Jordskred vid E6 Stenungsundsmotet i Bohuslän (2023-09-23)

Ett av de allra största lerskreden i modern tid är skredet i Göta, pingsten 1957, Göta älv/Lilla Edets kommun. Det anges till ca 32 ha på dess egen sida på Wiki:
https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Götaraset
Eller 1,5–2 km x 250 m. utmed Göta älvstranden. sGI har en sida också, se wikis not:
https://web.archive.org/web/20230120...-och-ras/gota/

I vilken mån det var kvicklera och i hur stor grad det var en faktor anges inte explicit på Wiki vad jag ser men verkar rimligt att tänka sig. Ett halvt pappersbruk gick under och folk fick springa för livet. Tre omkomna och många skadade. Jag har int’ hunnit läsa sgis egen sida än…

Det skulle alltså till ytan (kvm) vara ett något större ras än de Tuve (27 ha) och Surte (22 ha), om man går efter uppställningen här:
https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Jordskred
(Men Göta anges där som 15 ha.)

Men raset är inte längre lika bekant som de som drabbade privatbostäder (och ledde till fler drabbade) och ja kanske främst för att det i hög grad slog mot ett inhägnat högindustrialiserat område direkt vid älvstranden….

Göta-raset anges också som ”fyra ggr större än Surteraset”… vilket inte längre förefaller gälla ytan… Så pass upp på angivelser och taxeringar. Stort verkar Göta-raset ha varit.

Det där blågråa man ser i vissa partier i raset, är det kvicklera!? Är lite intresserad av att skaffa kvicklera för att studera dess egenskaper, dock inte genom att bryta avspärrningar mm. Hur kan man skaffa det ”lagligt”?

Kanske området anses säkert efter ett tag och avspärrningarna delvis hävts eller raset i Lökeberg?

Efter ditt inlägg om att det kan vara silt har jag läst en del om den typen av material och den är en riktigt lurig typ. Med vatten, vilket det borde funnits gott om efter en hel del regn, blir den jäkligt farlig.

Man kan ju fundera hur det sett ut efter regn när de byggt "fördämning" med den mur de lagt i området där det startar.
Ihop med att det ligger berg intill och renskrapad mark från jord och rötter som binder en del regn.
Har de oavsiktligt skapat en "tratt" och fått ned vatten i marken och ihop med den tyngden av massorna skapat raset?

Så visst den kan vara silt eller kvicklera, de beter sig liknande och ligger ibland bakom ras som detta.

Visst är det en katastrof men som tur är inga människor allvarligt skadade eller omkomna och gör att det känns hyffsat att spekulera i vad det är som orsakat detta.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/va...-bakom-skredet

Inget att dra några växlar på, men småintressant att han nämner schaktbolag i det lilla som ändå sägs.

Filmen i den länken du gav visar hur de byggt en fördämning för regnvatten i området.
Att samla regnvatten med den marken under blir nog inget lysande projekt.

Återstår att se om de även tippat blöta massor där som någon tidigare påstod.

Är det så förklarar det att det sedan gick snabbt med jordskredet.

Tack än en gång! Riktigt intressant. Tänk om alla Nordeuropas åkerier kan förenas i en grupptalan om ersättning för högre bränsle- och lönekostnader.
Detta skulle kunna bli hur dyrt som helst.
Paret byggherre / entreprenör verkar vara förmögna med en företagskoncern med tillgångar värda några hundra miljoner , villa värderad till 19 Mkr m.m.

Det var en relativt enkel fråga av ren nyfikenhet. Naturligtvis fattar jag att dom flyttar runt.

Byggföretaget som skulle bygga en företagspark ovanför E6:an har raderat alla sina bilder från hemsidan.

https://www.svd.se/a/xgjGJG/bilder-p...-efter-skredet

Du kanske redan vet detta men det här från en ny rapport ” Tillämpning och utvärdering av metoder för kartläggning av kvicklera” 2018 från SGI om just kvicklera:

” Med geofysiska mätningar kan man kartlägga förutsättningarna för kvicklera, men för att verifiera förekomst av kvicklera erfordras geoteknisk provtagning och sensitivitetsbestämning på laboratoriet.

Resistivitetsmätning med CPT-R ger den bästa detaljeringsgraden jämfört med ERT och TEM, men ger bara information om resistiviteten i en punkt.

Jämförelsen som gjorts mellan utvärdering av kvicklera från CPT med mätning av mantelfriktionen längs stängerna och bestämning genom fallkonförsök från provtagning visar en god överensstämmelse. Däremot är metoden mindre lämplig i jordlager som är skiktade och består av omväxlande siltig lera, lerig silt och silt. Det är heller inte lämpligt att använda metoden när leran överlagras av mäktiga fasta friktionslager utan att förborra genom dessa lager.

Den enda säkra metoden för bestämning av kvicklera är upptagning av ostörda prover i fält och bestämning av sensitivitet med fallkonförsök på laboratorium. Kvasiflytindex är ett bra komplement eller stöd till bestämning av sensitivitet med fallkonförsök. Den bör dock inte användas i stället för fallkonförsök.”

Bilderna finns utanför betalvägg här
https://web.archive.org/web/20230923...d-stenungsund/

Götaskredet var stort men, som du säger, lokaliserat till ett industriområde intill älvstranden.

Där var det erosion från vattendraget i kombination med massupplag intill stranden som var orsaken. Spekulerades även i om kemikalier från fabriken påverkade leran.

[quote=Gomsegel|85833259
Som många säger, E45an imorgon kommer vara rätt belastad, köerna vid Agnesberg som börjar vid Surte norra kommer kanske börja vid Bohus där köerna över till Hisingen redan köar upp på motorvägen.[/QUOTE]
Behöver köra rutten i morgon. Funderar verkligen på vilken väg som går snabbast och enklast förbi Stenungsund från Göteborg räknat:

-E6 via Ucklum
-E45 till Lilla Edet och sedan vidare över till Ljungskile
-E6 via tjörn/orust och vidare norrut

Någon som kört där närmsta dagarna? Flyter E45 på bättre än E6?