2023-04-18, 21:42
  #769
Medlem
TyrgilScramasaxs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av baralitesmartare
Du är alltså både misogyn och bakom flötet?

Som sagt. Varför ska inte tågförare ha vettiga jobb?

Tjafs som en del har om att de kan byta..
Tja vi får se vilka värvningförsök SJ och Green Cargo och andra bolag kommer göra.
Misogyn? Det är din vinkel? Skaffa dig ett par håriga och argumentera vettigt.
2023-04-18, 21:44
  #770
Medlem
george.sthlms avatar
Citat:
Ursprungligen postat av baralitesmartare
Du är alltså både misogyn och bakom flötet?

Som sagt. Varför ska inte tågförare ha vettiga jobb?

Tjafs som en del har om att de kan byta..
Tja vi får se vilka värvningförsök SJ och Green Cargo och andra bolag kommer göra.

hahaha, SJ hade strömavhopp förra året TILL MTR. Missnöje med nya schema fick
SJ lokförare att hoppa av till nu hatade MTR.

Green Cargo har periodvis behov, inte permanent nya heltidstjänster.
Samt att många av Pendeltågsförarna inte vill ligga på Greencargos slingor med många övernattningar
pga familjeskäl. Vilken lokförare från stockholm älskar att sova i Hallsberg , Ånge och Alvesta ?
2023-04-18, 21:46
  #771
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av Jobbjakt
MTR i Hong Kong sitter nog mest och tar sig för pannan och undrar varför deras svenska investering blivit till ett svart ekonomiskt hål. De skissar förhoppningsvis redan nu på sin exit-strategy ifrån den svenska marknaden.

Troligtvis blir det så efter att domstolen sagt sitt, d.v.s om domstolen går emot de kinesiska kraven.
2023-04-18, 21:50
  #772
Medlem
PedoJoeBidens avatar
Lägg ner pendeltågen och börja om från början.
Allt för mycket problem, bättre att göra rätt från början.
2023-04-18, 22:00
  #773
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av PedoJoeBiden
Lägg ner pendeltågen och börja om från början.
Allt för mycket problem, bättre att göra rätt från början.
Ja det behövs verkligen en "great reset" i den branschen, det är för mycket fel för att åtgärda helt enkelt
2023-04-18, 22:00
  #774
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av Jobbjakt
Det är väl ingens säkerhet som riskeras av strejken?

Det är framförallt lokförarna som ska köra tågen som anser att den tekniska lösningen de fått som ersättning för tågvärdarna inte håller. Det är därför de strejkar.


Jag tror inte att någon ifrågasätter att tekniken ofta är människan överlägsen när den används rätt. Det som ifrågasätts här är den valda lösningen. Den är inte tillräckligt bra och förarna vill ha kvar tåvgvärdarna i väntan på en bättre lösning.

Jodå, inställda avgångar och oregelbunden trafik försämrar säkerheten.

Lokföraren måste bara en sak och det göra sitt jobb och inte gå ut i strejk utan lov eftersom ansvaret ligger inte hos lokföraren att bedöma tekniken.

Den sista delen om vad lokföraren tycker är helt och hållet en objektiv syn som inte är relevant.

Som sagt, allt detta kunde ha lösts smidigt utan att lodisarna gick ut i en otillåten strejk, vilket fick MTR att svara med att stämma dem inför domstol.
2023-04-18, 22:00
  #775
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av TyrgilScramasax
Misogyn? Det är din vinkel? Skaffa dig ett par håriga och argumentera vettigt.

Det var allt du har att komma med?
Jag är både intelligent och för att vara svensk mer än normalhårig. Synd för dig att du verkar vara vare sig antingen eller


Citat:
Ursprungligen postat av george.sthlm
hahaha, SJ hade strömavhopp förra året TILL MTR. Missnöje med nya schema fick
SJ lokförare att hoppa av till nu hatade MTR.

Green Cargo har periodvis behov, inte permanent nya heltidstjänster.
Samt att många av Pendeltågsförarna inte vill ligga på Greencargos slingor med många övernattningar
pga familjeskäl. Vilken lokförare från stockholm älskar att sova i Hallsberg , Ånge och Alvesta ?

Tror de hade vissa avhopp till Transdev också när de tog över Öresundståg. Grunden dvs brist på förare kvarstår. Att GC behöver fler förare räcker att man hänger med i nyhetsflödet i seriös media för att veta.
2023-04-18, 22:00
  #776
Medlem
george.sthlms avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Jobbjakt
Fast varför tycker du att folk är primadonnor för att de tar säkerheten ombord på allvar? Tågvärdarna har ju inte valt sina egna arbetsuppgifter utan gjort sitt jobb efter bästa förmåga.

Hade det verkligen varit hela världen om SL och MTR gick med på ett omtag i frågan och var beredda att hitta lösningar tillsammans med personalen?

Det här debaclet har ju redan orsakat så pass stora extrakostnader att det kommer ta flera år innan avskaffandet av tågvärdarna har betalat sig.

Lokförarna måste inse att dom inte sätter normer och regler om säkerheten. Myndigheter gör det.
Piloter sitter ju inte och kokar ihop nya och egna regler om flygsäkerhet, inte busschaufförer heller.
Annars har vi anarki.

Ta cykel på pendeln tex. OK på icke rusningstrafik. Skall lokförarna få ta egna beslut om säkerhet
och cykel. En risk ombord är det ju vid utrymning ? eller skall operatören och myndigheter bestämma ? Säkerheten främst ! Lokföraren bestämmer ! och tågvärden såklart.....
2023-04-18, 22:03
  #777
Medlem
Stockholmare borde lära sig köra bil, som riktiga karlar, istället för att åka pendeltåg som mellanstadiebarn

https://youtu.be/-J3xjYf8L-8
__________________
Senast redigerad av Kraftighaka 2023-04-18 kl. 22:06.
2023-04-18, 22:04
  #778
Medlem
george.sthlms avatar
Citat:
Ursprungligen postat av baralitesmartare
Det var allt du har att komma med?
Jag är både intelligent och för att vara svensk mer än normalhårig. Synd för dig att du verkar vara vare sig antingen eller




Tror de hade vissa avhopp till Transdev också när de tog över Öresundståg. Grunden dvs brist på förare kvarstår. Att GC behöver fler förare räcker att man hänger med i nyhetsflödet i seriös media för att veta.

O
2023-04-18, 22:10
  #779
Medlem
TyrgilScramasaxs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av baralitesmartare
Det var allt du har att komma med?
Jag är både intelligent och för att vara svensk mer än normalhårig. Synd för dig att du verkar vara vare sig antingen eller

Du är inte intelligent. Det är uppenbart. (Ingen smart person skulle någonsin säga att man är smart)
Du är en kvinna. Det är uppenbart.
2023-04-18, 22:10
  #780
Medlem
george.sthlms avatar
Citat:
Ursprungligen postat av baralitesmartare

Tror de hade vissa avhopp till Transdev också när de tog över Öresundståg. Grunden dvs brist på förare kvarstår. Att GC behöver fler förare räcker att man hänger med i nyhetsflödet i seriös media för att veta.

Om GC lägger ut 10 tjänster i Stockholm från Årsta och Roserseberg så får dom inte många sökande
från pendeln i alla fall. Schemat !

Vi pratar en strejk på pendeln i Stockholm inte tåg i Landskrona, Trelleborg eller Eslöv.

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in