Citat:
Någon som hört talas om "Deep vein thrombosis" (= DVT) vilket har varit en diskuterad diagnos speciellt på långa flygningar. Passageraren har suttit stilla för länge, och en blodpropp bildas då vanligen i tex en av vaderna.
När blodproppen lossnar så kan den fastna i tex hjärnan, hjärtat eller lungorna, och patienten avlider ganska omgående.
HLR hjälper då knappast.
Ibland så inträffar detta inte förräns patienten klivit av flygplanet. Eller ibland på morgonen inne på hotellrummet efter resan.
Sökträffar på DVT här:
https://www.google.com/search?q=%22D...+thrombosis%22
I regel är det venerna i vaderna som drabbas, vilket patienten inte märker så mycket av i början.
Inte förräns patienten börjar gå på flygplatsen.
Men det händer också att det är någon av artärerna som har blockerats, detta ger i regel
kraftigare smärta förstås. Eller rent av helt känselbortfall i armarna eller benen.
Det är nästan 60 % vanligare att det är vänster ben som har drabbats.
Som förebyggande medel bör man ta acetylsalicylsyra, Typ Treo, Magnecyl eller något liknande.
50-100 mg brukar räcka, alltså en femtedels tablett Treo.
Det är också bra om man åker till något land eller flygplats som ligger på hög höjd.
Till exempel i Sydamerika eller Kathmandu, Nepal.
Det lägre atmosfärstrycket där ökar risken för blodproppar.
Också ett välkänt fenomen hos bergsbestigare som åker till tex Mount Everest.
Risken är större i ekonomiklass på flygen där det är för trångt för benen.
I Business-klass och första klass så finns det mycket mera benutrymme och man kan
då enkelt sträcka på benen.
När blodproppen lossnar så kan den fastna i tex hjärnan, hjärtat eller lungorna, och patienten avlider ganska omgående.
HLR hjälper då knappast.
Ibland så inträffar detta inte förräns patienten klivit av flygplanet. Eller ibland på morgonen inne på hotellrummet efter resan.
Sökträffar på DVT här:
https://www.google.com/search?q=%22D...+thrombosis%22
I regel är det venerna i vaderna som drabbas, vilket patienten inte märker så mycket av i början.
Inte förräns patienten börjar gå på flygplatsen.
Men det händer också att det är någon av artärerna som har blockerats, detta ger i regel
kraftigare smärta förstås. Eller rent av helt känselbortfall i armarna eller benen.
Det är nästan 60 % vanligare att det är vänster ben som har drabbats.
Som förebyggande medel bör man ta acetylsalicylsyra, Typ Treo, Magnecyl eller något liknande.
50-100 mg brukar räcka, alltså en femtedels tablett Treo.
Det är också bra om man åker till något land eller flygplats som ligger på hög höjd.
Till exempel i Sydamerika eller Kathmandu, Nepal.
Det lägre atmosfärstrycket där ökar risken för blodproppar.
Också ett välkänt fenomen hos bergsbestigare som åker till tex Mount Everest.
Risken är större i ekonomiklass på flygen där det är för trångt för benen.
I Business-klass och första klass så finns det mycket mera benutrymme och man kan
då enkelt sträcka på benen.
Det är inte vanligt att folk dör knall och fall av DVT med lungenboli. Det krävs väldigt stora proppar för att döden skall inträffa snabbt.
Trombyl är inte nåt vidare bra mot denna typ av blodpropp utan det krävs andra sorters blodförtunnande som Waran eller liknande.
Trombyl är däremot effektivare mot blodproppar i artärer, dvs sådana som ger hjärtinfarkt och stroke.
"Blodpropp som blodpropp" är ett förståeligt antagande men det är alltså fel.
Stödstrumpor och frekvent gymnastik är nog bästa sättet att minska risken för DVT.
Citat:
Ah det är därför. Trodde det var för att stilla flygnerver. Så bra att köra med förebyggande vård. 
