Biltema - Saker som varit fel eller värdelösa

Köpt en hel del grejjer på Biltema som jag varit helt nöjd med och som fungerat väldigt bra.

MEN en gång köpte jag en sticksåg på Biltema, sämsta skiten jag någonsin kommit i kontakt med.
Man såg direkt när man lyfte upp skiten ur lådan vilken skit de var...

Skulle bygga en hylla till garaget men kom bara ca 10cm in i plywooden sen gav den upp.

Jag lämnade aldrig tillbaka skiten då jag har flera mil o köra till närmaste biltema men tänker jag kan iaf varna andra så de slipper råkaut för samma sak som jag.

Edit: Kollade sortimentet på biltema via deras hemsida efter jag postade, sticksågen i fråga har utgått så jag var nog inte ensam om min upplevelse...

Edit: kollade sortimentet på biltema nu efter jag postade och sågen i fråga har utgått så var nog inte ensam om min upplevelse...

Led lampor med artikelnummer 48381. (230volt E14)
Dessa är extremt känsliga för spänningsfall.
Minsta extra belastning på samma fas och ljuset dippar till hälften.
Har testat många andra lampor genom åren och aldrig varit med om liknande.
https://www.biltema.se/bygg/belysning/ljuskallor/led-lampor/kronljuslampor/kronljus-e14-470-lm-4000-k-dimbar-2000049996

Nu var det min tur att drabbas av Biltemas dåliga garanti-hantering.

Lite bakgrund bara. Jag har tidigare jobbat på Biltema i deras kundtjänst och som servicetekniker så min kunskap om hur biltema sköter sitt reklamationsförfarande är lite annorlunda än de flestas.

Jag köpte i höstas ett SMF MC-batteri. Jag satte det i MC:n och det funkade utmärkt. I Oktober plockade jag ur det ur hojen och laddade det och ställde det på förvaring inne i min lägenhet. I slutet på april laddade jag det igen och satte i det i hojen. Jag märkte direkt att det inte var friskt då motorn bara drog runt i typ 10 sek innan batteriet inte längre orkade. Jag tog in det och laddade och testade det och det var kasst, endast 26% kapacitet, vid 12.7 volt.
Idag gick jag till Biltema för att reklamera det. Jag fick frågan om jag hade underhållsladdat det och jag förklarade att jag laddade det både i oktober och nu i april innan användning. Jag fick höra att det skulle underhållsladdats mer vilket fick mig att bara garva då det var typ det dummaste jag hört så jag bad henne att ringa sin chef, då jag känner tjejen som är kundservicechef i butiken. Hon dyker upp och säger samma sak. Jag förklarar det tekniska runt det hela men hon säger bara att de har sina regler. Jag tackar för mig och går.
Jag kollar runt lite på Biltemas hemsida men de har ingen info alls om att man ska underhållsladda batteriet nåt visst antal gånger per månad utan nån gång i halvåret står det i deras instruktioner om batterihantering.
Jag kan inte gå till ARN då värdet är för lågt(279:-) för att de ska hantera ärendet, annars hade jag gjort det.

Nu har jag ju då lite behind-the-scenes kunskap kring detta då precis innan jag slutade så skickade man ut information om hur man skulle minska antalet reklamationer på bil & mc batterier i butikerna(det var väldigt mycket såna) och detta bestod i princip av en checklista på saker som man ska använda mot kunden för att förvägra denne en reklamation. Man har specifika volt-tal och liknande som man måste ligga inom för att reklamationen ska vara godkänd och det räcker att man köpt ett batteri som inte är angett att vara till ens fordon för att man ska kunna neka. En väldigt tveksam garantihantering måste jag säga.
När jag för fem år sen läste igenom detta dokumentet och diskuterade det med kundservice-chefen(som var en annan person) så sa jag som det var att detta var ju bara en massa bullshit och varenda kund som går till ARN kommer att vinna så höll han med mig om detta. Han hade dock ingen kunskap om batterier.

Alla batteritillverkare behöver nog bli bättre på att berätta för kunderna att småbatterier behöver mycket kärlek under vintern när dom inte används.

I min värld så är det ett vida känt problem att det är en procentuellt hög andel av småbatterier till MC, mopeder, gräsklippare, vattenskoter med mera som har en väldigt kort livslängd om man inte underhållsladdar dom väldigt ofta.

Jag hade alltid en jävla massa reklamationer av småbatterier varje vår när jag sålde batterier på min bensinstation. Allt som oftast hade folk inte underhållsladdat dom alls utan bara försökt ladda upp dom när det var dags att börja använda.


Till min vattenskoter brukar jag tex köpa ett nytt batteri inför varje sommar då jag vet hur snabbt dom kan tappa i kapacitet om man åtminstone inte laddar typ 2 gånger per månad under vintern.

