2024-02-15, 11:09
  #505
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av PatsyStoneHC

Vad har du för kött på benen kring att H2G inte blir av?

Det verkar gå bra för dom.

Nej.

Dom har inte råvaran, dom har inte energin, dom har inte logistiken.

Dom har en myr utanför Boden som dom schaktar på, och en jädra massa varm luft som folk verkar tro på.
Citera
2024-02-19, 11:16
  #506
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av boboboxbox
dom har inte logistiken.
.

Järnvägstransporterna mellan Luleå och Boden verkar i vart fall vara ok under den första fasen.

"– Slutsatserna från analysen pekar på att tågsträckan Boden-Luleå, som kommer att bli H2 Green Steels pulsåder, med stort antal mötesstationer och kort sträcka bör kunna hantera samtliga volymer för H2 Green Steels första fas, samtidigt som befintlig trafik får plats utan att kräva större anpassningar, skriver bolagen*."

https://etidning.nsd.se/p/norrlandsk...05629/48419021

* Bolagen= H2GS och LKAB gör nu ett gemensamt uttalande efter oenigheterna om pelletsleveranser på Malmbanan.
Citera
2024-02-19, 11:24
  #507
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Konrad
Järnvägstransporterna mellan Luleå och Boden verkar i vart fall vara ok under den första fasen.

"– Slutsatserna från analysen pekar på att tågsträckan Boden-Luleå, som kommer att bli H2 Green Steels pulsåder, med stort antal mötesstationer och kort sträcka bör kunna hantera samtliga volymer för H2 Green Steels första fas, samtidigt som befintlig trafik får plats utan att kräva större anpassningar, skriver bolagen*."

https://etidning.nsd.se/p/norrlandsk...05629/48419021

* Bolagen= H2GS och LKAB gör nu ett gemensamt uttalande efter oenigheterna om pelletsleveranser på Malmbanan.

Bara resten kvar då.
Citera
2024-02-19, 12:10
  #508
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av boboboxbox
Bara resten kvar då.

Det är det alltid och för evigt i alla projekt. Alltid något kvar innan det hela är fulländat och man slutligen har nått målet vilket man givetvis aldrig gör.
Citera
2024-02-20, 00:18
  #509
Medlem
wwrs avatar
Det skall väl vara klart, egentligen?

Malmen skall komma från Sydamerika.
Järnvägen räcker till.
De har fått 75 miljarder i finansiering.
De har stora kontrakt med europeisk bilindustri.

Men nog misstänker jag att detta är ett projekt som främst skall producera gnäll på någon av de fiender som EU och massmedia har utsett. Sverige och den svenska staten hör ju dit.

Det gäller att hitta en syndabock. Tesla Sverige försökte skylla på facket när egentligen EV-marknaden är vikande. Northvolt vill hela tiden ha mer bidrag och har även krävt att invandringen ökar. (!) Northvolt anser att handläggningstiderna på Migrationsverket är för långa.

Jag gissar att detta kommer att vridas så att statsägda LKAB på något sätt kommer att få skulden för att H2GS inte producerar stål. Men LKAB är ju ute ur bilden nu när malmen skall komma från Sydamerika. Vi får se. Det kanske blir stålverk. Alla bitarna är väl på plats nu?
__________________
Senast redigerad av wwr 2024-02-20 kl. 01:08.
Citera
2024-03-05, 22:33
  #510
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Konrad
Järnvägstransporterna mellan Luleå och Boden verkar i vart fall vara ok under den första fasen.

"– Slutsatserna från analysen pekar på att tågsträckan Boden-Luleå, som kommer att bli H2 Green Steels pulsåder, med stort antal mötesstationer och kort sträcka bör kunna hantera samtliga volymer för H2 Green Steels första fas, samtidigt som befintlig trafik får plats utan att kräva större anpassningar, skriver bolagen*."

https://etidning.nsd.se/p/norrlandsk...05629/48419021

* Bolagen= H2GS och LKAB gör nu ett gemensamt uttalande efter oenigheterna om pelletsleveranser på Malmbanan.

Tidplanen för utbyggnad är 2028-2033.

Game over!

H2GS har ENBART en PR-avdelning. De behöver inget annat för att dra in 70 miljarder i EU-bidrag.

Pseudoverkligheten firar nya triumfer...
Citera
2024-03-05, 22:39
  #511
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av wwr

Jag gissar att detta kommer att vridas så att statsägda LKAB på något sätt kommer att få skulden för att H2GS inte producerar stål. Men LKAB är ju ute ur bilden nu när malmen skall komma från Sydamerika. Vi får se. Det kanske blir stålverk. Alla bitarna är väl på plats nu?

Du börjar kunna det här nu! ;-)

https://www.di.se/nyheter/elbraket-e...liga-atgarder/

Läser man artikeln framgår det att reportern svalt H2GS propaganda-spinn som går ut på att LKAB, SSAB och Vattenfall har "samma ägare" och gör allt för att motarbeta "konkurrenten" H2GS.

Föreställ er hur efterbliven man måste vara för att gå på dessa lögner...

Men i slutet av artikeln framgår det att H2GS påstår att de har ett kontrakt med Vattenfall. Vilket Vattenfall nekar. Men om H2GS HAR ett kontrakt så borde de väl rimligtvis visa upp det?