Det har ju stått i press en del senaste tio åren tips att använda stödstrumpor vid flygning, antagligen för att det motverkar DVT.
Sen tycker jag det var en dålig bortis, lite snöflinga, av cabin crew att säga att de var traumatiserade och inte kunde flyga mer, efter mellanlandningen på Gatwick. De ville väl hem i tid.
__________________
Senast redigerad av LuluBrooksie 2023-12-12 kl. 08:04.
Senast redigerad av LuluBrooksie 2023-12-12 kl. 08:04.
Citat:
Alkohol i små mängder kan vara bra, men gränsen är hårfin och genom en reaktion som jag förtillfället glömt namnet på så påverkar den plasman negativt vilket kan ge proppar som resultat.
I övrigt är alkohol som bekant uttorkande, vatten rekommenderas just eftersom att uttorkning i sig självt ökar risken för blodproppar.
Det stämmer som påpekat att alla källor avråder från alkoholintag under flygresa för den som ligger i riskzon för DVT.
Mycket vatten, stödstrumpor och att röra på sig är det som är rekommenderat. En gång i timmen ska man upp och gå lite, brukar man säga. Detta medför ju dock andra risker och går emot rådet att alltid sitta fastspänd när man flyger.
-
Däremot har jag svårt att se hur detta skulle ha med DVT att göra, ökad risk uppstår någonstans mellan 4-6 timmar. Flygplanet startade i Kristiansand och landade på Gatwick, det är väl omkring en timmes flygtid om jag minns rätt.
I övrigt är alkohol som bekant uttorkande, vatten rekommenderas just eftersom att uttorkning i sig självt ökar risken för blodproppar.
Det stämmer som påpekat att alla källor avråder från alkoholintag under flygresa för den som ligger i riskzon för DVT.
Mycket vatten, stödstrumpor och att röra på sig är det som är rekommenderat. En gång i timmen ska man upp och gå lite, brukar man säga. Detta medför ju dock andra risker och går emot rådet att alltid sitta fastspänd när man flyger.
-
Däremot har jag svårt att se hur detta skulle ha med DVT att göra, ökad risk uppstår någonstans mellan 4-6 timmar. Flygplanet startade i Kristiansand och landade på Gatwick, det är väl omkring en timmes flygtid om jag minns rätt.
Citat:
Ah det är därför. Trodde det var för att stilla flygnerver. Så bra att köra med förebyggande vård.
Det har ju stått i press en del senaste tio åren tips att använda stödstrumpor vid flygning, antagligen för att det motverkar DVT.
Sen tycker jag det var en dålig bortis, lite snöflinga, av cabin crew att säga att de var traumatiserade och inte kunde flyga mer, efter mellanlandningen på Gatwick. De ville väl hem i tid.
Det har ju stått i press en del senaste tio åren tips att använda stödstrumpor vid flygning, antagligen för att det motverkar DVT.
Sen tycker jag det var en dålig bortis, lite snöflinga, av cabin crew att säga att de var traumatiserade och inte kunde flyga mer, efter mellanlandningen på Gatwick. De ville väl hem i tid.
Här är flygningen
https://www.flightradar24.com/data/a...e-rgv#3323f61c
Mycket snack om DVT och flygresor i tråden.
1 Varför förutsätter ni att det var DVT utan någon källa på det?
2. Varför kopplar ni DVT med bara flyg? Jag kan inte se att det är just flygplan eller höjd som är en risk.
Jag hittar: https://www.internetmedicin.se/behan...entrombos-dvt/
Immobilisering (spec i samband med sjukhusvård)
Pares eller gips*
Långa resor (flyg, buss, bil) > 4 tim
Övriga situationer med liten vadmuskelaktivitet
https://www.internetmedicin.se/behan...entrombos-dvt/
Inte heller fattar jag den källan.
Hur i helvete fattar vaderna att man reser långt och inte sitter länge vid ett skrivbord?
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera
