Citat:
Ursprungligen postat av
slurppen
Men har den 30 år historiska kunskapen bara varit tillgodo? Till strv S valde man från början en 120 mm kanon. Men valde istället den licensbyggda 105 mm kanon. Vilket senare gjorde att det skulle bli dyrt att uppgradera. En redan för dyr strv:n.
Likaså med modernare ikv91 med en löjlig kanon som inte gav mycket effekt. Då Pvpj1110 skulle ha snarlik ammunition. Samt att soldaterna skulle sitta ovanpå. Indien ville ha med 105 kanon. Och kunna skjuta när den flöt. Som vi inte klara att uppgradera våra ca 220 st. Så de skrotades i förtid, dels för sina sprickor. Då vi byggde den 3 ton för lätt och blev för vek istället.
Likadant har det historisk varit med m/40K fortatt svag 37 mm kanon. När det fanns ny inhemsk 57 mm. M/42 som blev smal och anpassad för vägar. Den aktuella kanonens rör kapades för att inte sticka ut så långt. Som senare blev m/74 hög och smal. Då vi behövde strv med större eldkraft. Han som utveckla strv S var med i en del av dessa projekt.
Strv 2000 projektet har väl även visat att man svävade ut med fyra förslag. Följt av de modernare SEP. Som saknade utvecklings potential för dåtidens IFV. Nu kanske det blir intressantare med små och lätta fordon.
Så jag är ledsen men Sverige ska inte själva kosta på sig ett eget projekt med strv.
Så köp Leo2A8 nu. För sedan titta på vad som har utvecklats. När vi behöver byta ut strv122. Skyddet skötte vi ju bra på strv122
L7 blev tillgänglig med strv 101, att välja samma kanon eller en vidareutveckling som sköt samma ammunition måste ha varit ett lätt val. Andra förändringar skedde också, riktsystemet såg mycket annorlunda ut från början, en tredje besättningsman tillkom, 20mm vapenhuv utgick. Man tycks ha varit lite av en oportunist och gärna bytt spår när nån ny idé eller möjlighet dykt upp, se till exempel det ursprungliga Centurion-köpet. Man kan också fråga sig vilket stridsvärde vagnen ändå haft efter 1980 efter en tänkt ombeväpning. Skyddsnivån var då undermålig mot de (ryska) vagnar (med pilprojektil) en tyngre kanon varit avsedd att bekämpa. Dessutom pratade man redan om en ny stridsvagn.
En annan nackdel, utöver kostnaden, med en ombeväpning till 120mm hade varit den reducerade ammunitionsmängden man fått plats med. Och en fråga jag inte sett beröras nånstans är hur de brännbara hylsor ammunitionen använder skulle reagera på att skramla runt i ett magasinsystem som det i strv 103. Om vi förustätter ett Rh-120-derivat, en fortsättning på det brittiska spåret med något L11-baserat hade inte underlättat med sin delade ammunition.
Annars verkar lösningen ha presterat. Bortsett från att det var möjligt att göra misstag vid magasinspåfyllning tycks det varit ett pålitligt system, och snabbt, med elduthållighet.
För att sladda in på Topic igen, jag har ingen förstahandskälla på det men jag har snappat upp följande:
"
This topic is very often misunderstood. German companies KMW and Rheinmetall (together with Leonardo from Italy, SAAB from Sweden and a Spanish partner - maybe GDELS?) have submitted a bid for a EDF program. The program is focused on developing concepts for new MBTs and options to upgrade existing ones. Total value of the allocated budget for this EDF program is only €20 million, so nowhere enough to even build a single prototype of a modern MBT."
Min fetning, källans understrykning.
Om det stämmer är ju siktet mycket lägre ställt än om det gällt ett nytt stridvagnsprojekt.