JAS-39 Gripen

Frågan är om Sverige eller SAAB någonsin varit en del av Tempest-programmet. Och svaret på det är nej. Det som var i form av intentionsavtal eller förberedande samarbeten har inte blivit av. Anledningen är i och för sig enkel: Detta är ett program som leds av Storbritannien och som till övervägande del finansieras av Storbritannien. Då blir det brittiska företag som i första hand går med, förutom företag från länder som åtar sig delfinansiering och framtida köp (Italien och Japan), och slutligen (och endast möjligtvis) företag från andra länder som kan erbjuda teknologi som är väsentlig och avgörande för programmet, och där ingår inte SAAB.

Tror du underskattar EW förmågan hos Gripen E. En korrekt utförd störinsats kan ge ”stealth-förmåga”. Den bästa störningen är den som inte syns men som samtidigt döljer målekot. Kontinuerlig brusstörning är passé för länge sen. Nu är det DRFM-tekniker som gäller.

Denna förmåga kan ett stealthflygplan oxå ha.. därmed är utgångsläget det samma. Enorm fördel för F35

Javisst, jag jämförde inte utan vände mig mot beskrivningen att Gripen upptäcks ”så fort den kommer över trädtopparna”.

Du menar att störsändningar inte upptäcks?

En bra störsändning upptäcks inte av radarn som störs och inte heller av passiva sensorer.

Det är klart att den gör, du måste sända ut aktiva signaler för att störa en radar.. dessa kan givetvis upptäckas av en passiv sensor.

Du upptäcker normalt inte radarekon med en passiv sensor. Störsignalen kan ges effekt motsvarande ett radareko. Känsligheten för en passiv sensor är långt ifrån radarns känslighet även om radarantennen används. Radarn tittar genom ett sugrör spektralt då den vet vad den letar efter. Den passiva sensorn görs mer bredbandig och kan inte nyttja signalanpassad filtrering, därmed mer brus och sämre känslighet. Det kan typiskt vara en känslighetsskillnad på minst 50 dB, d.v.s 100000 ggr.

Max villman har nytt avsnitt om just gripen och dess förmågor.
https://open.spotify.com/episode/0aUh9eKsIKYq0yfnrrpO70?si=klX5tr9tSt-d2qlmVFFuAQ

Och millennium 7 om ew
https://youtu.be/OwwSb3uBVIM?feature=shared

SAAB har inte byggt ett negersäkrat flygplan. Enligt Affärsvärlden går inte en enda av de 26 till Sydafrika sålda griparna från 1999 att få upp i luften 25 år senare. SAAB och Sverige hade dock förutsett denna händelseutveckling och sålt in ett serviceavtal till negrerna och det gick därför till en början bra att flyga stridsflygplanen. När serviceavtalet löpte ut valde negrerna att inte förnya det utan de skulle själva ta hand om underhåll och reparationer. Det gick naturligtvis inte alls bra och man lyckades bland annat kvadda ett helt flygplan genom att köra in det i hangarens vägg. När negrerna själva skulle sköta underhållet slutade det alltså med att det ena planet efter det andra fick stanna på marken till dess att hela flottan hade flygförbud. Nu har SAAB tagit över underhållet igen men det verkar vara oerhört svårt att ta hand om negrernas vanskötsel av vår svenska stolthet.

Är Jas 39 Gripen så avancerat att det inte kan flygas av andra än vita europeer av protestantiskt snitt? Är detta anledningen till att Ukraina inte får några Gripen, SAAB kan inte skicka egen personal till krigsområden och systemet är för avancerat för ukrainarna själva att sköta?

https://www.affarsvarlden.se/artikel/sydafrikas-gripen-planen-i-daligt-skick-kan-inte-langre-att-flyga

Gripens stora fördel, mot alla andra plan. Är sina turnaroundtider på marken på ca 10 minuter. Sen är dom tankade, ombeväpnade, och klara att flyga från en vanlig bilväg med en längre raksträcka igen. F-35 har turaroundtider på upp mot två timmar, och då inte från vägbas. Utan en fredsbas, som blir träffad av flera Iskander dag 1 vid en kris.

Även förmågan att använda i princip alla vapen väst har. Från den extremt långräckviddiga Meteor, som tack vare Ramjet fortsätter att ge framdrivning under en god stund efter avfyrning. Även om den tar tid på sig att få upp farten. Men jämfört med AMRAAM, som bränner allt bränsle nästan på en gång. Och väldigt snabbt får upp farten, men sen segelflyger resten av vägen. Så är ju Meteor helt överlägsen på längre avstånd. På kortare avstånd kan gripen använda Iris-T, eller den något sämre Sidewinder-X. Då Meteor behöver lite tid för att få upp farten ordentligt, även om den fortsätter att öka farten under en väsentlig tid sen tack vare Ramjet. En kryssningsjaktrobot typ.

Eftersom det är bråttom att få upp en nationell numerär av moderna robotar, nu när kriget är granne med oss, och alla vill köpa vapen samtidigt. Så visar Gripen sin styrka igen! Vi har lagt beställningar både på fler Meteor, och samtidigt på AMRAAM C8. Medan vi sålt våra C5 till USA, för att skänkas till Ukraina.

F-35 kan inte använda världens bästa långräckviddiga jaktrobot Meteor ännu. Så där får alla kunder ställa sig i kö för AMRAAM.

Thailand lägger en beställning på Gripen

https://sverigesradio.se/artikel/just-nu-thailand-koper-gripenplan