Havererade fartyget Ruby med 27.000 ton ryskt ammoniumnitrat ombord söker nödhamn

Det är i princip aldrig speditören som äger lasten.
Det är så gott som alltid agenter mellan köpare och säljare som ordnar transport och sköter kontakterna med rederi och hamnar etc.

Utifrån Marine Traffic tycks RUBY ligga ankrad mellan England och Frankrike, inför sin färd genom Engelska kanalen.
Hennes följeslagare/lots/etc Amber II, syntes ett tag återvända till Rotterdam, varifrån hon kom, men om man kikar på Amber II:s senaste rutt i t.ex. Marine Traffic, så har hon snott och svängt och gjort diverse cirklar. Kanske kör runt i avvaktan på någon som kan ta över.

Eller,... så har Amber II:s cirkuslika rörelser att göra med att Ruby också haft stora svängar i sin rutt. Det har gått tvärt åt olika håll, så hypotes att de många kurserna lite hörs och tvärs kan ha att göra med skadan på rodret..?

Tack för info!

Ska bli spännande att se om Ruby klarar sig genom Biscayabukten med trasigt roder.

Verkligen...Hoppas skadorna inte är större än att hjälpfartyg kan hjälpa. Ser väldigt snurrigt ut senaste timmarna.
Malta-flaggningen gör väl att Malta nu får ett tillfälle att 'betala tillbaka'/ta emot,. för all ekonomisk lättnad som ges mängder av fartyg att vara under deras flagg. (Ändå oklart om Malta kommer acceptera Ruby att anlöpa)

Det där har jag funderat på. Nu får väl för fan Malta ta lite ansvar för "sitt" fartyg, med tanke på alla pengar man håvar in genom att strössla bekvämlighetsflaggor omkring sig.
Skärpning.

Fast det är dom ju inte. De har inte varit det på över ett år.

Förutom att inget land i världen skulle låta fienden göra en sådan sak.

Om Sverige låg i Krig med Ryssland tror du vi hade låtit Ryska skeppare åka runt i våra vatten och våra hamnar?

Ja?
Nu vet vi iofs inte vilka nationaliteter besättningen har. Jag hörde först ukrainare och någon syrier, men nu har det ju kommit uppgifter om mestadels syrier och några andra nationaliteter.
Svårt för oss att veta vad som verkligen stämmer...

Nä. Ruby har ankrat, medan Amber sakta tuffar omkring i hennes närhet istället för att ankra intill.

Ja, hon kan ju ha lagt ut 1-3 ankare för at fästa Ruby. Rubys status står ju "Anchored", ankrad alltså.
Inte för inte att AMBER II är ett "anchor handling vessel".
Det är därför hon har snurrat runt och spänt trossarna.

Ruby får vackert ligga där och vänta ute på redden, tills någon hamn kan ta emot henne.
Det kan vara långa kö till sådana lossningsplatser där man kan lasta av så mycket på en gång. Sedan ska hon ju ha en ledig torrdocka också. Räkna med 1-2 månader cirka.

Kanske de inväntar dåligt väder och då är det bra att ligga långt ute, plus ha gott om ankare.

Kanarieöarna kan knappast ha användning för 27 000 ton AN. Kom ihåg att det kostar en hel del energi att omvandla detta till vanlig bruksgödning. Kanarieöarna har inte precis något jätteöverskott av billig energi heller.
Dessutom är väl dessa öar ett för känsligt ekosystem för att tillåta en sådan verksamhet ?
Anledningen till att de skulle dit var väl bara för att bunkra bränsle och färskvatten ?


Nu vet jag inte vad du anspelar på här ? Att Malta fått ett slags frikort från EU inom shipping/offshore ?
Offshore = utanför kusten, dvs utanför territorialvattensgränsen, dvs lika med internationellt vatten.
Det finns fler EU-länder som också har stora handelsflottor.

Förordar du en slags global shippingskatt, eller ?

Om du skulle sätta dig in i hur komplicerad en sådan skatt hade blivit så hade du
givit upp ganska kvickt. Visst hade du i FN kunnat få röster från rika länder, men fattiga länder hade tackat nej. Fattiga länder vill behålla allt de kan dra in, även om de skulle ha vinstgivande trader på sina rederier.

Om det ska nu ska vara någon vits med en sådan skatt så ska den återinvesteras på rätt sätt förstås.
Och här kan ju PK-Industrin komma med den ena vansinniga idén efter den andra, att alla kaptener måste vara tex transor, muslimer och skäggiga kvinnor på samma gång ?
Dessutom ska de vara könlösa också. Glöm inte slöjan, för h-e...

Malta har av underliga anledningar hamnat i ett mycket gynnsamt ekonomiskt läge i
det globala lotteriet

Att AMBER tuffar bara omkring kan ha med att det
känns behagligare än om hon bara ligger stilla.

Enligt mina källor ska Amber ersättas av ett annat skepp från samma polska, rederi. Tydligen har skeppet sökt hjälp i bland annat Göteborg och blivit nekad. Svenska och danska myndigheter ska ha hållit krismöte ang. situationen. Var den är på väg verkar fortfarande vara ett mysterium.
Utländska medier kallar skeppet för "bombskepp med rysk laddning" och har lite mera och mer misstänksam bevakning.
Jag följer då jag förundras av händelseförloppet.

Min gissning är att destinationen kommer ändras återigen.