Service Mazda 3 - Blev jag lurad eller kostar det verkligen såhär mycket???

Det är väl inte direkt en service då det är mer oljebyte och lite filter och sånt skit. Bromsbyte är mer reservdelar reparation

25 procent tog staten i moms också. Minus delarna tycker jag inte det verkar vara överpris för utfört jobb.

Visst kan man spara en slant om man har en skrotbil och mekar sånthär själv; been there done that. MEN det är en hel del tid, plats och verktyg som behövs. Oftast är gamla bilar skitiga och rostiga, så jobbet som är skitenkelt på youtube blir ett fleradagars projekt där saker måste skäras loss osv. Men flashbackare är som vanligt jätteduktiga på allt, det är därför de bor där nere i sina föräldrars källare och mästrar omvärlden i hur saker ska göras.

Och 50% på vinsten

Jag tror faktiskt ts gick med plus och verkstan plusminusnoll

20% av slutsumman inkl delarna om det ska vara korrekt.

inte på märkesverkstad. Skivor bak kosta nästa 850 till 1000 kronor styck. Belägg kostar nästan 800 kronor. Bromsvätska cirka 55kr/liter. Jag fakturerade cirka 1250 kr per skiva på Volkswagen.

Låter normalt. Det är bromsarna som drar upp priset.

om folk bara visste , induktionvärmaren används dagligen , 1 timme kan bli 4 hur lätt som helst, tog 14000 för kamremsbyte o ny absgivare bak på en touran diesel typ 2012, vw skulle ha typ 45000 för samma jobb , är jag för billig eller är orginal för dyrt.

Om jag kan köpa bromsskivor och belägg (fram eller bak) av märket Brembo på Autodoc för 1800 kr så kan nog VW köpa sina mycket billigare.

Du kanske fakturerade 1250 kr/skiva på VW men det är enorma marginaler på det. Verkstäder tjänar både på hög timpris OCH på extrema marginaler på arbetet.

Samma med olja. På fat (som verkstäder köper på) kan man som privatperson köpa fina märken som Castrol osv för 100 kr litern. Verkstäderna har bättre priser än så men när de säljer 5 liter till kund så tar de 400 kronor litern.

idioter finns som säger "nya bromsar runt om" för 500 kr, inte är det bosch eller brembosaker där o inte några skivor, prova sätt dit några skivor bak på ex nyare passat så får ni kämpa , byt bakre fjädrarna på en passat 4motion eller byt hjullager bak på en maserati levante så får svenne jobba.

Nej, de tjänar inte på varken timpris eller marginaler. De debiterar men det är inte i närheten av samma sak som att tjäna.

Fundera lite över vilka utgifter en verkstad har så blir det lättare förstå varför timpriset är vad det är. Också därför de inte vill befatta sig med varken skitvarumärken eller kunder som kommer med egna delar. Passar inte delarna eller att de inte fungerar pga för låg kvalitet kan bilen bli hängandes på liften och blockera möjligheten att ta andra jobb. Så nej, de täljer inte guld som vissa verkar tro.


Att bara byta belägg på en VW från de senaste 20 åren utan ordentliga verktyg kan ge en psykbryt och en lång dag.
En liter bromsvätska ligger väl på en hundring eller så men det är verkligen inte gjort på några 20 minuter utan en lift och möjlighet att trycksätta systemet. Och vad kostar sedan en avbruten luftningsnippel?

Sluta ljug. Eller menar du att din dotter redan beställt delarna och du tog 500:- för arbetet?