Tesla vägrar kollektivavtal i Sverige - sätter in strejkbrytare (2023-10-27)

Jag är som sagt för att vi behåller de regler för sympatiåtgärder som vi har idag, men jag tycker ändå det är konstigt att en privatperson inte skall kunna få sin bil lagad bara för att den råkar vara av ett visst fabrikat. I övrigt stödjer jag sympatiåtgärderna.

Om busschauffören inte dyker upp så kan en privatperson välja alternativa sätt att ta dig från punkt A-B. Att ha investerat i en bil och sedan få den stående utan att ens få hämta ut den är något helt annat. Speciellt då det inte är hos Tesla den står utan hos en verkstad som gör det som sympatiåtgärd.

Om bilen stått hos Tesla och inte kunnat bli servad pga. tillräckligt stor del anställda gått ut i strejk. Då hade jag tyckt det var okej. För då skulle det betyda att strejken skulle ta slut inom rimlig tid, då det inte går att bedriva verksamhet.

Då det nu enbart är sympatiåtgärder som har någon form av effekt i strejken snedvrider det allt. Sympatiåtgärder ska var okej, men det bör aldrig vara dessa som ska hålla strejken flytande. Det måste ändå vara att man har tillräckligt många med sig från huvudföretaget.

[quote=peterpanp|87108662]Denna länk du har ovan har inget med tråden att göra. Intressant, kanske, men posta i annan lämpligare tråd. Alla trådar kan inte handla om allt. Denna tråden handlar om konflikten mellan TM Sweden och IF Metall.

Eftersom Tesla är ett globalt företag spelar det säkert en stor roll vad fack och Tesla gör i andra länder. Vad som händer i andra länder kan säkert stärka och försvaga IF Metalls och Teslas strejk så där tycker jag du är ganska trångsynt.

Nej, jag skulle aldrig köpa en Tesla i dagsläget.

Det är oerhört viktigt att denna typ av betéende registreras, noteras och att man kommer igåg det. Rätt vad det är så får Werksta alltså för sig att kidnappa oskyldigt folks bilar, helt utan förvarning.
Detta företag måste man alltså hålla sig borta från, även efter att konfliken (eventuellt) avslutas.

Konflikten kommer givetvis att avslutas.

På ett av två sätt:

1) Tesla tecknar kollektivavtal.
2) Tesla avslutar sin verksamhet i Norden.

Om Teslan inte är körbar så kan en privatperson välja att ta bussen från punkt A-B. I alla fall så länge busschauffören inte är uttagen i sympatiåtgärd. Att åka buss är inte så farligt, det är det bästa miljövalet.

Kan du påminna mig då vad strejken är till för?

De anställda på Teslas verkstäder i Sverige?
Svenska modellen?
Förändra Tesla globalt?

Självklart ska vi titta i Sverige nu då strejken från början startades för de anställdas skull. När de inte ville vara med så sa man att det var för den svenska modellen. När det fortfarande inte biter så ger man sig på Tesla globalt.

Du med flera strider med näbbar och klor för att "Tesla inte ska trycka amerikansk företagskultur" på Sverige. Det vill säga, ni menar att företag ska agera olika beroende på vilken marknad de är på. Vilket i sin tur då betyder att man inte kan jämföra dem där emellan. Att en fabriksanställd i USA har vissa förhållanden, kan inte säga att en bilmekaniker i Sverige har det lika.

Det här är inte heller Tesla som trycker amerikansk kultur på oss. Det är är ett techbolag som agerar likadant som andra techbolag i Sverige. Kolla runt så ser du att andra techbolag oavsett om det kommer från USA eller inte inte heller anser att kollektivavtal gynnar deras anställda. Och de anställda på dessa vill inte ha dem.

Du glömmer den "lilla" skillnaden att privatpersoner ändå sitter med en investering på ca 600 tkr, ett billån, förmånsvärde etc. som fortfarande behöver betalas.

Att bussen inte kommer kostar inget i sammanhanget.

Nja det kan ju innebära att man förlorar inkomst om bussen inte kommer.

Och ändå tycker du att det skulle vara berättigat att busschaufförer går ut i sympatistrejk och resultera i att tusentals inte kan ta sig till jobbet och blir av med sin inkomst. Detta för att hjälpa en strejk där majoriteten av de anställda inte vill bli hjälpta?

Skillnaden för busschaufförerna skulle vara att de iaf har jobbet kvar när de kommer tillbaka då deras tjänster är upphandlade stat/kommun/landsting. Werksta, Hydro, elfirmor som nu inte gör några jobb till Tesla. De kommer troligtvis inte få tillbaka någonting, då Tesla som privat företag kan välja andra aktörer istället.

De ska hjälpas vare sig de vill eller inte, fackmaffians motto.