Northvolt Skellefteå - 3 anställda har dött hemma mystiskt (2024)

Elliot jobbade på Alimak.

Fast åldern stämmer inte in. Bara en 60-åring medan de andra har varit 33 och 19 år.

åldern togs upp i artikeln, och ledningen pekade på att de har 5000 personer anställda, att tre personer dött var inte konstigt, eftersom de har så många anställda.
vidare så tar de upp nån statistik på människor som fått hjärtstopp i olika åldrar, yngre åldrar.

Men problemet är att ingen vet. Alla tre dödsoffer har ju genomgått en obduktion och där har de tagit vävnadsprover och kroppsvätskor för analys. Antar även att de har sparat prover för framtida analyser.

Mysteriet som jag förstår det är att man rent patologiskt inte har hittat en direkt dödsorsak. Hjärt & kärlsjukdomar lämnar oftast klara patologiska spår.

Jag antar därför att det elallergiska gänget har rätt om att el är livsfarligt...

Eller knark.

Men, jag antar att saken inte skulle få en vidare utredning om rättsmedicin trodde på ett sådant antagande som företagsledningen gör.

Kruxet i det hela är att de tre avled efter ett genomfört arbetspass.

När det gäller förklaringar från en företagsledning så tror jag att man skall ta det med låg nivå av trovärdighet.
Vi kommer ju ihåg vad exempelvis cigarettbolagens direktörer sade om rökning...

Kan tänka mig att BMW inte vill ha något med Northvolt att göra snart pga av alla dödsfall. Inte bra reklam att samarbete med Northvolt när arbetare dör stup i kvarten

BMW avbröt sin miljard affär med northvolt här om dagen. Det är något som sker men frågan är vad det är. Vilka ämnen arbetar man med som kan ha sådan effekt att du bara dör?

https://www.di.se/live/bmw-har-dragit-tillbaka-mangmiljardorder-fran-northvolt/

Mystiskt.

Det är väl totalt 5 döda efter arbetspass? 3 nu nyligen vilket är anmärkningsvärt.

Nej, leveranser började inte enligt avtal. Så enkelt är det. Dödsfallen tror jag de inte har koll på eller ens bryr sig om. För övrigt har Scania, VW och BMW alla klagat på förseningar.

Det framgår tydligt att BMW avbröt sin order då Northvolt inte kunnat skala upp sin verksamhet i rimlig tid. Det har alltså inget med rubriksämnet att göra.

Samt lämpligt då elbilens framtid är nu ifrågasatt så kan man återgå att producera "vanliga bilar" i stället för inga om man inte har batterier.
Dessa dödsfall är nog det som fick pendeln att slå över och kan nu med gott samvete kliva ur projektet.