Citat:
Ursprungligen postat av
DirtyDiggerNick
kapaciteten hos ett jaktflyg ligger i dess egen förmåga att upptäcka ett mål kombinerat med vapensystemets förmåga att bekämpa det målet kombinerat med att själv inte bli upptäckt av motståndaren.
Så om en gammal F16 har en radar som kan upptäcka mål på 50km avstånd så spelar det ingen roll om vapensystemet det bär på har en range på 120km.
"Kedjan" har helt enkelt en länk som är svagast och den avgör hela kedjans maximala kapacitet.
Ett modernt västerländskt flygsystem är ju riktigt vasst för att det kan kommunicera och dela måldata från andra plattformar inom ett ramverk.
Det här är en fråga som absolut är värd att ställa sig: Blir Ukraina med sina F16 insläppta i det ramverket? Fördelen är att de kan ta emot data från Patriot-batterierna exempelvis. D.v.s de måste själva inte lysa med radar. Om inte så skulle man kunna säga att planen till och med blir nedgraderade innan leverans.
Om de kommer med data-länk kapacitet så skulle jag säga att i så fall är luftområdet förnekat för Ryskt attackflyg under resten av konflikten, och det gäller både SU-25 i direktattack eller SU-35 som släpper glidbomber på relativt bekvämt avstånd.
Om de inte kommer med data-länk så kommer F16 planen nog mer användas i en defensiv luftförsvarsroll och jaga inkommande kryssningsrobotar samt som vapenbärare för JDAM:s som släpps på den absolut främsta delen av fronten.
Att ha ex AWACS som radarkälla och skjuta moderna radarjaktrobotar med den egna radarn avstängd fungerar ju, då får inte mottagande flyg ngn förvarning förrän robotens egna radar slås igång i närheten av (eller t o m inom) den s.k. NEZ (No escape zone) där målet bara har sekunder på att reagera.
Amraam maxar med mach 4 (13-1400m/s beroende på höjd), så om NEZ är 30km = ca 20s innan träff,