts
konkursförvaltare dem att vintersäkra byggnaderna i Skellefteå. Plötsligt fanns ett visst kassaflöde.
"Det var frestande att
bara skita i det."
Henrik Mattsson driver också flera
fastighetsbolag och kunde lägga ut en del
interna jobb på Titan.
"Jag är tjurig och så låg stjärnorna lite rätt.
Jag kände att det fortfarande fanns något i bolaget. Ska jag ge något tips till företag i samma sits så är det att ge det några veckor, även om det ser mörkt ut. Vänd på varje sten och var lite kreativ"
", säger han.
Nagra kilometer söder om Luleå är kontorslokalerna till en statlig myndighet på väg att ta form. Titan Konstruktion renoverar och bygger under vintern och våren nya kontor på flera platser i Luleå.
"Nu har det faktiskt börjat lätta och vi
vågar se framåt igen",
", säger Henrik
Mattsson.
Vägen tillbaka har varit tuff.
"Jag hade trott att det skulle vara lättare, att när väl rekonstruktionen var klar skulle det bara vara att börja om. Men vår kreditrating tog stryk och det gör att vi är diskvalificerade från vissa jobb. Det kommer att ta ett tag att komma tillbaka helt".
", säger Henrik Mattsson.
Efter Northvolt är strategin en annan för
Luleåföretaget.
"Tidigare ville vi vara på stora
internationella projekt som Facebook, Northvolt eller Stegra. Nu är vi mer lokala.
Vår riskaptit har minskat lite."
Ett av koncernens fastighetsbolag hyr ut
lokaler till Stegra. Men byggbolaget är inte involverat i stålverksbygget i Boden.