Berg- och dalbana har spårat ur på Gröna Lund - en död, flera skadade (2023-06-25)

Du tror att jag skulle sätta något som helst värde vid sådana trådsanningar? Hur jävla lättlurade är ni egentligen?

Länk?

Jag reagerade med ungefär samma förvåning som du har gjort.

Men just när det gäller olyckan i Kanada och slutsatser som man drog efter den så var det några saker jag reagerade speciellt på.

1. Boogien går inte att inspektera utan att bitvis ta isär den
2. Placeringen av bromsarna går det svårt att inspektera boogien visuellt
3. Rekommendationen var att inspektera vagnarna när de är borttagna från rälsen

Sen är det även som så att de byggde om Mindbender vagnar efter olyckan. De hade båge, bälte och nackkudde efter olyckan. Innan olycka var det som jetline dvs bara båge.

Lisebergsbanan som även den är gjord av samma tillverkare har ju byggt om sina vagnar och jag är lite nyfiken på hur de ser ut.

Varför har inte Gröna Lund byggt om sina vagnar efter olyckan i Kanada och utrustad dem med bälte?

Jag läser nu att även lisebergsbanan har fått stoppats som panik åtgärd pga brister. Tvi vale för dessa diaboliska bergodalbane tillverkare! Riv dessa dödsfällor till ”nöjesfält” och återskapa folkets park.

Inget är panikstoppat pga brister. Det är ett vanligt tekniskt underhåll som tar lite längre tid, den öppnar imorgon. Har inget med Jetline att göra säger de.

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/WRXpek/lisebergbanan-avstangd-efter-tekniskt-fel

Om man har ett företag är en olycka det sista man vill råka ut för eftersom det skapar enorma merkostnader och en extrem negativ PR. Vem som helst, utom du begriper det, och förstår att det inte går att muta sig till framgång genom att få bristfällig utrustning godkänd.

Har det kommit ut någon video som visar olyckförloppet?

Och ÄVEN om det har med Jetline att göra så var underhållet planerat sedan läääääääänge. Typiskt standarsvar när man inte vill oroa pöbeln.

Det groseman säger är fullt möjligt och i mina ögon en helt rimlig uppgift. Om det sen orsakat olyckan eller inte vet vi självklart inte, men att företaget skulle kunna anlitat någon annan (än leverantören) för att låta utföra reparationer håller jag som högst trovärdigt.

Företaget är ju övertaget av att annat så verksamheten fortgår.

Men ditt påstående om mycket problem med urspårningar för just den här tillverkaren. Har du tillgång till urspårningar per åk för detta och andra tillverkare? Vilka av dessa beror i så fall på konstruktionsfel och inte handhavandefel? Du måste ju veta detta med ditt påstående eller gissar du bara?

Inom någon slags marknadsrunkande nyliberal teori, ja. Men i verkligheten är människor kortsiktiga och bryr sig bara om sig själva. Jag tror inte att grönan räknat med att detta ska hända, trots att de snålat in på saker.