Jo, det är sant att dessa småbatterier är väldigt ömtåliga, jag har köpt till motorcyklar och mopeder rätt många gånger. Men jag tycker nog att om det är så att man måste ha dom på underhållsladdning ett visst antal gånger per månad för att ens garanti ska gälla, då bör de ju informera om det? Men det finns ingen sån info alls nånstans.
Jag kan ju nämna att när jag jobbade på Biltema så test-mätte vi alltid dessa små-batterier innan försäljning då det var rätt vanligt att de tappat spänning bara stående i hyllan och var nere på 10-11 volt och därmed i princip kassa när kunden köpte sitt "nya" batteri.

Jag köpte en gasolbrännare, men den kallar dom tillbaka; https://www.biltema.se/om-biltema/kundservice/produktinformation/aterkallelser/aterkallelse-av-gasolvarmare-25-9900/

Tänkte först behålla den, då risken föreligger främst vid ojämnt underlag o det kan man ju undvika. Men sen kände jag att jag hellre vill ha tillbaka mina 449 kr. Men jag fick inte lämna tillbaka gasolflaskorna jag hade köpt till den.

För rätt många år sen köpte jag ett startbatteri på Biltema till en bil och jag har för mig att alla batterier då - små som stora - var tomma, alltså utan batterisyra och detta fylldes då upp av dem vid köp. Man fick vänta ett tag eftersom det bara var vissa i personalen som fick utföra detta och batteriet var också tvunget att stå någon timme eller två när man väl fått det innan man kunde använda det.

Detta måste ju vara ett rätt idiotsäkert sätt att veta att alla batterier som säljs är fräscha så varför gick man ifrån det? Jo jag vet att många batterier som finns idag är helt förslutna från fabrik men det borde då varit i allas intresse att införa ett sätt att ändå kunna fylla på syran för själva butiken, typ envägs-pluggar som man slog ner och som sedan inte gick att öppna igen. Eller?

Ja, det hade egentligen varit mycket bättre men det handlar väl lite om säkerhet och sånt att man inte gör det. I mitt fall hade det inte spelat nån roll då det är ett så kallat AGM batteri så det har ingen lös syra i sig.
Om man beställer bly-syra batterier på nätet så får man ett tomt batteri och en engångsförpackning med syra så man kan fylla det själv. I en annan butik jag jobbade i sålde vi mopeder där man fick batteriet ofyllt. En kund kom in med sin moped då batteriet inte fungerade och när jag kollade på det så hittade jag den oöppnade förpackningen med syra. Jag frågade kunde om det och då hade han fyllt batteriet med batterivatten för han hade inte fattat vad förpackningen med batterisyra var för nåt. Många kunder förstår inte vad en manual är för nåt.

Köpte en kedjekniv för nån vecka sedan. Ungefär 2 skär orkade den med innan hjulen var helt rundade.

Man kan ju tycka att delarna som ska skära i stålrör borde ha någon form av härdning, men dessa var nästan lika mjuka som ost...

https://www.biltema.se/bil---mc/bilreservdelar/avgassystem/avgassystem-universala/rorkap-2000051979

Köpte ett batteri där för kanske en månad sedan till mc och kassörskan mätte det innan hon tog betalt. Vet inte vad det visade men hon verkade nöjd. Var går gränsen för att de ska kassera det för försäljning? Köpte ett annat till en annan mc förra året och då mätte ingen det. Förvisso betalade jag det i självscanningskassan. Jag brukar ladda upp dem till max innan jag monterar/byter. Har en laddare som både laddar snabbt och bryter själv när den är klar. Både batterierna är Biltema Gel med motsvarande beteckning som original Yuasa för mc:n. Stod det inget krav på kontinuerlig underhållsladdning under vintern bör det räcka med att man håller koll på det och laddar kanske varannan månad.

Jag bad kassörskan att mäta mitt innan jag köpte det, just för att jag vet hur detta sköts. Men jag har faktiskt en liten uppdatering ang. detta och den är rätt otrolig. Jag skrev om det en facebook grupp där man skriver omdömen om Biltema-produkter och en kille tipsade om att släppa batteriet i golvet från låg höjd ett par gånger så att sulfatering ska släppa och det funkade. Jag har laddat det under natten och nu senast jag kollade så var det uppe i 100%. 26% innan "droppet". helt otroligt.

Biltemas riktsats 15-804 á 1.499:- uppfyller inte ens låga krav.
4 ton utlovas.
"Överbelasta aldrig riktsatsen utöver den angivna kapaciteten" står det i bruksanvisningen.
Hur vet man att man överskrider 4 ton eller inte?
Borde inte övertrycksventilen "sagt ifrån/utlöst"?
I mitt fall böjde sig kolvstången och fastnade - s k byrålådeeffekt - så att jag fick banka bort hela verktyget med en stor yxa från underredets plåtprofiler i underredet.
Ändå hade jag ingen form av förlängning på pumphandtaget.
Fick pengarna tillbaka mot att jag skriftligt beskrev vad jag utsatt verktyget för!

Någon mer som har erfarenhet av riktverktyget?

Berätta i så fall, tack.