Citat:
Ursprungligen postat av
SnakePlisssken
ja det är så klart att det inte hela tiden är en massa gäss eller annat som stör radarn - det är ju därför det blir så svårtolkat när det händer.
Precis - och de är sannolikt utmärkta exempel på just radarstörningar.
USS Princeton/Nimitz/TicTac-händelsen skedde till exempel mitt i en fas av inkörning/intrimning av ett ytterst komplext radarsystem som aldrig tidigare hade använts. Det byggde på att alla enheter (fartyg / spaningsplan / jaktplan / ubåtar etc) kopplades samman och delade radardata med varandra. Detta hade aldrig tidigare gjorts så störningar och problem under denna intrimningsfas var snarast att förvänta. Därtill skedde det mitt under en meteoritstorm vilket kan förklara observationer på hög höjd och i hög fart (inte sällan avsevärt högre hastigheter än de som noterades runt Nimitz/Princeton).
Nej nu fabulerar du. Kollade med chat gpt
Kort svar
Nej — det fanns ingen aktiv meteorsvärm eller storm under datumen för Nimitz-incidenten som kan förklara de observerade radarmålen eller de visuella observationerna.
Den tillägger -
Vissa har föreslagit att meteorer eller rymdskräp kunde ha orsakat tillfälliga radarreflektioner (t.ex. ioniserade spår i atmosfären), men de militära radarloggarna från USS Princeton visade:
Mål som rörde sig under 20 000 meter,
Stannade i luften, och flyttade sig snabbt horisontellt, inte vertikalt som meteorer.
Alltså: meteorreflektioner kan ge falska ekon, men inte sådana rörelsemönster under flera dagar.
Den medger att Nimitz Nyuppgraderarade sitt AN/SPY-1B + CEC system under perioden för incidenten
Ja – vissa smärre kalibreringsbuggar möjliga. Men det kan knappast förklara allt, inte heller det piloterna såg med sina egna ögon