Har beställt en elbil, en Renault Zoe - allmän diskussion kring valet av bil

Kul att poletten trillar ner för dig snart. Det är inte optimalt för alla, men för vissa blir det riktigt billigt, effektivt och smidigt.

Denna video har en teori att det är damm från borstarna som letar sig in i motorlagret. (Slå på autogenererad engelsk text om du inte kan flytande spanska.

https://youtu.be/1Uj2OuGs__k?t=142

Nu blev det ännu mer förvillande.
Renault säger här att det är en EESM i ZOE.
Men sen beskriver de en permanentmagnetmotor. Alltså att det sitter magneter i rotorn. Men då behövs ju inga släpringar. Släpringar behövs ju bara om man har elektromagneter i rotorn.


https://www.renaultgroup.com/en/news-on-air/news/the-renault-zoe-motor-energy-efficiency-and-power/

Men du glider ju ur spåret här.

Besparingen dvs den ekonomiska kalkylen / TCO ligger på 206.000 kronor till fördel för ZOE, jämfört med en bensinare, under de 22.500 milen som bilen nu går rullat - inkl motorbyte etc.

"Worst case" får du betala 35.000 kronor för ett motorbyte vid 20.000 mil på en ZOE, och vid det laget har du redan kört upp bensin för 300.000 kronor om du istället kört dessa milen med en bensinare.

Det kvittar hur du vrider och vänder på det, TCO ligger ändå alltid till en rejäl fördel för ZOE.

Du är den största lögnhalsen i denna tråd och måste vara betald av Renault på ett eller annat sätt för att orka hålla på. Du fabulerar och antar och målar upp scenarion som får ekonomin att se fin ut för Zoe. Förbrukat 3 motoror och fått 2 gratis, tur för dig. Gratisladdar fö att redovisa fina driftkostnader osov...

Ett annat exempel är laddningen, Du säger det tar 60 minuter att ladda från 20--80%, det tar alltså en timme att ladda drygt halva kapaciteten. Det blir över 2 timmar för en full laddning eftersom laddningen bromsar av mot slutet. Men 60 minuter låter ju bättre än 2 timmar BAB7, och 80% är ju nästan 100%, så filar du och vrider och vänder så låter det ju rätt bra ändå? Precis som alla dina redovisningar och kalkyler i denna tråd.

Skärp dej för fan.

Det är tydligt att du är orimligt upprörd.

Jag som är 185cm får då bra plats i baksätet.
Bakom mig själv blir det lite trångt, men det funkar definitivt, påminner om benutrymmet i en bmw x1 men zoen är rymligare i taket.
Men om man inte är fyra långa tjockisar så är det inga problem. Sitter jag i baksätet och sambon som är 170 fram så är det gott om benutrymme t.ex.

Angående laddningen så planerar man ju. Det tar en timme att ladda i 60% vilket är 13-14 mil till. Självklart laddar man det som går snabbast utan att riskera att bli stående (dvs, försöker matcha med laddning vid 20%) och åker vidare 13-14 mil, sen laddar man igen om man nu ska åka långt.
Är det en lögn att beskriva hur man använder en elbil i praktiken?

Sorry BAB7. Jag kör hybrid, så enligt CircleK så har jag tankat 6 liter på de senaste halvåret.

Och någon motor har inte rasat ännu.

Det är tydligt att du är orimligt upprörd.

Jag som är 185cm får då bra plats i baksätet.
Bakom mig själv blir det lite trångt, men det funkar definitivt, påminner om benutrymmet i en bmw x1 men zoen är rymligare i taket.
Men om man inte är fyra långa tjockisar så är det inga problem. Sitter jag i baksätet och sambon som är 170 fram så är det gott om benutrymme t.ex.

Angående laddningen så planerar man ju. Det tar en timme att ladda i 60% vilket är 13-14 mil till. Självklart laddar man det som går snabbast utan att riskera att bli stående (dvs, försöker matcha med laddning vid 20%) och åker vidare 13-14 mil, sen laddar man igen om man nu ska åka långt.
Är det en lögn att beskriva hur man använder en elbil i praktiken?

Jag hoppas du inser att 13 mils räckvidd per 60 minuter laddning är HELT VÄRDELÖST. Förstår du det eller är du lika bränd i proppskåpet som BAB7?

Fast ni pekar hela tiden på användningsfall som inte passar elbilar så bra och använder som argument mot hela elbilkonceptet. En elbil med kort räckvidd använder man inte om man vanligen kör långa sträckor. Det är dumt.

Jag kör sällan mer än 7 mil enkelresa så min Kona med lilla batteriet räcker och jag har ännu inte besökt en snabbladdare utan alltid laddat hemma. Långresor i Europa kommer jag inte att göra med denna.