Den verkliga kostnaden för att äga bil

Jag kör 1700 mil per år, avtalet gäller 2000mil/år så bör inte bli betalningsskyldig för övermil. Så jag räknar med att betala 36kr/mil i snitt om jag kör som nu.

Ett billån går idag på 7-8% ränta. Under perioden jag ägt min bil har snitträntan på billån varit runt 6% . Så att billån skulle vara tydligt bättre än kontantköp i det avseendet är aningen överdrivet.

Att välja en specifik tidsperiod och säga ”se här! Här under dessa år ökade börsen med si och så mycket. Därför är det bättre med billån än kontantköp!” är lika meningslöst som att jag ska säga att om du hade köpt Saab aktier 2022 istället för indexfonder så hade du haft flera 100% mer avkastning. Det är en meningslös diskussion.

Det korrekta sättet att räkna är snittavkastningen över en lång tidsperiod, och då ger börsen i runda slängar 7%

2020 köpte jag en splitterny Volvo V90. Med rabatter o så hamnade priset på ganska exakt 400 000kr. Nu nästan 6 år (5,5 för att vara exakt) och 13000mil senare ska jag göra mig av med bilen och har räknat att jag spenderat följande på den.

- Inköpspris 400tkr. Kommer att få runt 200 för den. Värdeminskning alltså totalt 200 000kr (50% på 6 år), vilket får anses vara bättre än förväntat. Detta beror troligtvis på att Volvo slutat tillverka dieselbilar och min V90 är väl populär
- Skatt: första 3 år malusskatt 6500kr per år. Därefter 2300kr per år. Totalt skatt 24100kr.
- Diesel: Här räknar jag på ett snittpris på diesel på 19kr per liter under 2020-2026. (https://drivkraftsverige.se/fakta-statistik/priser/). Med 13000 körda mil och en förbrukning på 0,6L milen i snitt så hamnar vi på 7800 liter diesel till en totalkostnad på runt 148 000kr
- Försäkring: Första tre år enbart halvförsäkring på 600kr per månad. Därefter 850kr per månad. Försäkring totalt 47100kr
- Service: Första tre åren 1400kr per år, därefter två servicar på 6000kr vardera. Totalt service 16200kr
- Däck: Alla sommardäck utbytta en gång. Inget annat än de bästa däcken duger, och continentaldäcken gick på 1700kr styck, totalt 6800kr. Med frakt och däckbyte blev det ungefär 8000kr för däck.
- Bromsbelägg bytta en gång i Volvoverkstad. De tog 5000kr för jobbet.
- Besiktning: Besiktigat den 2 gånger nu, 1000kr totalt.
- Övrigt: Adblue, spolarvätska, tvättartiklar, etc kan vi summera ihop till cirka 3000kr.

Totalt har jag alltså under de här 5,5 åren och 13000 milen betalat:

200000kr + 24100kr + 148000kr + 47100kr + 16200kr + 8000kr + 5000kr + 1000kr + 3000kr = 452400kr. Det ger mig en milkostnad på 34,8kr och 6800kr per månad.

Det har varit väldigt nyttigt för mig att ställa upp den här kalkylen på detta sättet för att verkligen ge mig perspektiv på vad bilägande kostar i Sverige. Jag har svårt att tro att man kan äga en bruksbil som går över 2000mil per år för billigare än 4000kr per månad. Nu ligger jag rätt högt på 6800kr per månad, men då har jag kört 2200mil per år, vilket är nästan 50% mer än snittsvensken. Hade jag kört 1500 mil så hade månadskostnaden troligtvis varit närmre 5000kr, orkar inte riktigt räkna det.

Jag ångrar förövrigt ingenting. För dessa pengar har jag kört en pangbil som inte strulat en enda gång. Den är bekväm, rymlig, snygg, och det har i allmänhet varit en fröjd att äga den här bilen. Perfekt för barnfamilj med 1-2 barn.

Så till er nu. Vad har ni för totalkostnad för era bilar? Håller ni reda på alla era utgifter för bilen på det här sättet?

2020 köpte jag en splitterny Volvo V90. Med rabatter o så hamnade priset på ganska exakt 400 000kr. Nu nästan 6 år (5,5 för att vara exakt) och 13000mil senare ska jag göra mig av med bilen och har räknat att jag spenderat följande på den.

- Inköpspris 400tkr. Kommer att få runt 200 för den. Värdeminskning alltså totalt 200 000kr (50% på 6 år), vilket får anses vara bättre än förväntat. Detta beror troligtvis på att Volvo slutat tillverka dieselbilar och min V90 är väl populär
- Skatt: första 3 år malusskatt 6500kr per år. Därefter 2300kr per år. Totalt skatt 24100kr.
- Diesel: Här räknar jag på ett snittpris på diesel på 19kr per liter under 2020-2026. (https://drivkraftsverige.se/fakta-statistik/priser/). Med 13000 körda mil och en förbrukning på 0,6L milen i snitt så hamnar vi på 7800 liter diesel till en totalkostnad på runt 148 000kr
- Försäkring: Första tre år enbart halvförsäkring på 600kr per månad. Därefter 850kr per månad. Försäkring totalt 47100kr
- Service: Första tre åren 1400kr per år, därefter två servicar på 6000kr vardera. Totalt service 16200kr
- Däck: Alla sommardäck utbytta en gång. Inget annat än de bästa däcken duger, och continentaldäcken gick på 1700kr styck, totalt 6800kr. Med frakt och däckbyte blev det ungefär 8000kr för däck.
- Bromsbelägg bytta en gång i Volvoverkstad. De tog 5000kr för jobbet.
- Besiktning: Besiktigat den 2 gånger nu, 1000kr totalt.
- Övrigt: Adblue, spolarvätska, tvättartiklar, etc kan vi summera ihop till cirka 3000kr.

