2025-06-07, 16:16
  #397
Medlem
Västkustskts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av adaptern
Han ringer och pratar med experter, dom säger att det inte går pga motorerna och risken för flutter.
Du får får tro på sådana där sidor om du vill, och om det är sant så borde det finnas massor med info om det på nätet, men jag kan inte hitta nåt som styrker det du påstår.
Det är därför jag ber dig posta en länk till en seriös sida.
Citera
2025-06-07, 16:37
  #398
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av Västkustskt
Du får får tro på sådana där sidor om du vill, och om det är sant så borde det finnas massor med info om det på nätet, men jag kan inte hitta nåt som styrker det du påstår.
Det är därför jag ber dig posta en länk till en seriös sida.
"Exceeding Vno can result in the aircraft experiencing excessive stress and strain, potentially leading to structural failures. These failures could include wing deformation, control surface flutter, or even the complete separation of critical components. Such situations can be catastrophic and pose a significant risk to the safety of the aircraft and everyone on board.

Additionally, adherence to Vno reduces the risk of encountering aerodynamic phenomena, such as the critical Mach number. The critical Mach number is the speed at which airflow over certain parts of the aircraft, typically the wings, reaches the speed of sound. As an aircraft approaches or exceeds this critical Mach number, shockwaves and drag increase, potentially causing uncontrollable aerodynamic effects. By operating within Vno, pilots can minimize the risk of entering this critical speed regime.


Pilots must also consider the impact of Vno on passengers and crew members. Flying an aircraft above Vno can lead to a significant increase in vibration, noise, and discomfort for those on board. By observing Vno, pilots ensure a smoother and more comfortable flight experience for their passengers."

https://termaviation.com/what-is-vno-in-aviation/

"All Boeing airplanes are certified to this rule. Therefore, intentional exceedance of Vmo/Mmo is not permitted in normal operations. Exceeding Vmo/Mmo can pose a threat to exceeding design structural integrity and design stability & control criteria of the airplane. At speeds less than Vmo/Mmo the airplane’s flight characteristics have been confirmed by flight testing to meet FAR requirements. At speeds in excess of Vmo/Mmo, however, normal airplane handling characteristics are not assured."

http://hibdz.skydiving.co.uk/757/757_tech/flight_instruments/_popup_for_40_vmo_mmo.htm

Jag vet inte siffrorna för planen det gällde men det vet kanske du?
Citera
2025-06-07, 16:48
  #399
Medlem
Västkustskts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av adaptern
"Exceeding Vno can result in the aircraft experiencing excessive stress and strain, potentially leading to structural failures. These failures could include wing deformation, control surface flutter, or even the complete separation of critical components. Such situations can be catastrophic and pose a significant risk to the safety of the aircraft and everyone on board.

Additionally, adherence to Vno reduces the risk of encountering aerodynamic phenomena, such as the critical Mach number. The critical Mach number is the speed at which airflow over certain parts of the aircraft, typically the wings, reaches the speed of sound. As an aircraft approaches or exceeds this critical Mach number, shockwaves and drag increase, potentially causing uncontrollable aerodynamic effects. By operating within Vno, pilots can minimize the risk of entering this critical speed regime.


Pilots must also consider the impact of Vno on passengers and crew members. Flying an aircraft above Vno can lead to a significant increase in vibration, noise, and discomfort for those on board. By observing Vno, pilots ensure a smoother and more comfortable flight experience for their passengers."

https://termaviation.com/what-is-vno-in-aviation/

"All Boeing airplanes are certified to this rule. Therefore, intentional exceedance of Vmo/Mmo is not permitted in normal operations. Exceeding Vmo/Mmo can pose a threat to exceeding design structural integrity and design stability & control criteria of the airplane. At speeds less than Vmo/Mmo the airplane’s flight characteristics have been confirmed by flight testing to meet FAR requirements. At speeds in excess of Vmo/Mmo, however, normal airplane handling characteristics are not assured."

http://hibdz.skydiving.co.uk/757/757_tech/flight_instruments/_popup_for_40_vmo_mmo.htm

Jag vet inte siffrorna för planen det gällde men det vet kanske du?
Ingenstans i det du postade står det att vibrationerna skulle göra det svårt eller omöjligt att flyga så fort på den höjden under så kort tid som det handlade om.
Säkerhetsregler och obehag för passagerarna var nog ingenting som kaparna brydde sig om.
Citera
2025-06-07, 17:08
  #400
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av Västkustskt
Ingenstans i det du postade står det att vibrationerna skulle göra det svårt eller omöjligt att flyga så fort på den höjden under så kort tid som det handlade om.
Säkerhetsregler och obehag för passagerarna var nog ingenting som kaparna brydde sig om.
När flygplanet skakar väldigt så blir det svårt att hålla det så lågt över marken.
Citera
2025-06-07, 17:12
  #401
Medlem
Västkustskts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av adaptern
När flygplanet skakar väldigt så blir det svårt att hålla det så lågt över marken.
Har du erfarenhet av det?
Citera
2025-06-07, 17:24
  #402
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av Västkustskt
Har du erfarenhet av det?
Piloterna säger det.
Citera
2025-06-07, 17:28
  #403
Medlem
Västkustskts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av adaptern
Piloterna säger det.
Då har du missuppfattat dom.
Citera
2025-06-07, 17:38
  #404
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av Västkustskt
Då har du missuppfattat dom.
Nej
Citera
2025-06-07, 17:52
  #405
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av adaptern
Nej

Ingen månlandning och inte heller plan som flög in i Pentagon. Du kan inte vara allvarlig. I så fall saknar jag ord.
Citera
2025-06-07, 17:59
  #406
Medlem
Västkustskts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av adaptern
Nej
Hur vet dom det om de fortfarande lever?
Citera
2025-06-07, 18:48
  #407
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av Makarov.24
Ingen månlandning och inte heller plan som flög in i Pentagon. Du kan inte vara allvarlig. I så fall saknar jag ord.
Det kan mycket väl ha varit ett plan som flög in i Pentagon.
Citera
2025-06-07, 18:54
  #408
Medlem
Västkustskts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av adaptern
??
Du påstod att det inte går att flyga så snabbt så lågt och sen sa du att det fanns piloter med den erfarenheten.

Hur är det möjligt?
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in