Varför ser man inga Saab 9000 Aero på vägarna längre?

Volvo sålde väl fler bilar än Saab runt år 2000?

Ahhh!
Du förstår inte mentaliteten bland dom/oss som har gamla/äldre bilar som hobby.
Dom/vi dammsuger plockskrotar och marknader/swapmeets på delar som kan vara bra att ha - inte för att dom behövs.

Som varnande exempel så köpte jag en SAAB 92 av Christer Glenning för många år sedan.
Bilen saknade båda bakljusglasen - ja dom var av rödfärgat glas.
Eftermarknadsdito av plast fanns god tillgång på, men jag ville ha äkta.
Sökandet på marknader och swapmeets resulterade i att jag snart förfogade 5 äkta bakljusglas.
Kanvarabraattha-mentaliteten - inte behovet.

Kan vara välgörande för själen att en fin vår-/försommardag besöka en gammaldags plockskrot och där botanisera och plocka en och annan del - inte för att man behöver den!

Såg en Imola 9000 Aero på ICA parkeringen i mellandagarna. Såg ingen rost på den öht.

Vet dock inte varför vederbörande körde med den på vintern. Jag skulle iaf undvikit det. Men lite glad blev man allt av att se den.

Kunde ha sålt den i delar.

Sjukt bra bil som låg i framkant med all teknik. Gick dessutom som ett skollat troll.

Saab 9000 med 2.3t/T motorn var överlägset snålast i alla tester mot bilar med motsvarande prestanda.
Busenkel att köra under 0.7 vid längre resor än 5mil.
Deklarerad landsväg 0.64.
Motsvarande Volvo drog 2dl mer.

"idag finns bara 15 000 bilar kvar"
https://carup.se/saab-9000-aero-gick-for-rekordpris-tillbaka-till-sverige/

De individuella delarna skulle själva behövas bytas från en annan bil! Samtliga delar, allt från plåt till mekanik var lika slitet och fönsterrutorna började spricka!

Ca 13460 enligt car.info. Av dom kanske 700 är av 9000 aeromodell som är i trafik.

Vad hjälper det om den går som ett skållat troll - när och om den går - om dom miserabelt dåliga delarna inte hänger ihop så att bilen fungerar som transportmedel.
På vilket sätt skulle SAAB ligga i framkant - inte teknikmässigt jämfört med Citroen.
Kvalitetsmässigt ljusår från Honda och deras motorer.

Nu var ju inte allt elände och misär med SAAB. Bilarna hade även sina positiva sidor

Du är inte så liiite bias du va….?

Men för att vara så erfaren som du ska vara, så är det ändå märkligt att se din närmast kroniska aversion till Saab.
Du borde ju känna till allt bra de också lyckades bra med, liksom känna till att både Honda och Citroën har en del saker som inte blev så bra.

Saab gjorde en hel del bra även de, och låg i framkant teknikmässigt på flera punkter genom åren.
Det gjorde såklart Citroën med, liksom flera andra tillverkare.
Samt att i princip alla har ett och annat ”lik i garderoben”, alltså sådant som inte blev så jäkla bra, eller tyvärr drogs med ökat problem i perioder.

Jag vet att Saabs tekniker, ja hela utvecklingsavdelningen i princip, hade mycket högt renommé inom bilvärlden, alltså andra tillverkares motsvarande avdelningar.
Saab fick bl a bidra med en hel del utveckling till andra biltillverkare, och flera andra biltillverkare använde Saab-teknik i sina bilar, på licens eller nåt, t ex Ford, Maserati, Porsche, Bentley m fl.
Tekniker/ingenjörer på Saab var bl a behjälpliga med utveckling av motorer till GM USA, GM Europa, samt även till Alfa Romeo.

När de kom med sin 16V turbo i og 900, och sen den modernare B234 i 9000, så var det motorer med en av de högsta litereffekterna bland normala personbilar i sitt segment. Få andra kom i närheten, annat än med i princip rena sportmodeller. Dessa motorer, i synnerhet B234, var mycket stabilt byggda med smidda vevar (induktionshärdade dessutom, dyrare men bättre än konventionell härdning) och stakar och hög kvalitet på det mesta. T ex samma tillverkare av hydrauliska tryckare till kammen som Porsche körde med, INA.

Betänk också att även sugmotorn hade hög litereffekt.
Lite kul att höra jänkenördar vurma över ZR1 Corvettens (LT5) 5,7 32V V8 (som de fick hjälp med av Lotus) och dess vassa 375 sughästar, och sen säga att Saabs 2,3 familjesugis är lika vass som Corvettens V8, och se minen på dem….
Sen be dem fundera lite på litereffekten… och se minen ändras när polletten faller ned, vilket kan ta en stund…


Absolut, se svar ovan.

Att Saab hade en del ”elände” här och var är sant, men de presterade väldigt bra på en hel del saker med genom åren.