Ubåt A26

Ubåten HMS Södermanland veltet da dokken den var i ble tømt for vann igår. Uklart om dette skjedde fordi at vannet ble sluppet ut ved en feil, eller om det var en planlagt tømming som gikk galt.

Noen her som vet noe mer om saken?

Det tok tid, men nå er det i alle fall bekreftet.

Tidningen skriver att den docka där ubåten HMS Södermanland låg tömdes på vatten, vilket resulterade i att ubåten välte.

– Jag kan inte berätta vad som hänt just nu. Det var en incident med vissa materialskador men inga personskador. Vilken typ av materialskador och på vilken typ av produkt eller produktkategori är något jag inte vill gå in på, säger han.
https://www.gp.se/nyheter/sverige/olycka-p%C3%A5-karlskronavarv-ub%C3%A5t-ska-ha-v%C3%A4lt-1.64474328

Første Torped 47 er nå levert til FMV.

Saab has made the first deliveries of the new lightweight torpedo (Saab Lightweight Torpedo) to Sweden’s defence procurement agency FMV.
https://www.saab.com/newsroom/press-releases/2022/saab-starts-deliveries-of-new-lightweight-torpedo-to-sweden

Navalnews har en ny artikkel om A26. Det er redusert signatur og våpensystemene som vektlegges med A26.
https://www.navalnews.com/event-news/euronaval-2022/2022/10/saab-kockums-builds-new-processes-skills-and-capabilities-in-delivering-a26/

Någon som vet något om Nederländernas pågående upphandling av 4 ubåtar för att ersätta Walruss?

Bara att Saab och DAMEN tillsammans har hoppats på att få ordern. ÄvVäen tyskland hoppas på ordern. Nu har det även det börjat diskuteras frnskq ubåtar som är större.

Finner ikke noe nytt siden RFQ ble sendt ut til 3 kandidater mot slutten av 2022.

Today, as previously discussed with the House, the Ministry of Defense has requested a quotation for 4 new submarines from 3 candidate shipyards. The candidate yards are Naval Group , Saab Kockums and ThyssenKrupp Marine Systems. They are expected to submit their bids around the summer of 2023.

https://www.navalnews.com/naval-news/2022/11/netherlands-submarine-replacement-program-rfq-sent-to-3-shipbuilders/

Vad det drar ut på tiden...

Tja, at verftene får i overkant av ett halvår for et slikt svar er vel ikke annet enn normalt.
Det er mye som skal svares ut, og det er en bestilling man skal leve med i flere tiår.

2018 drogs upphandlingen igång tror jag.

Det spekulerades om besked redan 2019.

https://www.di.se/nyheter/efter-saabs-haveri-i-schweiz-besked-om-ny-jatteaffar-nara/

Intressanta nyheter från FMV: https://www.fmv.se/aktuellt--press/aktuella-handelser/fmv-mojliggor-anvandning-av-svensk-ubatsteknik-nar-australien-moderniserar-ubatsflottan/

Hur mycket tror ni att Kockums kommer att få användning av sina kunskaper om Västergötland-klassen, sina erfarenheter om att såga isär Gotland och fylla på med A26-innehåll?

Det känns ju som en oerhörd möjlighet för Kockums att kunna bidra, och att vidareutveckla både varvet och nya ubåtar om det vill sig väl?

Det vore väldigt bra om det samarbetet fortgår. Australien verkar då även vilja ha konventionella ubåtar vad jag förstår.

Fransmännen river sitt hår. Man frågar sig vad som hände där.

Jag tror att det är så enkelt som att de redan HAR 6 ubåtar i drift, och att det skulle gå väsentligt fortare att "bara" HTMa dem, istället för att bygga en helt ny klass ubåtar. Tror inte att det hindrar dem från att köpa franska ubåtar för att ersätta Collins, men nu lär det dröja väsentligt längre.

Sen tycker jag som oinitierad att eftersom nu Kockums byggt upp kompetens (och framförallt kapacitet) igen, och dessutom HTMat Gotland redan, så är det nästan en no-brainer att låta dem titta på vad som går att göra med Collins. De har ju skalet "gratis", och även ritningarna på originalet (Västergötland) på plats, så att riva ur det gamla innehållet och skicka in vad som är en A26 "0.5" lär ju vara ett enormt lyft. Våra Gotland har ju precis fått samma behandling, så jag förstår Australien då Kockums troligen kan erbjuda både väsentligt billigare pris, och framförallt insparad tid.