Yrkesförare, lastbilschaufför? [sammanfogad tråd/mod]

Det är inga problem. I början sa dom att det värsta som kan hända är att du får övertid.

Januari 192 timmar på 21 pass.

Vet du hur många timmar en månadslön i Norge bygger på (för ditt avtal)?

Enligt mitt avtal ska jag ha en tjänstgöring på 30%.

Jag har frågat några hur många timmar en heltidstjänst ligger på, har hört 150, 160 och det senaste låg på 167.

Osäker.

Innebär det då att när du jobbar över dina 30% att du får övertidstillägg?

Att köra lastbil i Sverige är inte värt mödan, om man inte har familj m.m som håller en fast.

Jag nästan tripplade min lön (fick storkrankurs (18t/m +) betald av arbetsgivaren inklusive resor och boende under kursens gång (2 veckor) samt lön medans jag gick kursen.

Började på 290 norska i timmen under min prövotid och förhandlade upp mig till 350 norska i timmen (tackar i princip aldrig nej till ett jobb, hur jävla långt bort det än är).

Kontrakterad mellan 7-15 varje dag med BETALD lunch och har inte legat under 185 timmar i månaden ännu.

Har 50% OB direkt när klockan slår 15:00 och 100% direkt när klockan slår 21:00 inklusive helger och traktamente.

I Norge betalar dem för sig, Sverige.. not so much (förstår varför)

Distribution nattetid? Typ tidningsbud tänker jag på då. Annars heter det pendel. Bra jobb om man står ut med natt men lönen är ett skämt om man jämför med industri/metall/elektriker/byggare dvs svenssonjobb.

Jag körde natt men tyckte inte jag blev jätterik....

Låter riktigt högt! 290kr, är det något särskilt avtalsområde?

Distribution = styckegods med flera stop, livsmedel osv.

Nej det betalar inte bra här. Verkar vara samma sak nere i Europa. Typ 2-2.5k €. Om man ligger ute kanske 3k. Norge betalar helt klart bäst av det man hört.

Yes! Löneläget men även prisbilden i Norge är hög. Har varit på väg dit men saker och ting har kommit emellan.

Något säger mig att Norge inte kör med låglöne-öststatare som Sverige. De finns säkert men inte i samma omfattning som här.

Kranbilsförare generellt har högre än "snittet" inom transportbranschen här i Norge. Sen kan man ju förhandla på egen hand, även om jag är kopplad till ett fack.

Hade rätt bra med tur också, sökte egentligen på en annan tjänst inom det åkeriet men dagarna mellan vi bestämde träff för intervju sa en kranare upp sig och de behövde en ersättare så de var rätt generösa med erbjudandet.

Tycker priserna i Norge inte är så farliga jämfört med Sveriges prisökningar de senaste åren.

Och ja, det stämmer att öst-stats förarna har betydligt hårdare kontroller på sig i Norge jämfört med Sverige. Jag blev t ex aldrig stannad vid en kontroll i Sverige under mina 8 år där på vägarna, i Norge blev jag stoppad 4 gånger på en vecka som mest, kontroll av färdskrivare, last, körkort och allt där imellan. Dom är mer noggranna här, även om det är en del vilda västern (betalning per lastvikt m.m) här och där.

Med det sagt så är stressen inte lika påtaglig i Norge, kan vara för att jag inte kör godstaxi längre men norrmännen överlag gillar inte att jobba övertid, även om de får bra betalt för det.

Hade du erfarenhet som kranbilsförare innan?