Havererade fartyget Ruby med 27.000 ton ryskt ammoniumnitrat ombord söker nödhamn

Ingen aning.. undrar om det finns fler ukrainare bland fartygets ägare!? Har dom planerat något mot Kalingrad kanske? 🤔
Nu tror jag dock inte Ryssland vill ha fartyget tillbaka till Murmansk iallafall.

Kan du sluta konspirera och länka till Transportstyelsen som pratar om ukrainsk besättning i stället.

”Transportstyrelsen rapporterar att det är skador på propellrar och roder, och att skeppet är beroende av en bogserbåt. Lasten ska till Baltikum och besättningen är syrisk och ukrainsk.
Kustbevakningen ska flygspana på fartyget om det kommer in i Sveriges ekonomiska zon, och Västra Götalands länsstyrelse går upp i fullbemannad stab hela helgen.”
https://www.dn.se/varlden/skadade-fartyget-samma-sprangverkan-som-hiroshimabomben/

Ehhh, nu tänkte du fel. U-137 var ett militärt fartyg, en ubåt av whiskey-klass, och tillhörande dåvarande Sovjetunionen. Den gick in på svenskt vatten och gick på grund vid Torhamnaskär utanför Karlskrona. Efter några dagar, drog man loss ubåten, den gick sedan i ytläge för egen maskin ut på internationellt vatten. Då var det jävligt spänt mellan öst och väst, och flera fartyg ur den Sovjetiska flottan hade samlats utanför den svenska territorialgränsen. Det blev inte bättre "stämning" av att man konstaterade att ubåten hade kärnladdningar.


Öresund menar du. Tror nog att man mäter och läser av allt av intresse som passerar Öresund. Samma för Stora Bält.

Men det finns så mycket frågetecken kring fartyget och dess last. Klaipeda i Litauen har nekat hittills.
Fast det kan ju ändras.

Anser att fartyget inte borde få gå in i Östersjön ö h t.

Jag förstår inte vad Ryssland har med detta att göra.
Säg att någon rik amerikan köpt detta och valt att hämta det med detta oseriösa företag som hämtat varan och sedan grundstött och skadats, på vilket sätt är lasten eller fartyget rysslands problem efter de sålt varan som köparen hämtat???

I många tillfällen tvingas kaptenen göra som rederiet eller ägaren säger. Det går inte alltid att bevisa vem som var skyldig till vad. Jag jobbade en gång med en kapten som skällde ut rederiet och nekade att göra nåt idiotisk han fick order om. Men det händer sällan att dom nekar.
Andra gånger har jag sett kaptener ligga ner som hundar för rederiet, också när det var medicinsk kris med en besättning. Sådan er verkligheten når det rör seg om mycket pengar.
Och särskilt med en affärskonstruktion som den bakom MV Ruby finns lite respekt för lagar och människovärdet.

Dom har nog samma besättning men dom skiter i deras rättigheter.

Dom har inget med detta att göra utan är bara säljare i detta fall.

Dessutom är besättningen inte ens rysk utan syrisk och Ukrainsk.

Ja att företaget i fråga är oseriöst är utom rimligt tvivel, därför kan inte företaget tillåtas driva runt med denna farliga last. Enligt polisen kan en explosion utlösa en tsumami och isåfall dör nog fler än om fartyget smäller i götebörgs hamn, ändå vill ni låta detta blufföretag driva runt utanför vår kust?

Ni menar alltså att norrmännen släppte iväg detta fartyg trots att det saknade besättning?
Det är väl norrmännen som är största skurken då?

Du jobbar på. Flitigt. Eveventuellt
Ukrainsk ägare var "fyndigt" så nu hotar Ruby Kaliningrad enligt dig.
Voine, voine.
Stackars ryssar..

Hörde du smällen? Det lät som en ballong som small.

"Lasten på 20 000 ton ammoniumnitrat på det skadade fartyget MV Ruby har samma sprängverkan som Hiroshimabomben. En explosion till havs skulle kunna leda till en tsunami. De uppgifterna framgår av protokollet från myndigheternas samverkansmöte på fredagen.

Risken för en olycka bedöms dock som liten."

https://www.dn.se/varlden/skadade-fartyget-samma-sprangverkan-som-hiroshimabomben/

Fartyget hotar hela vår kuststräcka om vi inte tar hand om det, det är gödsel för tio miljarder på fartyget, bara åka ut och hämta, vad ska vi annars med en marin till?

Jag anser att det inte spelar någon roll om båten är bemannad av ukrainare eller ryssar, filiflaxare eller aliens från en annan planet. Samma gäller ägare! Båten är en miljöfara för den känsliga östersjön och ska hållas borta från vårt lilla innanhav. Det är inte mumma direkt att få 20 000 ton koncentrerat ammoniumnitrat i vattnet.

Bogsera fartyget till Kanarieholmarna och töm den där och sen skicka den för reparation alternativt upphuggning till Malta som är ansvarig flaggstat eller Libanon där den ägs av okända ägare.