Varför infördes effektavgiften på el?

Som jag har förstått det så så påverkas inte effekttariffen av vilken tid du använder elen utan din max effekt.
Eltariffen däremot beror på när du använder elen.

Så med effekttariffen så får du en lägre kostnad om du bara använder en hög maxeffekt någon månad, jmf med som tidigare där du betalade för säkringsstorleken.

I dagsläget har jag inga effektavgifter, men jag jämförde med ett ställe som hade effektavgifter.
Jag kom då fram till att det ställe som hade effektavgifter hade billigare el än jag som inte hade effektavgifter.
De hade sänkt övriga kostnader.

När jag går upp på morgonen så
duschar jag 2.2kW Min är på 2,2 lW och det är de flesta men vissa är på 6kW
Kaffebryggare 1,7kW
koka gröt 1,5 kW
koka äggg ca 1,5 kW
öka värme 2 kW (värmepump)
lampor
mm
Nu går inte allt under hela timman
Det blir ganska många kWh på en timma och kan man då förskjuta effekten till natten är det bra, nu beror det ju lite på hur stor vvb och hur det är kopplat.
Allting blir besvärligare med denna planering, det lättaste är att skita i det och det gör nog de flesta.
Det kan nog finnas mycket man jan göra för att hålla effekten på en jämn nivå timvis samt att förflytta den till natten t ex diskmaskin, tvättmaskin, vedelda på morgonen om det ä riktigt kallt.

Om det är kallt så vet man att huset kommer att dra många kW, då är sannolikt kvartspriset ganska högt också, då kan man elda med den morgonen.
Då slipper man den dyra effektavgiften samt den dyra kvartspriset.

Eftersom de allra flesta lär ha spis och varmvattenbredare som sina största effektbovar så får vi anta att syftet är att få folk att sluta duscha och laga mat.

Det fina är att dessa toppar främst lär komma på helgen för hushåll, då belastningen på nätet generellt är låg.

Jag tycker effektavgiften är bra då den drabbar elbilsägare främst. Dessa muppar har utnyttjat vägarna gratis allt för länge medan vi som kör riktiga bilar tvingats betala för underhållet.

Det är vad jag förstår två saker man ska ta hänsyn till med effektavgiften.

1. Att ta ut effekt när systemet är som minst belastat.

2. Att undvika höga effektuttag till förmån för lägre uttag under längre tid.

För att förbereda sig så behöver man veta när man bör ta ut energin och dessutom hur man bäst fördelar uttaget över dygnet. Jag använde en länk i tråden för att få kläm på hur bolagen sätter pris på detta men det var inte helt enkelt att förstå samtidigt som det verkar finnas olika beräkningsgrunder hos olika bolag.

Det man behöver veta är när man ska ta ut energin man behöver, samt att man har grejor som hellre har låga uttag över längre tid än tvärt om. Bättre med en varmvattenberedare på 500 W som går hela dygnet än en på 12 kW som går en timme.

Nej. Om du laddar bilen på exempelvis 2-3 kW så blir det ingen större topp än när du lagar mat med ugn spis och köksfläkten på.

En svensk bil går i snitt ca 1500 mil om året. Det innebär ca 4 mil om dagen i snitt. Bilen drar ca 2 kWh per mil. Laddar du på 2kw från att du kommer hem 17:00 tills du åker till jobbet igen dagen efter så hinner du alltså ladda ca 28 kWh och kommer således ca 14 mil dagen efter. Långt över snittdistansen.

Det finns för de allra flesta inget behov alls av att kunna ladda med 22 kWh hemma. Och vill man det, ja då går det på bekostnad av att du belastar elnätet helt i onödan för du ville ladda bilen fullt på 20 minuter istället för lugnt och sanwat över natten när bilen ändå står parkerad.

Staten kommer ta ut lika mycket skatt på elbilar som vanliga, vem tror nått annat, en jätteintäkt för staten ju.

Nej syftet är inte att du ska sluta duscha eller laga mat. Syftet är att du med normal elförbrukning ska få en rimlig kostnad och de som överbelastar nätet för att ladda en elbil på mycket högre effekt än nödvändigt får betala. Du som inte har några effekttoppar hade ju knappast gynnats om de som använder 30kw för att ladda bilen kommit undan gratis.

Det blir ju inte alls många kWh på den timmen dock eftersom majoriteten av maskinerna du dundrar igång är på max 10 minuter. Med det sagt kan det fortfarande vara din topp. Men det blir ingen särskilt hög topp.

Min tvättmaskin peakar över 1.5 kW men en hel tvättcykel som kör 2.5 timmar förbrukar mindre än 1 kWh.

Ja skatteborfallet från bensin- och dieselförsäljningen måste ju kompenseras på något vis. Frågan är dock hur. Kanske helt enkelt en vägskatt som tar tillbaka det man förut fick in vid bränslepumpen.

Det handlar väl mest om att skatta folk ännu mer men också samtidigt försöka få både elproducenter och konsumenter att vilja ha nya löningar, och då kanske man kommer på nya sätt att balansera nätet.

En lösning som redan finns är att ladda och värma under natten. Om 10-15 år kanske man har börjat ställa ut lite batterier i kontainers i områden där topparna är lite för många