2019-11-18, 11:55
  #661
Medlem
Vossevangens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av northrunner
Vet ej om det nämnts tidigare, men På Kryss skriver en ganska bra sammanfattning av olyckan.

” Missuppfattning och avstängd ais bidrog till Helge Ingstad-olyckan”

https://pakryss.se/missuppfattning-o...gstad-olyckan/
Artikkelen er bra, gir en oversikt og bygger 99 % på Havarikommisjonens rapport.

Misoppfatningen = Vakthavende befal på broen på Ingstad trodde oljetankeren Sola var en del av den landfaste installasjonen (oljeterminalen). Oppsiktsvekkende fordi oljeterminalen ligger nær hjemmehavnen til Ingstad, og marinen iflg egne opplysninger har verdens beste navigatører.

AIS var avslått - uten at kompenserende tiltak var iverksatt, tvert om forlot utkikken broen få minutter før ulykken for avvikling av pause.
Citera
2020-08-12, 21:54
  #662
Medlem
Den färdiga rapporten släpptes igår, tisdag 2020-08-11:
https://forsvaret.no/presse_/Forsvar...ge-ingstad.pdf
Omfattande rapport på 85 sidor med flera bilder och kartor med detaljer.

Länk till VGs samlade rapportering:
https://direkte.vg.no/nyhetsdognet/t...0Ingstad%C2%BB
Citera
2021-04-21, 14:52
  #663
Medlem
kato85s avatar
"– Denne fregatten hadde ikke behøvd å forlise, sier avdelingsdirektør i havarikommisjonen Dag S. Liseth.

Besetningen forlot fartøyet uten å stenge dører, luker og ventiler.

«Nedstengning kunne forhindret at fartøyet forliste. Stabilitetsberegninger viser i denne sammenheng at hverken grunnstøtingen eller vannfyllingen gjennom de hule propellakslingene hadde avgjørende betydning for at fartøyet forliste, da den manglende nedstengningen uansett ville medført forlis», heter det i rapporten."

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/...evd-aa-forlise

Totalt katastrofalt och amatörmässigt att inte stänga skott och dörrar, besättningen måste ha varit riktig dåligt tränade.
All besättning måste genomgå träning i reparation vid läckage innan de mönstrat ombord, oavsett befattning.

Under året på kustkorvett fick man lära sig i ryggmärgen att ALLTID stänga skott och dörrar efter sig, även om man befann sig i hamn, eftersom fienden även kunde sänka en förtöjd båt.

Måhända kollisionen skedde under natten vilket betyder att hälften av manskapet sov, men fartyget sjönk inte på ett par minuter (som ex. vid torpedering) utan tog stegvis in vatten genom propellerhuset, vilket enkelt kunde ha förseglats av maskinisterna som troligtvis hade vakt där och då.
__________________
Senast redigerad av kato85 2021-04-21 kl. 14:57.
Citera
2022-05-06, 13:16
  #664
Medlem
Ördögs avatar
Nu ska den tydligen mycket unge vaktchefen på fregatten åtalas.

https://www.nrk.no/vestland/riksadvo...ad_-1.15957134
Riksadvokaten har konkludert med at den dominerende årsaken til sammenstøtet i november 2018 var uaktsom navigasjon om bord på KNM «Helge Ingstad».

Riksadvokaten beordret statsadvokatembetet i Hordaland, Sogn og Fjordane om å ta ut tiltale mot vaktsjefen på fregatten for uaktsom forvoldelse av sjøskade og overtredelse av militær straffelov.
/---/
Leder i Befalets fellesorganisasjon, Jens Jahren er kritisk til at det nå kan bli tatt ut tiltale mot vaktsjefen på fregatten.

– Her er det snakk om en ung person som er satt i en krevende jobb, med et lavt erfaringsnivå, som blir ansvarliggjort for hele situasjonen.
Citera
2023-01-11, 04:18
  #665
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Ördög
Nu ska den tydligen mycket unge vaktchefen på fregatten åtalas.

https://www.nrk.no/vestland/riksadvo...ad_-1.15957134
Riksadvokaten har konkludert med at den dominerende årsaken til sammenstøtet i november 2018 var uaktsom navigasjon om bord på KNM «Helge Ingstad».

