Citat:
Ursprungligen postat av
DViking
Förstår inte varför någon tycker att FSD lv5 skulle vara en sådan enorm utmaning. Man släpper ut 18-åringar som knappt klarat gymnasiet på vägarna men en AI mjukvara för 100 miljarder skulle inte klara av att framföra ett fordon säkert.
Nu så här när man är ute på semester och stökar med taxi i utlandet och hyrbilar tänker man verkligen på hur skönt det skulle vara med en självkörande bil. Knäcker Tesla den nöten kan det bli hur enormt som helst. Vem skulle köpa en icke-FSD bil om det fanns FSD att köpa?
Den stora utmaningen är ju politisk. Om Tesla FSD blev fullt tillgänglig idag (godkänd som lvl 5) och man tog bort beta-stämpeln är det i princip garanterat att antalet olyckor skulle minska summerat de närmsta 5 åren. Antagligen skulle det minska redan första året, speciellt olyckor med svåra skador eller dödsfall, men på några års sikt är det mer garanterat.
Det vill säga vi är redan vid punkten där säkerheten skulle öka av att tillåta FSD men vi är ändå inte i närheten av att tillåta det, utan till och med kvar i en punkt där många hävdar att det aldrig kommer tillåtas.
---
Alla som har en Tesla vet ju även att bilen blev markant osäkrare av den "recall" (LOL!) som gjordes för autopilot. Det vill säga där EU eller vilken trög enhet det nu var kom fram till att man måste ha mer koll på föraren, så Tesla blev tvungen att uppdatera mjukvaran så den kikar mer på ögonen osv. Detta har tydligt försämrat säkerheten. För faktum är att det uppstår tillfällen där föraren är mindre uppmärksam, och det kommer man inte komma ifrån. Det kan handla om att behöva titta på något annat, att sträcka sig efter något på golvet, osv. Teslas autopilot har varit så pass bra att den på ett utmärkt sätt i sammarbete mer föraren gör även dessa tillfällen säkra.
Och i och med uppdateringen lägger alltså autopilot ned
när den behövs som allra mest. Vidare ökar den nu förarens stressnivå precis i tillfällen då det är dåligt att göra det.
Så igen, politik. Om det handlade om säkerhet skulle det inte ske en sådan uppdatering (då skulle istället autopilot hyllas för att det de facto på ett tydligt sätt har minskat antal olyckor), och om det handlade om säkerhet skulle vi redan köra runt med FSD och det skulle successivt övergå från en assistans till att vi inte längre behöver köra själva. Med färre och färre olyckor hela vägen, med start redan dag 1.
Den bistra verkligheten är ju att vi står still politiskt just för att de politiska giganterna (audi osv) inte klarar av att leverera FSD (eller avancerad mjukvara överhuvudtaget). Så länge det bara är Tesla som klarar av det så kommer detta vara en extrem uppförsbacke, framförallt i Europa.
