Kina stödjer landets egna bilindustri vilket hotar västvärldens bilindustri

Bevisa det på nåt sätt..
Tror dig heltenkelt inte
Ta nu bara forna bilstaden, nu knarkstaden Detroit!!

Vad är det du inte fattar?

Verkar inte vara så många som är beredda att göra det... Audi (t.ex.) har sålt mer än dubbelt (i Sverige) mot dessa märken tillsammans det senaste året. Men kanske 2025 börjar alla köpa Honqqi-bil?

Visst kommer en del europeiska bilmärken försvinna men det har ju även hänt tidigare och inom andra branscher. Att tro att kineserna inom en överskådlig framtid totalt ska dominera bilmarknaden är alarmistisk sinofobi.

Här svaras med frågor igen..
Det är ju enkelt iaf

Jag menar att många tycker köpa en Tesla är ok men inte en kinabil.

Det ska vara Mercedes Benz om man har tysk bil, inget annat!

Du har missuppfattat, precis som många andra.
Batteritillverkningen sker till största delen i Kina, vilket är en fördel i dagsläget ur ekonomisk synvinkel för kinesiska bolag.

De kinesiska elbilarna är dock ett skämt, de laddar generellt långsammare, har kortare räckvidd, kass mjukvara och massor av märkliga buggar.. usla körassistans-system och dåliga och undermåliga lösningar på flera plan, med allt från dålig kupevärme, kassa strålkastare, bristande rostskydd etc,,

De europeiska elbilarna är ljusår bättre, på i princip allt.

Och ser vi till försäljningsstatistiken så här de kinesiska elbilarna i princip ingen marknadsandel, majoriteten av försäljningen av elbilar i europa är elbilar från VAG, BMW och Tesla, därefter Stellantis, och sen Hyundai/kia.

Mediabluffen om de kinesiska elbilarna har spruckit sedan länge.

De köper de europeiska märkena också, MG och Volvo t.ex.

Det grundläggande misstaget var att outsourca produktion i decennier så att de gratis fick lära sig hur vi gör samtidigt som vi glömde. Jag tror på tullar men ännu mer centralt är att vi lär oss vara industriella igen. Så vi slipper fiaskon som Northvolt som ju var en låtsasfabrik utan tillverkningskunskap.

Ingen vanlig svensk köper en ny Volvo numera. Den klassiska volvokombin (populäraste bilmodellen någonsin i svensk bilhistoria) tillverkas inte längre utan är ersatt med en stor dyr SUV.

Bilindustrin är en av de mest konkurrensutsatta industrierna som finns. Häng med i utvecklingen eller gå under. De europeiska biltillverkarna har satsat alla sina kort på bilar som är inom premiumsegmentet säg 600 000 som billigast och upp över miljonen. Vem vill ha sånt som vardagsbil? Vem har råd med det?
Svaret är för få.
Anpassa sig eller gå under är det som gäller.

Japp. Några av de europeiska bilmärkena kommer att gå i prutten inom fem år. Det är bara att inse. Det var dags.

German enginers ersattes av raketforskare.

Europeiska bilar dör för att de inte är innovativa nog. De spelar bara på säkra kort och tradition. Och har därmed inget att konkurrera med.

Hur många Börje 57, VD finns det i kundunderlaget tror du?

Ja Volvo får nog tänka till lite nu, försäljningen rasar väl nu å produktionen dras ned... å varför gör de inte en billig småbil?