Lokförare på pendeltåget i Stockholm varslar om vild strejk måndag 17/4

Varför söker MTR såväl lokförare som aspiranter?

Är det för att de är så bra på att ta hand om de som de redan har?

Hade vi svenskar skaffat lite bollar och civilkurage, om vi gör det, så hade det här aldrig varit ett problem.

Vi svenskar måste sätta ner foten.

Om arbetet var så viktigt för Stockholms landsting och MTR skulle väl personalpolitiken deras vara på fingertoppskänsla? Nu finns det ingen personalpolitik alls. Sedan kan jag inte se hur lojalitet mot Kina går ihop med lojalitet mot Sverige.

Jo, det är nog inte helt otroligt om MTR lämnar den svenska marknaden de kommande åren. Det har inte blivit som de tänkt sig här och de har ju gott om affärverksamheter på andra håll i världen där deras affärsidéer verka mer framgångsrika.


Jag håller inte med om att inställda tåg och oregelbunden trafik försämrar säkerheten. Det får du motivera bättre. Menar du den allmänna säkerheten i samhället?

Lokförarna har ju förövrigt försökt att lösa frågan på flera olika sätt under lång tid. Då var det MTR som var osmidiga och inte ville ha någon gemensam lösning.


En nystart med en helt ny operatör hade nog varit en god idé som välkomnats av de flesta.


Ja den svenska järnvägen är verkligen ett stort sorgebarn. Det är nästan så att jag ibland undrar om de som pratar om ett återförstatligande inte är inne på rätt väg.


Lokförarna har inga problem med att myndigheter sätter regelverket för järnvägen. De har problem med att privata företag som MTR och politiker från Miljöpartiet försöker nagga dessa regler i kanten.

En lokförare eller tågvärd har förövrigt laglig rätt att avvisa resenärer som äventyrar säkerheten ombord t.ex genom att envisas med att blockera utrymningsvägar med sin cykel.

Ingen har naggat något i kanten ! Visa vilka regler som kräver tågvärdar !

Har du läst väldens kortaste regleverk ?

Lagen om tågvärdar på pendeltåg
noll sidor

I övrigt hatar jag som många andra MP, men i detta fallet ?

Tunnelbana har ett tjog av personal som hela tiden ingriper om det skulle bli nöd. Tvärbanan är en spårväg och beter sig exakt som bussar, förutom på de 5km korta ställen där biltrafik och spår är åtskilda. Du kan evakuera spårvagnar själv. Framför allt nu när du enbart kör med en vagn på de flesta spårvägar i Stockholm (tacka MTR för det).
Sedan är det runt 13 mil mellan Uppsala och Gnesta, det är knappt 1km mellan tunnelbanestationerna. Pendeln korsart tre län, vilket blir krångligt vid räddningsinsatser då det inte finns någon TryggC på pendeltågen som övervakar tågen hela tiden.

Busschauffören ser alla dörrar på både in och utsida. Konduktören på fjärrtågen har exakt samma säkerhetsuppgifter som tågvärdarna på pendeltågen.

Nu råkar det ju dessutom vara så att lokföraren inte ens kommer ut ur sin hytt! För de nya perrongerna har dörrar/slussar som inte kan öppna sig från spårsidan, förutom när de rycker nödlarmet. Men rycker de nödlarmet så utrymmer man hela stationen.

Men det kan jag. Det handlar inte om några länder, det handlar om liberalismen per se. Antingen är man lojal mot den eller så är man inte det. Jag kommer aldrig att bli det. Om SL nu gör sig av med MTR, vilket jag hoppas, så måste vi kräva att SL tar hand om rubbet som det var på den gamla goda tiden. Fast egentligen var det ju till och med SJ då.

Skulle kunna vara så.

Men min magkänsla från vad jag tagit del av är att det är massa lipsillar och kärringar.

De kan inte bita ihop och göra sitt jobb. Och deras jobb är inte avhängigt tågvärdar. Det vill bara bråka. De är primadonnor som vet att de är viktiga för hela samhällsapparaten. Och de försöker drar nytta av det.

Men min ståndpunkt är att dessa lokförare är lipsilar, primadonnor, kärringar som vill ha nåt som är irrelevant för deras jobb egentligen.

”Vi måste ha tågvärdar annars kan vi inte göra vårt jobb”

Har bussar och tunnelbanor tågvärdar?

Nej. Dessa primadonnor vill bli särbehandlade som primadonnor vill bli.

De vill inte bita ihop som män gör.

De är kärringar.

Och ytterligare korka igen de inkompetenta trafikingenjörernas projekt? Eugenialänken och Norralänken är kopior av Södralänken. Det är stopp i båda ändarna av en anledning. Det är även stopp i Norrortsleden av samma anledning och det kommer att vara totalstopp i förbifarten. Det för att ingenjörer inte kan bygga tunnelkopplingar.

Sparka rubbet och ersätt med AI. AI gör säkert ett mycket bättre jobb än dessa latmaskar som tycker det är tufft att sitta på röven i ett tåg hela dagarna för 40k i månaden.

De har ju dessutom ljugit öppet och sjukanmält sig fast de är friska vilket inte bör vara lagligt. Hoppas på grova böter då deras barnsliga utbrott kostar skattebetalarna miljoner.

Riktigt dumt förslag.

Är du medveten om biltullarna i Stockholm?

Är du medveten om parkeringsavgifter i Stockholm?

Det är djävligt dyrt att använda bil i Stockholm.

Det är säkerhetsarbetet som tidigare utfördes av tågvärdarna som naggas i kanten när ersättningen inte är lika bra. Kamerorna som ersatt dem gör inte ett tillräckligt bra jobb, säkerheten har försämrats.

Det är inte så att tågvärdarna är oersättliga men i valet mellan kamerorna och tågvärdarna så säger förarna att kamerorna inte duger. Den omedelbara lösningen är att ta tillbaka tågvärdarna.

Den framtida lösningen kanske inte kräver några tågvärdar men då måste ersättningen vara bättre än den nu implementerade lösningen.


Är det rättvist först när alla har det lika dåligt? Bara för att arbetsmiljön på bussar och tunnelbana är dålig så ska den vara dålig på pendeltågen också?

Är det inte bättre att vi försöker förbättra saker och ting så att så många som möjligt kan ha det så bra som möjligt?


Hur lång tid tar det att ersätta förarna med AI? Löser det problemet att tågen inte går just nu, idag? Hur många förarlöner kostar det att göra pendeltågen förarlösa? Hur många år tar det innan den investeringen betalat för sig?