Citat:
Ursprungligen postat av
gladihatten
Många har nämnt BYD som Teslas största konkurrent i den här tråden. Något som gissningsvis är sant. Det kan dock ifrågasättas hur stor konkurrensen verkligen är. Samma personer som påstår att "Tesla är ett bilföretag då 95% osv av intäkterna kommer från bilförsäljning" brukar inte vilja nämna att BYDs vinst till största delen inte kommer från BEV-försäljning trots den stora skalan.
Den här uträkningen visar på att BYDs vinstmarginal för just BEV troligtvis är 1/22 av Teslas
https://x.com/alojoh/status/1712014850946166978?s=20
Personen i fråga 1: exkluderade subventioner från BYD men behöll de för tesla. 2: Extrapolerade revenues ifrån batteritillverkare som säljer en mix av hög nickel / LFP med BYDs rena LFP business vilket drastiskt överestimerar lösamheten från batterier till kostnad för bilbusinessen.
Detta gör att det ser ut som BYD har typ 0% marginaler när sådant självklart inte är fallet då vinsten har exploderat uppåt när de rampat upp BEV/PHEV och hålla resterande business relativt flat. Här är från deras senaste kvartalsrapport.
Citat:
Gross Profit and Margin: The Group’s gross profit for the Period increased by approximately 134.36% to approximately RMB47,673 million. The gross profit margin increased from approximately 13.51% for the first half of 2022 to approximately 18.33% for the Period. The increased in gross profit margin was mainly due to the increase in the new energy vehicle business.