Riksadvokaten beordret statsadvokatembetet i Hordaland, Sogn og Fjordane om å ta ut tiltale mot vaktsjefen på fregatten for uaktsom forvoldelse av sjøskade og overtredelse av militær straffelov.
/---/
Leder i Befalets fellesorganisasjon, Jens Jahren er kritisk til at det nå kan bli tatt ut tiltale mot vaktsjefen på fregatten.

– Her er det snakk om en ung person som er satt i en krevende jobb, med et lavt erfaringsnivå, som blir ansvarliggjort for hele situasjonen.

Den unga vaktchefen som nu åtalas hade haft ansvaret i 8 min när olyckan skedde!

https://www.nrk.no/vestland/tiltalt-...ukk-1.16251596
Citera
2023-01-16, 12:17
  #666
Medlem
Vossevangens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ördög
Nu ska den tydligen mycket unge vaktchefen på fregatten åtalas.

https://www.nrk.no/vestland/riksadvo...ad_-1.15957134
Riksadvokaten har konkludert med at den dominerende årsaken til sammenstøtet i november 2018 var uaktsom navigasjon om bord på KNM «Helge Ingstad».

Riksadvokaten beordret statsadvokatembetet i Hordaland, Sogn og Fjordane om å ta ut tiltale mot vaktsjefen på fregatten for uaktsom forvoldelse av sjøskade og overtredelse av militær straffelov.
/---/
Leder i Befalets fellesorganisasjon, Jens Jahren er kritisk til at det nå kan bli tatt ut tiltale mot vaktsjefen på fregatten.

– Her er det snakk om en ung person som er satt i en krevende jobb, med et lavt erfaringsnivå, som blir ansvarliggjort for hele situasjonen.
NRK artikkelen det her ble linket til er en forhåndsprosedyre for at vaktsjefen ikke skal straffes. Å straffe ham vil være «urettferdig» iflg den tiltalte vaktsjefen selv, hans forsvarer (adv Lundin) samt enkelte befal i arbeidstaker organisasjoner mv.

Nedenfor linker jeg til VGs referat av aktors innledningsforedrag, der forhåndsprosedyren blir effektivt imøtegått. Jeg mener på bakgrunn av de bevisene som er kjent før rettssaken startet, at det er klart at den tiltalte vaktsjefen bør dømmes. Aktors innledning gir oversikt over noen nøkkelpunkter i saken.

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/...ngstad-ulykken
Citera
2023-01-16, 16:09
  #667
Medlem
Vossevangens avatar
Denne linken forteller mer om aktoratets presenterte oversikt over saken i retten idag:

https://www.nrk.no/vestland/xl/21-mi...ts_-1.16245342
Citera
2023-01-17, 17:41
  #668
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av maallgan
Den unga vaktchefen som nu åtalas hade haft ansvaret i 8 min när olyckan skedde!

https://www.nrk.no/vestland/tiltalt-...ukk-1.16251596


Vaktsjefen hadde vært ombord i fregatten lenge. Det som stemmer er vakten hans den natten begynte kort tid før dette skjedde. Vaktsjefen var på det tidspunktet 29 år.
Citera
2023-01-18, 19:36
  #669
Medlem
Vossevangens avatar
Dagens forklaring i retten fra den tiltalte vaktsjefen i marinen.
Han kunne ikke svare på hvorfor han ikke tenkte at det lysende objektet ved oljeterminalen kunne være et skip.
Det var fagdommeren som spurte.

Istedet hadde han forberedt et innlegg som gikk ut på at han og avtroppende vaktsjef mente det kunne være en plattform eller et fiskeoppdrettsanelgg som lå ved oljeterminalen.

En oljeteminal er et anlegg der tanksip blir lastet med olje fra landbasert lagring, for videre tranport pr tankskip.
Vaktsjefen, som skal ha spesialkompetanse i navigasjon, forklarte altså at han antok at det var anlegg for fiskeoppdrett eller en plattform som lå ved oljeterminalen. Oljeterminalen er bygget for at tankskip skal laste ved terminalen. Men vaktsjefen tenkte altså ikke på den normale bruken, og at det kunne være et tankskip som lå der.

Hører med i bildet at denne oljerteminalen ligger i kort avstand hjemmehavnen til Helge Ingstad, så vaktsjefen er godt kjent med at det er oljeteminal der.

https://www.nrk.no/vestland/_helge-i...ger-1.16261167
__________________
Senast redigerad av Vossevangen 2023-01-18 kl. 19:39.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback