Berg- och dalbana har spårat ur på Gröna Lund - en död, flera skadade (2023-06-25)

Bara skumläst, men verkar som den olyckan i Göteborg 2006 var på ett tåg som då var hälften så gammalt (18 år), från samma tillverkare (Stengel, Tyskland), delvis ombyggt (med en glidskena för att reducera ljudet) och att de rutiner för kontroll de hade var otillräckliga, där till slut en mutter gick av, delvis pga vädret (just det knappt nån betydelse). En sak som skiljer från Stockholm är att sistnämnda hade indikationer på att nåt var fel. En sak som nog är gemensam är inspektioner otillräckliga för materialutmattning - Det blir som nordkoreas "leader looking at things" dvs bara en charad, man behöver förstås plocka ner och kolla ordentligt i banor som haft 35 miljoner åkare, och stått i ur och skur.

Hur kommer det sig att ditt vittnesmål skiljer sig så mycket jämfört med andras? Andra som berättat utan att vara anonyma. Varför ska vi tro på dig?

Tänker då främst på det som du säger om ”totalt stop”, andra har berättat att vagnarna efter att hjulet/hjulen for av så åkte vagnarna fram och tillbaks tills de till slut stannade längst ner i ”dalen”.

På videon (me tummen) syns det att balken går under spåret.
Balkmannen sitter i änden av balken mot stolpen.

Hellre efterbliven än PR för Gröna Lund i dagsläget.

Det går ju för fan inte att jämföra apelsiner och jordgubbar i tron om att få samma resultat. Jetline är Jetline. Gröna Lund är Gröna Lund. Att intervjua en servicetekniker på en annan park som lika gärna kunnat servat rutschkanorna på Skara Sommarland är extremt dålig journalistisk. Skribenter som du gör Flashback till ett kommentarsfält på Facebook. Höj nivån.

Så är det ju inte alls? Killen som satt längst fram har berättat att tåget skakade och höll på innan det tog tvärstopp. Fullt möjligt att denna person tittat upp vid tillfället precis innan det tog tvärstopp och missat det skakiga introt.

Jag såg mest vagnen, smällen och balkmannens ofattbara tur genom luften. Ser den ibland i skallen till och från.
Min syster som stod till vänster vid utgången till vilda musen såg de som inte hade lika "tur" som balkmannen. Hon är dock osäker på hur många men 2 -3 ungefär sa hon.

Medier brukar gå ut med namn om det finns ett tillräckligt stort allmänintresse. Om det tex hade varit Carola som dött i olyckan skulle allmänintresset varit enormt och namnet stått på löpsedlarna.

I detta fall verkar det vara en helt vanlig morsa och då tycker jag personligen att man inte ska sprida den dödes personuppgifter. Men detta är fb och folk gör som de vill.

100 miljoner är mycket även om man är mångmiljardär. Ja, skadeståndsrätten behöver revideras avseende de schabloniserade beloppen.

Nej på båda. Enligt vittnesmål från personen, som satt i vagn 1 och bröt tummen , så stämmer det ej.

Här kommer bilder på Hjulpaketet från två olika vinklar.
En bild på Tåget.

Alla bilder är ordentligt förstärkta.


Gröna Lund:
https://imgur.com/a/XEGZTwE

Lördags*. Om det är hon så borde hon bli registrerad som avliden på ratsit inom de närmsta dagarna.

Det man kan säga är att det borde alltid finnas säkerhetskonstruktioner för de kritiska punkterna. Tar man hjulparen så sitter de säkert fästade i en axel på något sätt. Utifrån en bedömning borde man ha insett konsekvensen om axeln eller fästanordningen för hjulen (framförallt de främre brister). Således vore det lämpligt att ha något slags stag där hjulparen rent säkerhetsmässigt också var fästade vid med en annan fästanordning. Det skulle innebära att hjulparen inte helt lossnade och flög i väg med känd negativ effekt.