2023-04-17, 01:16
  #145
Medlem
peterpanps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Magnificoo
Hoppas också på strejk, är helt inne på ditt spår att det behövs mer strejker. Folket får sluta knyta näven i fickan och gå ut och strejka!

MTR är ett kinesiskt bolag och såklart dem vill maximera vinsten med låga löner, dåliga villkor och piss företagskultur. Såklart vann MTR upphandlingen när det begavs sig eftersom dem dumpade alla priser. Nu får dem igen!

Även galet att man lägger viktig infrastruktur i händerna på fienden/kommunisterna. I händelse av krig/handelskonflikt som med Ryssland, så kan ju kineserna direkt ställa till med en massa djävulskap för oss i Sverige. De äger även en massa energibolag, säkerhetskontrollen på Arlanda, mm.
2023-04-17, 01:17
  #146
Medlem
peterpanps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av VanDick
Tågvärdarna behövs, stöder lokförarna 100%

Jo, det håller jag med om helt. Blir sämre för alla utan tågvärdar. Bra att de får ögonen på det.
2023-04-17, 01:21
  #147
Medlem
peterpanps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av bombacci
Du blandar ihop tågvärdar och trygghetsvärdar. Tågvärdar går aldrig utanför sin privata lilla kupé.

Då tycker jag att man borde kombinera dessa tjänster. Tycker trygghetsvärdar (eller tågvärdar som arbetar aktivt igenom de olika vagnarna) är det som behövs på tågen. Det är ju det som får ordning på kaoset, och som kan kalla snabbt på förstärkning av väktare/polis vid behov.
2023-04-17, 01:22
  #148
Medlem
peterpanps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Pepsinudel
Jodå, händer hela tiden när behov finns. Däremot stämmer det att de ska befinna sig i hytten så mycket som möjligt.

Vad är vitsen med att de skall hålla sig undan så mycket som möjligt?

Känns ju spontant som en bortkastad möjlighet att skapa bättre trygghet och ordning på tågen.
2023-04-17, 01:23
  #149
Medlem
peterpanps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Fritjoffandersson
De borde införa tågväktare som kan vara tågvärd och även väktare samtidigt

Ja, detta är ju det enda logiska.
2023-04-17, 01:25
  #150
Medlem
peterpanps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av TröttSvensk
Tågvärdarna brukar sitta och häcka i en förarhytt mitt i tåget, sällan de går ut vid stationerna.
En jag känner tyckte det var perfekt jobb för han kunde studera hela dagarna medans han satt i hytten.
De flesta tågförarna är organiserade i syndikalisterna, dvs de är kommunister och hatar att köra för MTR, de vill knäcka detta upplägg och tvinga Landstinget att ta tillbaka driften.

Märklig arbetsuppgift om detta stämmer. Kan förstå att det är ett guldjobb för en student!

Märkligt även att kommunisterna i Stockholm inte gillar MTR, då de ägs av kommunisterna i Kina.
2023-04-17, 01:27
  #151
Avstängd
Citat:
Ursprungligen postat av peterpanp
Då tycker jag att man borde kombinera dessa tjänster. Tycker trygghetsvärdar (eller tågvärdar som arbetar aktivt igenom de olika vagnarna) är det som behövs på tågen. Det är ju det som får ordning på kaoset, och som kan kalla snabbt på förstärkning av väktare/polis vid behov.

Nej för det händet inte något på tågen. Gör det det så ringer dom dit vakter. Tågvärdar är det som behövs
2023-04-17, 01:30
  #152
Medlem
Ersätt alla lokförare genom att konvertera alla tåg till autonoma. Eller sätt upp en kamera och lite snören så kan folk i Indien köra loken remote. Tågvärdarna kan man etsätta med Boston Dynamics androider och ChatGPT. Vi lever i 2023 nu, inte 1985.
2023-04-17, 01:30
  #153
Medlem
neiges avatar
"tänk om tåget krockar vem ska hjälpa lokföraren då???" .... eh någon kommer och hjälper lokföraren? Kanske ambulans eller brandman. Det är ju pendeltåg.

Citat:
Vi tror inte att en enda stockholmare hade velat sitta på ett tåg med vetskapen att det bara finns en ansvarig person ombord, som i värsta fall vid en olyckshändelse kanske är satt helt ur spel. Detta med upp till 1800 resenärer, stillastående med två mil till närmsta station, mitt ute i skogen.
2023-04-17, 01:31
  #154
Medlem
peterpanps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Jobbjakt
Om du sätter dig in i hur skicket är på den svenska järnvägen så kommer du snabbt inse att den är så gammal och uråldrig att man i princip hade behövt riva den och bygga en helt ny anläggning för att kunna köra självkörande tåg. Sverige ligger flera decennier bakom länder som Japan, Kina, Danmark, Frankrike, Schweiz eller Tyskland.

Den nuvarande regeringen var inte ens intresserad av att bygga en ny järnväg mellan Stockholm och Göteborg.

Sverige kommer ha självkörande tåg i framtiden men samtliga lokförare som jobbar idag kommer ha gått i pension innan det händer.

Jag tror att självkörande elbilar kommer att ersätta behovet av tåg mellan Stockholm och Göteborg, och liknade sträckor, i framtiden. Innan man hunnit byggt helt ny järnväg mellan storstäderna så kommer den vara omodern. Ungefär som det blev med Göta Kanal.

Där tågen, som också kommer bli självkörande, kommer ha mest nytta är som lokaltåg för att kunna transportera högre volymer av människor än vad bilar klarar av på korta trafikintensiva sträckor. Som tex. in/ut ur städer för arbetspendling, till och från flygplatser, etc.
2023-04-17, 01:39
  #155
Bannlyst
Låt dom strejka. Synd att det inte är 20- minus så miljömupparna får stå ute och frysa på perrongerna.
2023-04-17, 01:41
  #156
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ensamkrigaren
Ersätt alla lokförare genom att konvertera alla tåg till autonoma. Eller sätt upp en kamera och lite snören så kan folk i Indien köra loken remote. Tågvärdarna kan man etsätta med Boston Dynamics androider och ChatGPT. Vi lever i 2023 nu, inte 1985.
Det där tjatar ni om varje år, är det verkligen prio ett? Bortrationalisera alla journalister, jurister och ekonomer däremot.. politiska tjänstemän är perfekt, bort med aktivisterna.

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in