Hur köra i Cirkulationsplats? samlingstråd

Ungefär så jag efter att ha snabbläst ditt inlägg.

Hur det blir bedömt av sakkunniga vid ev rättslig prövning eller hos försäkringsbolag är inte helt lätt att sia om då vi bara har ena sidans beskrivning att gå på, och vi kan ju inte veta säkert om det är helt korrekt återgivet etc.

Ponera att du svänger in på en landsväg där det råder 70km/h, du ser en bil men anser att du kan köra in framför den och den smäller in i din bak. Då kan du anse att du redan var inne på vägen och således borde den ha tvärnitat?

Då får varken köra in i en CPL eller på en landsväg om du har väjningsplikt om du utgör något hinder för de på vägen. Det vill säga att du måste hinna komma upp i rätt hastighet innan bilen når fram till dig. Har du däremot hunnit låt säga minst 1/4 varv runt i CPL då är du inne i den väl innan hen vill byta fil.

såklart 👍🏻 Skrev att det innebär att inte störa eller hindra den bilen. Men om den bilen ökar inne i cp, det kan man ju inte förutspå. Vet inte exakt var försäkringssnubbarna drar sin gräns, de verkar döma lite speciellt ibland. Hursomhelst, Vid körfältsbyte har man absolut ansvar att ha koll så det går att utföra på ett säkert sätt.

Nej, oftast i tvåfiliga cp finns skyltar och pilmarkeringar i gatan i god tid innan cp. Ligger man då redan innan cp i rätt fil behövs ingen blinkers in i cp, när du ligger i högerfil och bilen jämsides bilen i vänsterfil blinkar vänster, ser du det?

De som är bakom, behöver de bry sig om vart människan framför ska?

De enda som behöver ha koll på andras blinkers är de som ska in i cp, någon som inte blinkar ska fortsätta förbi där du står, lämna företräde. Den som blinkar höger i tid ska ut, då kan du köra in!

Den här skitdiskussionen kommer sig av att körskollärare inte kan tolka verkligheten och därigenom förvränga lagtexten från att man "kan" blinka vänster till att man "ska" blinka vänster.

Det bästa vore om lagtexten ändradet till att man blinkar ut ur cp och inget annat flum som att man "får" vilket kan misstolkas!

Känner någon igen att det kommer en bil med vänsterblinkers på när man vill in i cp, precis när man själv stannat vrider aset i vänsterblinkande bilen över ratten mot höger just innan avfarten man stannat vid, möjligen kommer den åt blinkerspaker när den svänger... Idioter!

Väjningsplikten gäller mot alla fordon i rondellen, även mot bilar i innerfilen. Du vet inte när de ska svänga ur cirkulationen och byter fil.
Du kommer bedömas skyldig om det smäller. Finns domslut på det som lär vara prejudicerande.

Vb kan betyda vad som helst så var beredd på att det kan smälla, för han har rätt att ändra sin färd, och du bröt just mot väjningsplikten!

Min fetning ovan.
Det som brukar finnas skyltat är vart respektive avfart leder, inte vilken fil du skall använda i cpl. Inget som hindrar att du ligger i höger fil även om avsikten är att lämna cpl i avfart tre.

Ja du har rätt.. minns inte hur jag tänkte här riktigt. Jag brukar inte lita på deras vänsterblink, men kan eventuellt köra ut lite tajtare än vad jag annars gör, men med utrymme för dom att ändra sig om det blir så..

https://dvfcu9m9pjfqx.cloudfront.net/wp-content/uploads/2014/11/placering-cirkulationsplats-och-korsningar-1.jpg?_ga=2.242304194.1189183658.1710885201-1022831663.17 10885200

Har funderat en del på hur man ska köra i en dubbelfilig rondell.

Enligt reglerna verkar det som om man ska svänga höger eller "köra rakt fram" kan ligga i ytterfilen. Annars ska man lägga sig i innerfilen tills man ska svänga.

Varför ska man lägga sig i innerfilen? Vad är problemet med att köra i ytterfilen även när man ska köra ut på tex tredje avfarten?

Brukar vara en del som tutar på mig när jag ligger i ytterfilen och kör där även när jag ska ut på tredje avfarten.

Tycker du inte att du ger den som kommer från höger och som skall direkt till höger en större chans, dvs lite bättre helhetsflöde?

Jo, kanske. Men är det olagligt att ligga i ytterfil som jag gör?

Jag brukar förvisso köra lite som jag känner för och ibland som man ska, ibland inte.... Men gissar att man ska ligga i innerfilen för att trafiken ska flyta på bättre? Tänker att om man själv ska ta vänster/tredje avfarten och ligger i innerfilen hindrar man inte någon från höger att komma in i rondellen (som kanske vill köra höger/ta första avfarten osv)