Hur köra i Cirkulationsplats? samlingstråd

Till vardags kör jag precis som dig, men det är fullt förståeligt att många lägger sig i högerfil eftersom det inte är uttryckligen förbjudet och man med 99% säkerhet blir vållande om man byter från innerfilen för att köra ut och då kör på en annan bil. Kör jag tyngre fordon så tar jag *alltid* högerfilen (dels för att hugga ytan så att man kommer runt men också för att plocka bort risken att bli ansedd som vållande om det skulle smälla).

Den typen av skyltar visar vart respektive avfart leder, har ju inget med filval i cirkulationsplatsen att göra.

Risken för olyckor ökar om man ligger i innerfil och skall lämna cpl.

Finns mycket sällan någon skyltning som visar vilken fil som skall användas även om det förekommer. Kan inte påminna mig att det existerar någonstans här (Umeå).

Låter inte särskilt logiskt då det finns en guidning per körfält. Varför ha två körfältsmarkeringar om det bara handlar om vart avfarterna leder?

I en ideell värld så hade det bara funnits rondeller med en fil, men nu är det inte så och då kan man ju helt enkelt använda några hjärnceller och köra på det sätt som uppenbarligen minimerar risker.
Varför envisas med att köra i ytterfilen när du ska ut i tredje/fjärde? Är väl knappast jobbigt för dig själv att välja innerfilen i det fallet?

Apropå skyltningen så finns det skyltar i min håla som visar exempelvis att högerfilen har en utfartspil åt första, andra, och tredje utfarten. Medans vänsterfilen enbart har en utfartspil åt tredje utfarten, medvetet alltså skippar pilen för första och andra.

Det finns rondeller där "alla" som ska ta tredje avfarten väljer högerfil hela vägen. Inte för att det är "rätt". Men alla gör så av två anledningar: Det ena är att efter den där tredje avfarten ska "alla" svänga höger ett par hundra meter senare. Eftersom det alltid är kö redan från rondellen till den där avfarten gäller det att hogga sin plats i högerfilen redan från början. Man blir inte insläppt om man kommer från vänster. Den andra anledningen är att "alla andra gör så".

Jämför Råsundavägen i Solna. Om du kommer ut från någon av sidogatorna och försöker hävda högerregeln så kommer du bli påkörd av någon som kör rakt på Råsundavägen.

På många ställen råder egna, lokala "regler". Kan man inte dem råkar man illa ut.

Finns rondeller som har enfiliga utfarter och dubbelfiliga infart, dubbla utfarten men enkelfiliga infarter. Och även de som har blandat.

Där blir det mer konstigt hur folk beter sig.

Den som tutar förlorar. I synnerhet i den här fallet då det är du som har rätt (sedan kan det vara osmidigt att hävda sin rätt bara för att det är rätt, men det är en annan sak).

Hur cirkulationsplatsen fungerar blir enklare att förstå om du tänker dig att du förstorar upp den så att den blir flera hundra meter i diameter. Då blir det mer självklart att när du kör in i cirkulationsplatsen så svänger du till höger in på en enkelriktad väg (och du är dum i huvudet om du blinkar vänster när du ska köra in på vägen). Väl inne på cirkulationsplatsvägen så kommer du ha ett antal avtagsvägar åt höger att välja på. Självklart får du då ligga i högerfilen (ytterfilen) i väntan på att din avfart dyker upp, där du blinkar höger och svänger av. De som ligger i vänsterfilen (innerfilen) kan göra det för att de vill speeda på förbi de första avtagsvägarna, men när de väl kommer fram till den tredje avfarten där de vill lämna cirkulationsplatsvägen så måste de se till att de har fritt i högerfilen innan de kastar dig över hela körbanan och svänger av. Lämpligen blinkar de och byter till höger någonstans mellan andra och tredje avtagsvägen så att de är säkra på att smidigt hitta en lucka. Är det så att de ligger parallellt med någon till höger när de är framme där det ska svänga av så får de snällt släppa denne vidare först.

Herre gud… dra inte igång denna sak om VB i denna tråd med, det finns en galet enorm tråd om VB i CP som de som ännu inte förstått varför det är både fullt lagligt och kan ge många fördelar både säkerhetsmässigt och flödesmässigt, och inte heller är den enda plats och situation där signalgivning med körriktningsvisare kan betyda en eller fler saker och förare skall ha nog med intelligens för att kunna tolka och hantera.

I övrigt så är det synnerligen märkligt att TS som väl bör ha gått i trafikskola ännu inte förstår varför det finns mindre och större cirkulationsplatser, med en eller två filer. Att det kan ha med aktuellt behov att klara vissa trafikflöden verkar vara nåt TS inte kan tänka sig…

Kan vara farligt att köra egna lokala regler, förr eller senare kommer någon i en äldre bil som de gärna får inlöst och då ör det perfekt om någon kör in i vänstersidan så att bilskrället blir inlöst, och dessutom får den som inte respekterar högerregeln betala via sin försäkring och självrisk så det där är inte att rekommendera..

Visst, en enstaka rondell här och där. Men knappast resterande. Det slöar ner flödet.