Citat:
Ursprungligen postat av
trickydick
Inte bara Northvolt som har problem med att skala upp produktionen. Även Tesla
Det verkar som Gigafactory Texas brottas med stora problem vid upprampningen.
Men kanske läge att göra en jämförelse med Norrthvolt?
Eftersom Tesla släppt information om nådda milstolpar går det i runda slängar att räkna ut produktionstakten hos Gigafactory Texas.
https://www.youtube.com/watch?v=XXpGOE8F0yY
Efter 4 år tycks produktionstakten ha nått i runda slängar 8 GWh.
Tittar vi på Northvolt så har vi efter 6 år nått cirka 0,5GWh produktionstakt.
Att det går dåligt för Tesla i Texas vet vi, men trots 2 år senare start ligger de uppemot 15 ggr högre i produktionen; hur dåligt går då inte för Northvolt?
Då ska det kanske också nämnas att det är Northvolt som har riskkapital med hög ränta. Visst, konvertibla lån kan man troligen bli av med i anslutning till en börsnotering, men tills dess blir dessa kostsamma och kan man börsnotera innan produktionen tagit fart?
Citat:
Ursprungligen postat av
Hor-Ulla
NV konkurrentens batteri verkar i både pris och räckvid vara betydligt bättre än dom batterier NV (kanske eventuellt) producerar.
Så frågan är ju varför VW skulle vilja fortsätta med NV?
https://www.affarsvarlden.se/artikel...agen-opaverkad
.
Vad jag förstår har VW haft ett sammarbete med QS sedan 2018 som hittills inte gett något.
Men nu ska PowerCo dra igång ett projekt för att licenstillverka QS design.
Problemet är att PowerCo tycks vara en tysk Northvolt kopia, som inte ska börja producera något förrän 2025. De kan förvisso lyckas betydligt bättre än Northvolt, men man kanske ska förhålla sig skeptisk till det hela?
Varför dras just VW till dessa projekt?