Tesla vägrar kollektivavtal i Sverige - sätter in strejkbrytare (2023-10-27)

Facket gör inte heller något olagligt eller otillåtet.

Tesla behöver inte lägga ner i Sverige, de kan teckna ett kollektivavtal och så är allt frid och fröjd igen. Det kostar förmodligen inte Tesla speciellt mycket heller eftersom de ändå påstår att deras anställda har bättre villkor än kollektivavtalsanslutna. Plus att man får med sig en fredsplikt, vilket är trevligt.

Vad gäller att fackets åtgärder skulle vara oproportionerliga så kan man väl säga att den som har valt att köpa en bil från ett företag som saknar kollektivavtal,
eller levererar produkter åt ett företag som saknar kollektivavtal,
eller på annat sätt har gjort sig beroende av ett företag som saknar kollektivavtal,
har satt sig själv i en sits där de kan drabbas av stridsåtgärder. Det är tråkigt att bli drabbad om man tycker att man inte har något med det att göra, men så ser det ut. Sympatiåtgärder är tillåtna för att det kan behövas i ett läge där de enskilda arbetsplatserna inte är av tillräckligt stort värde (som i detta fall) för att driva igenom en förändring.

Jovisst, men så bor du också i Sverige? Alltså i ett samhälle där vi har en reglerad arbetsmarknad, vilket du skördar frukterna av.

De två korta, självklara men trista svaren är att 1. tredje man drabbas tyvärr alltid av strejker, och 2. Tesla bär minst lika stort ansvar för konflikten som IF Metall, och som drabbad bilägare kan man med fördel uttrycka det till företaget.

Varför skriver du som om kollektivavtal är något ett företag måste ha?

Har du helt missat att det är frivilligt att teckna eller låta bli att teckna kollektivavtal?

Facket visar hur maktfullkomliga de är och vilka maffiametoder de är villiga att ta till till och med i strid mot vad deras egna medlemmar vill.

Detta enbart för att smörja fackpampars krås och få mer och mer makt.

Facket kommer genom sin orimliga drift efter mer och mer makt ofrivilligt driva igenom en förändring där både proportionalitetsprincipen och ”tvång” (se 28§ Avtalslagen) kommer tas i beaktande.

Hela det här debaclet kommer sabotera för facket som helhet på ett irreparabelt sätt.

Det är facken som betalar "lön" till de som strejkar. Verkar vara många myter som cirkulerar hur det funkar...

Så Tesla betalar inte de som inte jobbar...

De två korta, självklara men trista svaren är att 1. tredje man drabbas tyvärr alltid av strejker, och 2. Tesla bär minst lika stort ansvar för konflikten som IF Metall, och som drabbad bilägare kan man med fördel uttrycka det till företaget. Men självklart är det inte roligt att som bilägare drabbas av något man knappt kan råda över, och frågan är om liknande situationer uppstått tidigare och hur man isf. resonerat kring detta, om man kunde ha agerat annorlunda osv.

Detta är delvis en annan diskussion dock. Den principiellt intressanta diskussion jag tänkte mig gäller tredjepartsföretag, dvs. risken för förlorade jobb/inkomster för såväl företagare med avtal som därmed i förlängningen även anställda på dessa företag, inkl. fackliga medlemmar. Detta kan i viss mån vägas mot att man som företag de facto tagit en risk genom att göra affärer med ett företag utan kollektivavtal, men jag hade ändå velat höra diskussionen och resonemanget hos fackligt ansvariga.

De två korta, självklara men trista svaren är att 1. tredje man drabbas tyvärr alltid av strejker, och 2. Tesla bär minst lika stort ansvar för konflikten som IF Metall, och som drabbad bilägare kan man med fördel uttrycka det till företaget. Men självklart är det inte roligt att som bilägare drabbas av något man knappt kan råda över, och frågan är om liknande situationer uppstått tidigare och hur man isf. resonerat kring detta, om man kunde ha agerat annorlunda osv.

Detta är delvis en annan diskussion dock. Den principiellt intressanta diskussion jag tänkte mig gäller tredjepartsföretag, dvs. risken för förlorade jobb/inkomster för såväl företagare med avtal som därmed i förlängningen även anställda på dessa företag, inkl. fackliga medlemmar. Detta kan i viss mån vägas mot att man som företag de facto tagit en risk genom att göra affärer med ett företag utan kollektivavtal, men jag hade ändå velat höra diskussionen och resonemanget hos fackligt ansvariga.

Käbblar? Jag tycker det är de fack-fientliga som spottar, fräser och svär, och är enormt upprörda över att storföretag inte tillåts dumpa lönerna i Sverige.

Det finns inget som heter ”dumpa löner” och fack är inget som helst krav.

Lämna andra i fred din jävla sosse.

Hoppas allt som har med fack att göra förbjuds i framtiden.

Det finns inget som heter ”dumpa löner” och fack är inget som helst krav.

Lämna andra i fred din jävla sosse.

Hoppas allt som har med fack att göra förbjuds i framtiden.

Citat:
"En svensk Teslaägare fick så stora problem"

Googla lite så kommer du hitta ordentliga problem med helt nya bilar från alla märken.
Att ta upp en artikel och låta det tala för den breda massan är oseriöst.

Citat:
"Den tyska organisationen TÜV"

En tysk organisation som framhäver ett tyskt bilmärke som etta och deras största hot på elbilsmarknaden som sämsta. Jag skulle allt ha lite mer källkritik mot detta innan jag tar det som sanning.

Varför skriver du som om kollektivavtal är något ett företag måste ha?

Har du helt missat att det är frivilligt att teckna eller låta bli att teckna kollektivavtal?

Facket visar hur maktfullkomliga de är och vilka maffiametoder de är villiga att ta till till och med i strid mot vad deras egna medlemmar vill.

Detta enbart för att smörja fackpampars krås och få mer och mer makt.

Facket kommer genom sin orimliga drift efter mer och mer makt ofrivilligt driva igenom en förändring där både proportionalitetsprincipen och ”tvång” (se 28§ Avtalslagen) kommer tas i beaktande.

Hela det här debaclet kommer sabotera för facket som helhet på ett irreparabelt sätt.