JAS-39 Gripen

Saab säger att alla licenser och tillstånd redan finns på plats. Expert hävdar också att bilateralt avtal mellan SVERIGE och USA inte tillåter någon sådan blockad. Så verkar vara ett påhitt bara, förmodligen från avundsjuka ryssar.

Får se om USA under Trump skiter i avtal eller inte.

Är väl därför Kockums har den nya torpedluckan för att ta in/ut dykare och saker

Detta kommer från en Spansk försvars-site INFODEFENSA https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5194032/029-colombia-estados-unidos-vetara-venta-componentes-gripen-colombia

Enligt SAAB stämmer ej detta . https://www.sverigesradio.se/artikel/saab-dementerar-uppgifter-om-amerikanskt-gripen-veto

Ser nu att uppgifterna kom från en vanligtvis felunderrättad
källa men svenskhatande msm spred nyheten som vore den fakta och lyckades skrämma skiten ur aktieägarna några timmar.

Annars hade SAAB gått till amerikansk domstol. För USA vill ju sälja F-16 som definitivt har ännu mer amerikansk teknik i sig.

Jag trodde faktiskt på det för jag anade en fulspelande orange babian i bakgrunden.

Det finns exakt 0st europeiska jetmotorer som inte omfattas av amerikanska ITAR-restriktioner. Så det är helt meningslöst att byta motor, vill USA jävlas så kan dem det oavsett. Dock så är det precis som Saab hävdar reglerat i avtal precis så som i fallet med F414 som Saab använder nu.

Men problemet är väl inte att de vill blockera i syfte att stoppa spridningen av amerikansk teknik?

Det som stod i den där sydamerikanska tidningen var att USA inte tycker att upphandlingen gått rätt till. Amerikanerna försöker nu tydligen med diplomatiska medel få Colombia att göra om utvärderingen. Men om det misslyckas kan man komma att blockera försäljningen av motorn.

Fulspel med andra ord. Tidningen hävdar också att Gripen inte föredragits av något annat land de senaste 12 åren. Då glömde de nämna att Thailand nyligen valde Gripen E. F-16 fick spö där också.

Så säger de att det vore bra med en enhetlig flotta av F-16 och menar att sådana ju används i USA. Då nämner de inte att systemet är på väg att fasas ut. Inte heller nämner de att Colombias grannland Brasilien också använder Gripen E.

Amerikanerna är sura och fortsätter försöka...

Fulspel på samma sätt som att resten av världen valt F35 istället för Gripen.

Skillnaden i detta fall är att Colombia är ett land där befolkningen (liksom var fallet då Gripen valdes i Brasilien) redan är ganska trött på USAs inblandning i rikets affärer. Det reflekterats inte minst i den regering de nu har. Den attityden blev inte bättre av att USA inte ville erbjuda annat än billiga begagnade F16, medan Sverige erbjöd Gripen, Frankrike Rafale, Kina J-10c, etc.

Vi behöver inte ha USA som blockerar oss. För det gör vi själva.
Första påbörjade JAS 39E divisionen börjar levereras till slutet av 2025. Men då är den inte fulltalig.
De första blir bara i jaktversion MS21. Senare kommer markattack versionen MS22. Men när är oklart.
De sista JAS 39E beräknas nu bli levererade till 2030. Bedrövlig planering anser jag.

Problemet är nu att budget ha gått i taket. Så vi har inte pengar till uppgradering MS23. Som innebär att JAS39E inte kan integreras med nya beställda 250 st nya AMRAAM C8.Som vi erbjöds då vi sålde våra gamla RB99 till USA. För senare leverans till Ukraina. Inte heller Taurus Kepd 350 kan då integreras. Försvaret hoppas på att pengarna skjuts till 2026 så att de kan påbörja den nyaste uppgraderingen.

Men JAS39E bör kunna använda RBS15 MK4 när den kommer efter 2027. Samt bör vara integrerad med METEOR åtminstone. Att den inte kan bära den äldre Taurus Kepd 350 gör inte så mycket. Utan det är bättre att satsa på tänkt uppgradering NEO. Eller annat alternativ.

Annars skulle 250 st AMRAAM C8 vara en bra komplettering till våra mindre antal METEOR.

Det som även kommer fram i FM:s dolument är att 20 st JAS39C kommer att skrotas för att ta delar till
JAS39E. Eftersom vi bara valt att behålla 60 st JAS39C. Där anser jag att man behöver tänka om. och behålla dessa 20 st. Då vi nu får vänta till 2030 eller senare tills alla 60 st JAS39E levereras. Syd Afrika har nu bara 6 st i drift av sina 26 flygplan. Som vi då kan köpa.

Problemet är väl att de sydafrikanska är väl så pass slitna, dåligt underhållna och slaktade att det inte ens är värt att försöka restaurera dem? Att det kommer kosta så pass mycket pengar och arbete att få dem tillbaka i drift så det är lika bra att köpa nya?

Har för mig att det har upphandlats tidigare i den här tråden.