Totalt har jag alltså under de här 5,5 åren och 13000 milen betalat:

200000kr + 24100kr + 148000kr + 47100kr + 16200kr + 8000kr + 5000kr + 1000kr + 3000kr = 452400kr. Det ger mig en milkostnad på 34,8kr och 6800kr per månad.

Det har varit väldigt nyttigt för mig att ställa upp den här kalkylen på detta sättet för att verkligen ge mig perspektiv på vad bilägande kostar i Sverige. Jag har svårt att tro att man kan äga en bruksbil som går över 2000mil per år för billigare än 4000kr per månad. Nu ligger jag rätt högt på 6800kr per månad, men då har jag kört 2200mil per år, vilket är nästan 50% mer än snittsvensken. Hade jag kört 1500 mil så hade månadskostnaden troligtvis varit närmre 5000kr, orkar inte riktigt räkna det.

Jag ångrar förövrigt ingenting. För dessa pengar har jag kört en pangbil som inte strulat en enda gång. Den är bekväm, rymlig, snygg, och det har i allmänhet varit en fröjd att äga den här bilen. Perfekt för barnfamilj med 1-2 barn.

Så till er nu. Vad har ni för totalkostnad för era bilar? Håller ni reda på alla era utgifter för bilen på det här sättet?

Elbil: köpt andra ägare, ett år gammal
Värdeminskning: 140000/46 månader = 3000 mån
El: 8000 mil x 3 kr = 500 mån
Däck 6000 = 125 mån
Service 2400 i snitt per år, 200 mån
Rep: 5000. = 100 män
Spolarvätska, tvätt mm 75
Försäkring: 500
Skatt 30 kr mån

4500 mån ungefär. Men bilen ska inte säljas på många år, så månadskostnaden blir troligen lägre

Dieselbil. Köpt som andra ägare två år gammal
Värdeminskning: 240000/152 månader = 1600 mån
Diesel: 25000 mil x 12 kr= 2000 mån
Däck vet jag inte faktiskt, men 150 mån känns rimligt.
Service 1200 i snitt per år, 100 mån (gör allt själv)
Rep, minns inte allt, men det är inga stora grejer, sätter 200 mån (gör allt själv)
Spolarvätska, tvätt 75
Skatt 300 mån

Så 4500 i månaden på den ungefär. Behåller tills den rasar.

Bensinbil: köpt som 4:en ägare 4 år gammal
Värdeminskning: 0/45 månader = 0 mån (Jo, de ligger ute för lite mer än vad jag gav, ovanlig modell)
Bensin 2500mil x 25 kr = 1400 mån
Däck 12000 = 270 mån
Service 1200 i snitt per år, 100 mån (gör allt själv)
Rep: 0 = 0 mån
Spolarvätska, tvätt m 200 mån
Försäkring 500 mån
Skatt 140 mån

Ca 2600 i månaden, men räknar man de månader man kör den blir det 6500-7000 i månaden ungefär.

Inga planer på att sälja den heller.

Altetnativkostnaden skiter vi i, så mycket pengar har jag inte så skulle gå i personlig konkurs om man räknade in det.

Hur många bensinbilar finns det som drar 0.5 liter per mil?
Exv. jämförelse Model 3 med motsvarande bensinare, dvs. en mellanklassbil med ca 250-300 hk, hur många sådana drar 0.5 om de inte är laddhybrid och faktiskt laddas då och då? Skulle ju tro att uppåt 0.7l är mer troligt.
En Model 3 drar om man följer trafikrytmen och kör som folk ca 150wH/mil på årsbasis. Varierar ju en del mellan förare men för att nå det behöver man inte kämpa. Laddar man hemma och har solceller som TS, så borde man kunna få ett genomsnittspris på strömmen på ca 1:-/kWh.

Så en mer realistisk beräkning för TS är: (15x0.7)-(1.5x1)=9:-/mil eller 31500:-/år vid 3500 mil. Bensinpriset är dessutom rätt volatilt, under de kommande åren finns det en stor risk att det sticker, elen kommer troligtvis ligga stabilt, och framförallt om man då har solpaneler så går det ju att påverka när man laddar. Bensinpriset kommer man aldrig kunna göra nåt åt.

Avdragen är väl väldigt begränsade nu.

Det är av precis den där anledningen som jag aldrig skulle köpa en helt ny bil.

fick ut precis samma glädje av att köra den bilen som om den hade varit ny och behövde aldrig känna att jag körde någon gammal rosthög eller skämmas för den när den stod parkerad någonstans.

25 kr per mil, dock är det ett grundavdrag på 13.000 som du måste dra av först.