Postnords utskick om årets priser: tilläggsavgift på att dela ut brev, årets humor

Själv tycker jag mig märkt en ganska märkbar ökning angående just detta på senare tid, dvs att dom blivit hårdare med vikt.

4 kundnummer, veckofakturering
Trodde inte månadsfaktura var ett option. Vi har veckofaktura, 30 dagar.

Jag har månadsfaktura från både postnord och dhl, men jag kanske inte postar tillräckligt, ca 10k frakt per månad och företag.

Oj missade det. Stort tack för tipset. Då får dom ligga kvar ett tag till i lådan. Som Lundapågen var inne på slår ju den här investeringen det mesta när det kommer till värdestegring.

Vad menas med ortstillägg egentligen. Det är väl ändå lantbrevbäraren som kör ut, och bara om mottagaren särskilt ringer och begär eller ber lantbrevbäraren ta med nästa gång. Det är ju ingen extra utkörning inblandad? Hur kan det vara extra kostnad för Postnord?

I praktiken innebär detta att personer med lantbrevbärning får svårt att kunna köpa något. I glesbygden är det enbart lantbrevbäraren som gäller. DHL och Schenker kan ha sina utlämningsställen 10 mil bort, och de som säljer kommer att välja dem utan möjlighet för köparen att önska leverans med Postnord.

Klart du ska betala extra om du skickar ett paket till Stockholm, Sveriges största stad där flest bor!

Ja, miljöbelastningen blir nog större av en massa budbilar från morgon till kväll kors och tvärs i tät trafik en Postnord-bil varannan vardag på i stort sett tomma vägar. Så rimligen blir det dyrare eller åtminstone större miljöbelastning på hemleveranser i Stockholm än glesa körningar i glesbygd.

En liten uppföljning till tråden. jag har ju eget företag och postar en del. DHL ringde mig förra veckan, "grattis, du skickar nu 2000 paket per år med oss, du får en ny taxa". Så de sänkte taxan för 3 kg paket med försäkring och avisering från 69 kr + MOMS till 49 kr + MOMS.

Dvs nu kan jag som företagare posta ett försäkrat paket 3kg för nästan samma summa som en privatperson köper 3 frimärken och sätter på 250 gram brev utan försäkring eller spårning.

Annars kan man som amatör få för sig att det finns skalfördelar med de största städerna och att det är landsbygden som är dyrast för postnord.

De tänker nog att chansen är låg att folk får brev nuförtiden och därmed behöver inte lantbrevbäraren åka till en större del av området vid varje utdelningstillfälle. Men folk gillar att shoppa fortfarande så får man ett paket till en sidoväg där ett fåtal personer bor men ingen får brev = extra jobb. I glesbygd så kan det vara många sådana sidovägar som man kanske inte behöver dela till normalt då brevmängderna har minskat rejält medans löner och diesel fortsätter att gå upp.

Låter som Postnord vill täcka upp för brevdelen som de är tvungna att tillhandahålla till samma pris i hela landet med rejäl förlust på glesbygden och mindre förlust i tätbebyggd. Denna får de ej ta extra betalt för (diskriminering) så de väljer istället att kompensera sig själva genom paketpriserna som är en extratjänst och inte ingår i brevlagarna och det enda de tjänar pengar på.