Skvaller om Northvolt (Konkursansökan 2025-03-12) - Lyten tar över

Det bevisas tydligt när Northvolt inte svarar JA på den enkla frågan utan svamlar.

Di:

"Prislappen för Northvolts Polenfabrik: 63 miljoner
Northvolts Polenfabrik värderades till nära 2,4 miljarder kronor vid årsskiftet. Men lastbilsjätten Scania behövde bara betala 63 miljoner kronor, visar domstolsdokument i USA.

Den konkurshotade batteritillverkaren avvisade ett annat bud eftersom kassan behövde stärkas snabbt."

63 miljoner räcker bara några timmar ....
Läget är inte ansträngt, läget är desperat.
Dethär kommer inte sluta vackert.

Jag som trodde att Lithium och kobolt producerades i Sverige, buhu.

Snabba pengar har ju varit deras signum. Föga förvånad över detta reapris, begäran om förlängning av rekonstruktionen och nu står det att läsa att toppcheferna skålade champagne när chapter 11 beviljades.

Allt skriker att de har helt tapppat hoppet på sin egen räddning. Inga lån beviljas och allt hänger på försäljning och då i förlängningen att någon annan ska ta ansvar för den prekära situation de själva har satt sig i. Vad mer kommer att gå till reapris?

Hur går det med lönerna? Någon som hört något mer än gårdagens information?

Efter att ha sett UG så undrar man ju om det kommer en fortsättning nästa vecka om resten av tillverkningen?
För oavsett om man använt kinesiskt anodmaterial, så känns det inte som det tillverkas några större mängder färdiga produkter heller.

Det jag seriöst funderar på är om inte Nirthvolt faktiskt var en medveten scam från Mix och Carlsson.

Det är investerarnas ansvar att se efter sina pengar.

Det kan man ju tycka. Den enskildes möjligheter att se om sin allmänna pension är ju ytterst begränsad i Sverige.

Men så är det inte den blivande pensionärens jobb att se efter pensionsfonderna heller. Förmodar att till slut är det regeringens ansvar att det inte är lekstuga i fondstyrelserna.

Det är knappast där (alltså på den mest grundläggande råvarunivån) som problemet ligger, och varken vad Northvolt hävdade att de skulle leverera/trolla fram eller vad någon förväntade sig av dem. Får intrycket att du försöker flytta på målet och sedan på klassiskt, passivt-aggressivt svenskt manér göra dig lustig över kritikerna, som nu tom. inkluderar delar av statsmedierna. Lite sent för det nu med andra ord.

Vilka är de människor som sitter och kör det här tåget rakt mot bergväggen då?


Vad får de ut av det hela? Vad är orsaken att de inte sätter stopp och säger att nu är det nog?

Då de behöver pengar men väljer ett lägre bud, känns inte i linje med att försöka rädda företaget.

Någon tjänade på den lägre budgivningen. Scania såklart och vem mer då det uppenbarligen inte skulle gynna North volt