Tesla - TSLA (USA)

Hur svårt kan det vara? Du visste vinstmarginalen före prissänkningen och vet nu att priset sjunkit 15-20%, och det har ju knappast skett något mirakel i produktionen över årsskiftet så att man plötsligt bygger bilarna 15-20% billigare. Därmed är prissänkningen direkt tagen från vinstmarginalen.


Det finns ändå gränser för när stordriftfördelarna blir mindre märkbara. Går du från att göra 10 bilar om dagen till 1000 lär det märkas, men från 1000 till 2000? Och att smälla upp en till fabrik och göra fler bilar är inte direkt en stordriftfördel i sig, du får bara samma kostnader en gång till beroende på priset för arbetarna och energi i de området fabriken byggs i.

Vi vet dock att man sänkte inte priset för att det på en gång blev billigare att bygga bilarna, man sänkte priset för att efterfrågan i princip var död och man var på väg att bygga bilar ingen ville köpa.


Det finns 1 387 652 Volvo bilar i Sverige, jämfört med 33 847 Teslor, du ser kanske var din jämförelse haltar? 1,15% av Volvo bilarna finns på blocket jämfört med 3,5% av Teslorna...

https://www.car.info/sv-se/stats/compare/?from=2016-01&to=2023-01&vd=0.1.2.3.4&brand0=volvo&brand1=tesla

Tämligen segt för HrMongo som varit bull hela vägen ner till 106 och när de bottnade blev bear som skulle korta vid 130$ och såg kurser vid 70$ i Q1 😭

Retailmentalitetens farsa.

Ja, BYD har gått om Tesla. Nu ligger dock BYD och Tesla i en klass för sig, som båda tjänar pengar på sina elbilar. Men BYD har även några riktigt billiga bilar i statistiken så det blir lite missvisande.

Det är ingen kritik av BYD. Deras bladbatteri är antagligen bättre och dolphin och seagul verkar intressanta. Men tex atto3 är för dyr i sverige.

Den skulle komma 2021, men är säkert här när som helst. Kanske rullar av en Roadster 2020 från lasten också 😭

Du vet väl att Tesla höjde priserna under 2022 bla pga efterfråga men också pga att materialkostnaderna ökade?

Vet du vad som har minskat under året? Materialkostnaderna, så de kan faktiskt sänka priserna utan att ta en 1:1 reduktion i vinst per bil.

Det är en sak, sen har vi Berlin och Texas, två enorma fabriker som bygger mycket lite bilar för sin storlek, du borde kunna gissa att dessa drar ner på marginalen en hel del, så ju mer de rampar upp ju billigare kommer varje bil bli.

Där har du två orsaker till varför du har fel.

Varför har marginalen sjunkit under 2022 då? Och vad jag ser har råvarupriserna ökat på senare tid, koppar är upp 11% i år, 21% på 3 mån.

Och det är menlöst att rampa upp produktionen om det saknas köpare till bilarna. Fyi står fortfarande osålda nya lagerbilar hos Tesla på de flesta marknaderna..

När ska Tesla börja ge utdelning till sina aktieägare? Känns lite konstigt om dom nu gör hyfsade vinster och inte delar med sig av det?

Så detta är alltså helt fel?

https://gyazo.com/43ddc84bc2bbeb7d1495b2cef6248026

Koppar, okej, det är ett av materialen, har du fler?
Tvivlar på att det är en jättestor % av just koppar i Tesla-bilar mot andra material, sen är det ju priserna framöver man ska titta på, då detta år har kommit och gått.

Det är bara menlöst att rampa upp bilar om man inte kan sälja dom för en vinst, vilket Tesla bevisligen kan, bättre än alla andra.

När ska Tesla börja ge utdelning till sina aktieägare? Känns lite konstigt om dom nu gör hyfsade vinster och inte delar med sig av det?

Jag skrev att det sjunkit under 2022.

https://tesla-cdn.thron.com/static/GZR0GS_TSLA_Q4_2022_Update_PVPJAG.pdf?xseo=&respon se-content-disposition=inline%3Bfilename%3D%22b7871185-dd6a-4d79-9c3b-19b497227f2a.pdf%22
Automotive Gross Margin
Q1 : 32,9%
Q2 : 27,9%
Q3 : 27,9%
Q4 : 25,9%

Nickel och aluminium har också ökat... Det är du som skrev att priserna gått ner och menade att detta är en orsak till att Tesla kan sänka priserna, nu är det du som skriver att de inte spelar någon roll när jag påpekar att de går upp? Men jättebra jobbat av Tesla att höja priserna så att vinstmarginalen bibehålls, även om den sjönk med 7 procentenheter under 2022...

Jo tråkigt för andra biltillverkare om dom gör förluster, men det hjälper inte Teslas värdering om deras marginaler minskar kraftigt med. Detta eviga "Tesla är bättre positionerade för dom gör mer vinst än sina konkurrenter", det hade varit ett rimligt argument om dom hade haft i närheten av samma värdering som sina branschkollegor, men det har dom inte, långt ifrån. Tesla värderas på att ha 20+% vinstmarginal och tillväxt, om detta brister hjälper de inte att Volkswagen gjorde lite vinst eller att någon annan tillverkare går i konkurs.