JAS-39 Gripen

USAF överväger alltså en mix av Gen 4.5 och Gen 5.

Särskilt Gripen E kan klassas som ett sådant plan som USA överväger och det är ju helt nykonstruerat om än med C som bas.

Tja, fundere er helt gratis, og denne "nyheten" er fra 2021.
Nå er vi godt ut i 2024, og har du hørt mye nytt om “low-end”/“non-stealth” fly fra den kanten?

Dette tullet har du dratt før uten å komme med noe som helts dokumentasjon på, og sannsynligheten for at dette er tilfelle er nær null.

AN/ASQ-239 bygger på den som sitter i F-22, og som også BAE i USA står bak.

Vad är det senaste om hur man skall ersätta F-16 och F-15?

F-35 programmet er vel i dag det nærmeste vi kommer det første med rundt 3000 fly planlagt, og så kommer vel F/A-XX og NGAD en gang i fremtiden.

Visst, men det är BAE i bla Jönköping som är inblandade i utvecklingen av EW på Gripen. Tror iofs inte de finns kvar där längre, det är 30 år sen jag var på den föreläsningen och mycket har hänt sen dess. Men BAE är alltså inblandade i både Gripens, F22 och F35ans EW. Det är dock olika generationer. F22 och Gripen A är ganska likvärdiga, F35 är mer som Gripen C och Gripen E är mer modern än den generation som sitter i F35 just nu.

Vi får se vad som händer med F/A XX. Visst är observerbarheten en signifikant parameter men man väger detta mot annat, såsom räckvidd, kostnader för drift och underhåll mm.

Om gripen E från Max Villman och Jussi. Väldigt intressant.
https://www.youtube.com/watch?v=CPshDMcdT7M

Frågan är då varför F-15EX existerar? Jag vill nog påstå att USAF redan börjat med konceptet spotter-missiltruck. Det de behöver är längre räckvidd på robotarna som F-15EX ska bära på. Host, Meteor, host.

Du får en gissning varför Gripen omedelbart plockades upp till denna typ av koncept. De har möjlighet att dela och ta emot information från då t.ex. F-35 eller F-22, och agera BVR-sniper från långt håll.

Det här är inget konstigt alls. Stealth ÄR bra, men om du måste plocka bort 80% av vapenlasten för att behålla förmågan så har du ändå begränsad effekt. Jag tycker det känns som en bra kombo med både Gripen och F-35 som tillsammans kan piska upp ryssen om de muckar.

Fler verktyg i verktygslådan optimerade för olika uppdrag.

US ska ta AIM-260 i tjänst i år, med räckvidd likvärdig med Meteor och senare även LREW, med betydligt större räckvidd än Meteor.

Vad gäller F-15EX så har USA även behovet av en (relativt) billig robottruck för att skydda bakre områden som inte hotas av fiendens jaktflyg, men av bombflyg, havsövervakningsflygplan, långdistansdrönare och kryssningsrobotar. Ska man patrullera mellan Grönland och Portugal, eller Aleuterna, Midway, Wake och Guam, så behöver man inga smygegenskaper.

Mnja... F-35, 6 stycken AIM-260 invändigt. Gripen C, 4 stycken Meteor. Gripen E, 7 stycken Meteor.

Dessutom vill USAF ha en mer flexibel plattform än B-52 som kan bära kommande överljudsattackrobotar (typ tyngre). F-35 kan bära en maxlast på 5000 lbs (eller däromkring) på en vapenstation, maxvikt för ett enda vapen på F-15EX har inte publicerats, men är förmodligen signifikant mer.

Det är oavsett inte ett stort antal flygplan vi pratar om, den senaste planen är totalt 98 F-15EX till USAF. Men lite Boeing-stöd blir et ju, Boeing som inte riktigt har lyckats utveckla kapabla stridsflygplan de senaste decennierna, men som fortfarande har några vänner på Capitolium.