SVT säger att bilar kan avlyssnas och övervakas men berättar inte hur. Så hur?

Detta är ju inte rocket-science, bilar har NAT-ip-adresser.
Bilar fungerar som datorer i hemmanätverk, typ agerar klient i ett NAT-nät, med brandvägg osv....

Men visst kan bilföretagen fixa så access till din bil via port-forwarding och då kan din bil agera server för din bil-leverantör.
I detta fall så använder bilföretagen random portar för olika tjänster mot bilarna.
Detta innebär att om någon vet vilka publika adresser ett bilmärke har, då kan dom så luska ut vilka tjänster är tillgängliga.
Men bilföretagen borde vara något säkerhetsmedvetna och inte tillåta vilka publika adresser som helst får ansluta mot deras bilar. Vilket jag tror/gissar att dom redan har tänkt på, allt annat vore idiotiskt.

Jag tror det är en onödigt komplicerad attackvektor, bilen kommunicerar med biltillverkarens servers, med stor säkerhet både krypterat och via biltillverkarnas egna protokoll så datan där är rätt värdelös.

Jag tror det är en onödigt komplicerad attackvektor, bilen kommunicerar med biltillverkarens servers, med stor säkerhet både krypterat och via biltillverkarnas egna protokoll så datan där är rätt värdelös.

Tror du inte att t.ex. Volvo har en jättestor avdelning där dom bara sitter och lyssnar på vanligt folk? Har för mig jag såg en annons där dom sökte medarbetare till sitt nya avlyssningscentrum. Runt 100000 personer jobbar där med att lyssna på Agdas diskussion med Britta om knyppling på väg till Ullared.

Tror du inte att t.ex. Volvo har en jättestor avdelning där dom bara sitter och lyssnar på vanligt folk? Har för mig jag såg en annons där dom sökte medarbetare till sitt nya avlyssningscentrum. Runt 100000 personer jobbar där med att lyssna på Agdas diskussion med Britta om knyppling på väg till Ullared.

Volvo tillhandahåller tekniken, men det är Polismyndigheten och FRA som använder den för att övervaka oss. Det är värt att fundera över hur mycket pengar polisen och andra underrättelsetjänster betalar Volvo för att få denna möjlighet att inkräkta på vår integritet. En stor del av polisens arbete handlar om 'inre spaning', vilket innebär att de övervakar vår kommunikation och våra sociala medier. Av Sveriges 34.000 poliser jobbar ungefär hälften med 'inre spaning', alltså 17.000 poliser jobbar med avlyssning och kartläggning av medborgare.

Precis som underrättelsetjänster avlyssnar mobiltelefoner, kan de göra samma sak med moderna bilar. Bilar med uppkopplade system fungerar som en mobiltelefon med en fastmonterad skärm. Precis som mobiltelefoner pejlas via mobilnätet, kan bilar med inbyggda sändare övervakas på samma sätt. Polisen kan med enkelhet få tillgång till positionsdata, eftersom mobiloperatörer är skyldiga att lagra denna information enligt datalagringsdirektivet 2006/24.

Kom ihåg att det är många aktörer som vill avlyssna oss, apple och NSA kan spionera på dig genom din iPhone, medans kineserna spionerar på dig genom din kinesiska bil(Volvo t.ex.)

Korrekt.

Just Kineserna skickar information hem gällande allt möjligt, det var inte jättelängesen, det rapporterades vara någon stad som hade avbrutit köpen av elbussar pga att bussens Wi-Fi skickade all trafik vidare.

”ethical hacker” på YT har även rapporterat om att till och med dammsugare har dylika (helt obegripliga anledningar till varför den mjukvaran finns) förmågor att skicka resultat till Kina.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vasternorrland/bilar-kan-sparas-och-avlyssnas-polis-och-forsvar-byter-ut-systemen

Så. Hur gör ”främmande makt eller kriminella” för att övervaka och avlyssna bilar?