Tesla vägrar kollektivavtal i Sverige - sätter in strejkbrytare (2023-10-27)

Bevisar att det är frivilligt. Bra!

Fackförbund driver inte företag i konkurs. Hur skulle de göra det?

Här har du ett exempel. Läs och begrunda.

https://www.byggnadsarbetaren.se/darfor-doms-byggnads-till-skadestand-elva-ar-efter-blockaden/

Förstår du inte det så undrar jag ju om du verkligen har gått ut ur grundskolan med några godkända betyg i matematik.

Om facket driver sin blockad så hårt så att det blir omöjligt för ett företag att verka och tjäna pengar så blir ju konkursen en självklarhet och ett faktum.

Sen kan ju facket stå där och slå sig för bröstet och säga... Se så duktiga vi varit när vi nu gjort så att detta företag varken genererar arbetstillfällen eller skatteinbetalningar och ägaren kommer aldrig mer att återhämta sig ekonomiskt.
Se så duktiga vi var!


Nä man får verkligen hoppas att facket tar sitt förnuft till fånga när det gäller Tesla.

Tesla har så pass stora resurser så dom varken står eller faller med sin verksamhet eller frånvaro i Sverige.

Jag är absolut inte intresserad ett skvatt av att köpa en elbil, men jag hoppas ändå verkligen att Tesla kan tvåla till facket och dom företag som motverkar Teslas verksamhet i Sverige.

https://sv.wikipedia.org/wiki/Wild%27n_Fresh

På pappret är det frivilligt, men i verkligheten finns i princip få val om de stora fackpamparna bestämt sig. De skiter totalt i både de anställda och företagen. Är ointressant vad de anställda tycker i saken, och de skiter i om bolagen kursar och alla blir av med jobben. De stora facken är bara intresserade av sin egena makt och säkra sina inkomster.

Enligt uppgift så har bara sex mekaniker/tekniker av 120-130 gått ut i strejk. Flera IF Metall-medlemmar fortsätter jobba fast strejkersättningen är 130%. Teslas verksamhet fortsätter i stort sett opåverkad eftersom facket har ett väldigt litet stöd hos arbetarna.

Strejken är värst för de som troligtvis kommer bli uppsagda från Werksta och Hydro samt alla privatpersoner som inte får sina skadade bilar fixade på fristående kollektivanslutna verkstäder.

Så om du driver företag som tillverkar delar för produktion till tesla, tecknar kollektivavtal för dina anställda, och sen blir blockerad för ån att sälja dina produkter i en sympatistrek, så att du är osäker på om du kan ha kvar dina anställda. Vad är det då, ska Tesla ligga till last för detta? Eller är det facket?

Jag tror facket skiter i om några av deras medlemmar blir uppsagda från sympatistrejkande företag.
Kollektivet framför individen!
Jag menar de bryr sig ju i varje fall inte om vad arbetarna på Tesla tycker, så de bryr sig nog inte om ifall några stackars arbetare trampas ned på vägen i marschen mot den socialistiska drömmen.

Hur går detta fackliga agerande ihop med det extrema miljötänket i dagens sverige?

Att hindra elbilar från att komma ut till konsumenter/tillverkas/repareras mm kan ju tänkas leda till att de fossila utsläppen ökar om folk istället tvingas köra bensinbilar då deras beställda/skadade elbilar helt enkelt inte är tillgängliga.

Har metall och sympatiserande gäng gjort någon klimatanalys för sitt agerande?

Ajabaja, jorden brinner säger fn och vi måste klara den gröna omställningen.

Ingen journalist som vill ställa denna fråga till de självgoda fackmänniskorna.

Har det kommit fram i tråden hur mycket sämre de anställda får det
rent lönemässigt och arbetstidsmässigt med ett kollektivavtal?

De fackanslutna som jobbar vid Tesla verkar inte allt för sugna på
att få det sämre. Det verkar ingen bry sig om det är bara:

"-ALLA SKA MEEEEEEEEED!" som gäller i sann Sossemaner

Du har fått bevis på att ni tvingar företag i konkurs vilket betyder att det inte är frivilligt. Då kan du svara på min fråga.

Om det inte finns tvång inblandat varför pressar ni då företag att gå i konkurs?

Nu är de ju "blockerade" på alla möjliga vis. Antingen måste de väl ge sig eller så drar sig Tesla ur Sverige helt, känns som ett drag den obstinata Musk skulle kunna göra i ren protest. Hoppas på det.