Berg- och dalbana har spårat ur på Gröna Lund - en död, flera skadade (2023-06-25)

Som tidigare säkert skrivits: jag var där
förra veckan och åkte Jetline. Pratade med min kompis som satt bredvid om att de inte gick och kollade att byglarna satt fast (som de tidigare år gjort). Så vi skakade extra mycket på dem själva för att testa.

Fel, risken att dö ska vara 1 på 40 000 000 ska det vara förstås. Räknat på en miljon åk om året i 40 år.

Varför skruvade man inte upp muttrarna på alla hjulpar då, om man ändå hade skiftnyckeln framme?

Tramsteori.

Här finns Rapporten RO 2007:3 Olycka med Lisebergbanan i Göteborg, O län, den 15 juli 2006.

https://www.havkom.se/assets/reports/Swedish/ro2007_03.pdf

Ägarna har uppenbarligen snålat på säkerheten och jag hoppas verkligen att de ansvariga cheferna och ägarna åtalas och sedan döms. Det här är en ofattbar tragedi för de inblandade familjerna som de får leva med resten av sina liv. Tänk er barnen som stod och såg när lemmar och avhuggna ben tillsammans med blod såg sina nära bli skadade och även dödsfall. Otroligt att det sker....

Tåget kan inte lämna utan att alla byglar är nerfällda, dock så gör dom så för det ska kännas säkert samt att dom fäller ner om någon plats är tom.

Varför skriver du så? När du dessutom inte vet om det stämmer. Herregud, vad är det för människor som så maniskt måste veta och sprida namn... Låt de drabbade va för helvete och låt de själva bestämma om de vill berätta mer.

Fy vad respektlöst, ta bort ditt inlägg.

Man kan ha en diskussion om denna katastrof med olika spekulationer. På höge nivå har man en haverikommission. Men detta är det nya Sverige vi inte känner igen. Sverige monteras ner på alla plan av inkompetens och undermålig arbetskraft.

De är inte bara ledningen på Gröna Lund som undviker det mesta som är kollektivt.

Jag har inte reflekterat över säkerheten på Sveriges nöjesparker, men för mig är stök och en invasion av slödder överallt inget nöje, och därför undviker jag dessa förskräckliga ställen som Gröna Lund.

Det som skett är samma sak, som överallt i Sverige. Ett samhälle i förfall, som blir tredje världen när de som ska sköta samhället smygs in med sin inkompetens och fräckhet. Det gäller i dagens Sverige att vara noga med vilka firmor man anlitar när arbeten ska utföras i hemmen, men kollektivt drabbas vi när det offentliga missköts. Men dödliga konsekvenser denna gång.

I Sverige döljer man inkompetensen konsekvenser på alla plan. Men i USA hade ägarna till Gröna Lund blivit fattiga på att äventyra folks liv. Skadestånden hade lett till att de haft personal som sett till att berg och dalbanan hade varit säker. Nu fanns det redan brister som allmänheten noterat, men som inte åtgärdats, då människoliv i Sverige är inte värt många kronor när ansvar ska utkrävas.

Läs artikeln en gång till. Serviceteknikern i fråga jobbar inte ens på Gröna Lund. Har inte ens jobbat med Jetline. Det är smutsig journalistik.

Fan vad låg nivå det har blivit på Flashback.

Känns som en bekräftelse på att det är rätt namn.

Förstår inte hur det är respektlöst heller, kommer komma fram nångång och bra få stopp på alla spekulationer och rykten om fel namn...

Så Facebook verkar vara denna:
https://www.facebook.com/NL*uril*
*=a
Privat Instagram

Okej bra, hade missat att du tagit upp det. Men kan vi hitta att Jetline (för du visar andra bergochdalbanor) nånsin haft, levererats, eller borde haft trepunkts- eller fyrpunktsbälte. Det vore ju nu en mindre skandal om de är konstruerade för att ha det, men pillats bort. Så illa kan det väl inte vara, då är ledningen definitivt rökt. Kan någon hitta en bild eller manual för just Jetline med bälte eller ännu bättre en text om att den skall ha bälte?