Det framgår även att Vattenfall underkänner H2GS tidplan och affärsplan. Man får anta att det är samma affärsplan och tidplan som fick sozzesvinet Tomas Östros att sitta i EU:s gröna investeringsfond och skänka 70 MILJARDER till Harald Mix.
Citera
2024-03-06, 00:25
  #512
Medlem
wwrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Berg-Erik
Du börjar kunna det här nu! ;-)

https://www.di.se/nyheter/elbraket-e...liga-atgarder/

Läser man artikeln framgår det att reportern svalt H2GS propaganda-spinn som går ut på att LKAB, SSAB och Vattenfall har "samma ägare" och gör allt för att motarbeta "konkurrenten" H2GS.

Föreställ er hur efterbliven man måste vara för att gå på dessa lögner...

Men i slutet av artikeln framgår det att H2GS påstår att de har ett kontrakt med Vattenfall. Vilket Vattenfall nekar. Men om H2GS HAR ett kontrakt så borde de väl rimligtvis visa upp det?

Det framgår även att Vattenfall underkänner H2GS tidplan och affärsplan. Man får anta att det är samma affärsplan och tidplan som fick sozzesvinet Tomas Östros att sitta i EU:s gröna investeringsfond och skänka 70 MILJARDER till Harald Mix.
Tidigare sades H2GS ha smugit före SSAB i någon "kö för el". Senare påstods motsatsen. Det påstås olika saker fram och tillbaka för att kunna älta detta i media.

Tidigare påstod H2GS felaktigt i en ansökan om miljötillstånd att de hade avtal med LKAB. LKAB blev tvungna att gå in och kräva rättelse.

Men detta förefaller inte avsett att producera stål. Det handlar om att gnälla på olika statliga företeelser samt försöka skapa infrastruktur för att snabbare tömma Sverige på naturresurser. Kort sagt, EU-aktiviteter.

Ungefär som dessa affärsmäns andra företag, Northvolt. Man startar omöjliga projekt och när de inte fungerar så skyller man på Sverige.

Detta kommer inte att producera stål utan främst gnäll, är min prognos.
__________________
Senast redigerad av wwr 2024-03-06 kl. 00:46.
Citera
2024-03-06, 07:20
  #513
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av wwr
Det handlar om att gnälla på olika statliga företeelser samt försöka skapa infrastruktur för att snabbare tömma Sverige på naturresurser.

Varför är du emot att LKAB och Kaunis Iron säljer järnmalmsprodukter?
Det är det du i praktiken skriver. Låt oss klara ut den frågan först.
Citera
2024-03-06, 07:38
  #514
Medlem
wwrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Konrad
Varför är du emot att LKAB och Kaunis Iron säljer järnmalmsprodukter?
Det är det du i praktiken skriver. Låt oss klara ut den frågan först.
EU håller på att ställa om oss till en råvaruproducerande koloni. Vi måste ta tillbaka kontrollen och bli ett högteknologiskt land igen. Världens malm tar slut 2070 och nu försöker man riva av oss vår högkvalitativa malm som vi borde förädla själva.

H2GS har orimliga planer på sydamerikansk malm. Den kabel som talas om kommer dessutom att tappa av el och öka våra elpriser.
Citera
2024-03-06, 07:38
  #515
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av wwr
Tidigare sades H2GS ha smugit före SSAB i någon "kö för el". Senare påstods motsatsen. Det påstås olika saker fram och tillbaka för att kunna älta detta i media.

Tidigare påstod H2GS felaktigt i en ansökan om miljötillstånd att de hade avtal med LKAB. LKAB blev tvungna att gå in och kräva rättelse.

Men detta förefaller inte avsett att producera stål. Det handlar om att gnälla på olika statliga företeelser samt försöka skapa infrastruktur för att snabbare tömma Sverige på naturresurser. Kort sagt, EU-aktiviteter.

Ungefär som dessa affärsmäns andra företag, Northvolt. Man startar omöjliga projekt och när de inte fungerar så skyller man på Sverige.

Detta kommer inte att producera stål utan främst gnäll, är min prognos.

Huvudsyftet är nog att äska pengar från olika gröna fonder. Gnäll på staten är bara en biprodukt som uppkommer i den retoriska processen då man försöker gräva åt sig dessa pengar. Staten är full med sozzar och definitivt ett problem i sin egen rätt. Dock ej det problem som H2GS framställer det som.
Citera
2024-03-06, 08:49
  #516
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av wwr
EU håller på att ställa om oss till en råvaruproducerande koloni. Vi måste ta tillbaka kontrollen och bli ett högteknologiskt land igen. Världens malm tar slut 2070 och nu försöker man riva av oss vår högkvalitativa malm som vi borde förädla själva.

Så du menar att gruvdrift inte är högteknologisk? Hur kan det då komma sig att brytning av underjordsmalm över huvud taget är lönsamt i Sverige? Världens malm kommer aldrig att ta slut på så sätt. Malm kan förvandlas till mineral för att veckan senare återigen bli till malm. Malm är ett ekonomiskt begrepp. Du är emot H2GS men för att vi borde förädla malmen själva. Jag får inte detta att gå ihop.

Vad är det förresten för fel att vara råvaruproducent om man tjänar grova pengar på det?
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in