Skvaller om Northvolt (Konkursansökan 2025-03-12) - Lyten tar över

Riksgälden finansierar endast projekt med "förväntat låg förlust". Enligt Ekonomistyrningsverket ska inte den förväntade förlusten överstiga 20% av utlånat belopp, annars måste summan in i statsbudgeten

Sweden: EIB finances Northvolt’s battery factory with over $1 billion

The lending package is part of a $5 billion non-recourse project financing, the biggest green debt deal in Europe to date, and will support expansion of Europe’s first circular battery production gigafactory, Northvolt Ett, in Skellefteå, Sweden.

The EIB previously supported Northvolt’s demo line in Västerås, as well as the initial phase of the Skellefteå gigafactory, with the European Commission’s support.

Nonrecourse debt or a nonrecourse loan (sometimes hyphenated as non-recourse) is a secured loan (debt) that is secured by a pledge of collateral, typically real property, but for which the borrower is not personally liable.

This financing package means that Northvolt has now secured more than $13 billion in equity and debt

"Nu presenterar Northvolt en rad nödåtgärder för att hantera det kritiska läget. I ett pressmeddelande på måndagen medger Northvolt att bolagets finansiella stabilitet måste förbättras. Därför lägger man nu en viktig del av jättefabriken i Skellefteå i malpåse på obestämd tid. Detta kommer att leda till personalneddragningar, enligt batteribolaget."

"En annan nödåtgärd som Northvolt presenterar på måndagen är att bolaget ser över framtiden för anläggningen i polska Gdansk, som tillverkar så kallade energilagringssystem. Enligt Northvolt ska man nu inleda diskussioner med partners och investerare för att säkerställa en ”framgångsrik framtid” för anläggningen som invigdes så senast som 2023.

Enligt Matti Kataja kan det leda till att anläggningen säljs.

”Vi för samtal med olika intressenter och undersöker olika möjligheter”, skriver han."

STOCKHOLM (Nyhetsbyrån Direkt) Den krisande batteritillverkaren Northvolt, som bland annat är fabrikspartner till Volvo Cars i ett bygge i Göteborg, stänger delar av sin fabrik i Skellefteå.

Det framgår av ett pressmeddelande.

I en "strömlinjeformning" av verksamheten har Northvolt beslutat att fokusera på storskalig tillverkning och reducera kostnaderna och utreda framtida strategiska samarbeten för att säkra sin position i det "globala batterilandskapet", skriver bolaget.

Northvolt kommer tills vidare att lägga verksamheten vid Northvolt Ett-fabrikens avdelning Upstream 1, där katodmaterial ska tas fram, i träda. Detta motiveras av att verksamheten måste spara in.

Northvolt skriver också att det finns planer på att inleda diskussioner om potentiella framtida partner och investerare som kan möjliggöra produktion av energilagringssystem i den polska fabriken Northvolt Systems i Gdansk.

Kostnadsbesparingarna "inkluderar vissa svåra beslut rörande storleken på arbetsstyrkan", skriver också Northvolt. Inga beslut har ännu fattats, men diskussioner med fackförbund pågår.

Sedan tidigare är det också känt att planer på en fabrik som planerades i Borlänge skrotas. Det amerikanska bolaget Cuberg, som förvärvades 2019, har också lagts ned.

Det är också känt att expansionsplaner i tyska Heide och kanadensiska Montreal just nu ses över, något som det bolaget tidigare sagt ska kommuniceras ytterligare om i närtid.

Utöver Volvo Cars och Traton-ägda Scania, har också Volkswagen, BMW och Polestar lagt order hos Northvolt.

"Även om det här är ett tufft beslut, så banar fokus på kärnverksamheten väg för att bygga en fast och långsiktig grund för tillväxt som bidrar till de västerländska ambitionerna om att etablera en egen batteriindustri", säger vd Peter Carlsson i pressmeddelandet.