Tesla - TSLA (USA)

Japp du har rätt, och mosade marginaler är inget aktiemarknaden har räknat med.
Det är lite som en medicinsk koma för Tesla. Mosa marginalerna till ett par procent och fortsätt höja produktionen för att överleva. Inget kul men kanske nödvändigt.

Tror dock att konkurrenter får det lite svettigt nu va?
Jag skulle alla dagar i veckan hellre köra model Y long range än fx valfri konkurrent i segmentet.
Dom andra MÅSTE nog sänka priserna eller bara fortsätta med långa produktionstal.

Sagt det tusen gånger i denna tråden men det är så jävla spännande med all drama i bilbranschen de sista åren.
Jag tror ett par tillverkare ryker närmaste åren 🤔

Andra biltillverkare kommer få det svettigt. Redan sett en i en Enyaq grupp på Facebook som ville avbeställa sin eftersom tesla sänkte så mycket. Kruxet är att tillverkare inte värderas med ngn sorts relativitetsjämförelse utan på absoluta tal. Det som visar sig nu är att bilbranschen (vilket är branschen tesla verkar i vare sig man vill eller inte) är djupt cyklisk och att alla drabbas när konjunkturen viker.

Blir ytterst spännande att se hur WS estimat ändras

Q1 rapporten kommer ju bli en rysare, kommer ens vinsterna -23 nå upp till -22?

Skulle kunna bli lägre 🥶 (men de är ju såklart omöjligt, bästeHrMongo sa att ingenting fundamentalt har ändrats i tesla) Så 50% growth ahead!

Håller de priserna här nere hela 23’ kommer vinsten understiga 2022 ganska mycket

WS brukar värdera marknadsdominans högre än vinst just nu. Bara att kolla på tech bolag som värderas baserat på användarantal ofta innan det ens finns en realistisk plan på att slå mynt av det.

Nu är det definitivt tack å hej för alla Teslas så kallade konkurrenter, det tror jag nog alla inser.

Tycker du en sådan värderingssyn har existerat inom bilbranschen? Börja exkludera tesla ifrån techbranschen och kolla på vart 94% av deras intäkter kommer. ZIRP haussen där man värderade icke vinstdrivande bolag på ”potential” är borta vilket är vad du beskriver.

Tesla har fortf typ 3%? Av bilbranschen, lyckas man pressa ner marginalerna hos konkurrenter är de konkurrenterna som tar stryk. Det kommer ändå generera en betydligt lägre värdering för tesla när marginalerna åker ner i källaren.

Allt ses som positivt, när tesla höjer priserna är de bullish, när de sänker är de bullish

Då måste det innebära att BYDs PE-värde är något hiskeligt hög, för Teslas bruttomarginaler är mycket större än deras även efter sina prissänkningar.

Sen är du för efterbliven att förstå Tesla som helhet ändå och varför deras intäkter kommer fortsätta växa i ungefär samma takt, och du försöker nog inte ens då det blir för svårt att byta fot efter allt korkat du redan kläckt ur dig.

Skillnaden är väl att BYD värderats efter dessa marginaler medans tesla värderats efter uppblåsta marginaler som nu sänks. Jag äger inte BYD så du får väl spekulera bäst du vill.

” Sen är du för efterbliven att förstå Tesla som helhet ändå och varför deras intäkter kommer fortsätta växa i ungefär samma takt, och du försöker nog inte ens då det blir för svårt att byta fot efter allt korkat du redan kläckt ur dig.” remind me of this in 1 year 😭

De stora valarna låtsas som de inte förstår det, för de vill göra Tesla från den mest omtyckta aktien av retail till den minst omtyckta. Självklart vill big money äga en av de få överlevarna som kommer dominera totalt. 2023 kommer bli skoningslöst för biltillverkare. Björnarna firar, men vad? Sin egen efterblivenhet, då Tesla kan tvinga konkurrenterna att lägga ner BEV's helt och hållet och gå en säker död till mötes. Samtidigt som de fortfarande har de högsta vinstmarginalerna i branchen. Ett riktigt boss-move.

Sen vet vi inte hur mycket av prissänkningarna som utgörs av lägre materialkostnader. När Tesla skalar upp produktion i sina nya mycket mer effektiva fabriker lär det göra sitt också. Att priserna kom ner igen efter höjningar pga ökade priser på råvaror var bara väntat, men marknaden vill låtsas som att det är något katastrofalt. Ja, för GM är det.

"det är inte jag som haft fel med min analys över tesla, det är de stora valarna som låtsas att de inte förstår storheten för att lura ut småmyrorna ur aktien" din förnekelse är så fruktansvärd att man knappt kan skratta åt det. Vad tror du kommer hända? en tillverkare med 3% av marknaden kommer konka resterande 97%, ta över hela marknaden och sedan återgå till höga marginaler utan konkurrens? frågar åt en vän

Det har ju varit uppenbart ett tag att efterfrågan på Teslor störtdykt i och med bättre och bättre erbjudanden från konkurrenterna (där det är svårt att se varför man ska välja en Tesla i något segment nu för tiden) i kombination med betydligt högre räntor (d.v.s högre kostnad att äga dyra bilar). Detta har ju visat sig att man kunnat få omgående leverans av de flesta modeller m.m.

De senaste prissänkningar visar bara att efterfrågankraschen är hårdare än vad man kunnat tro. Nu är Teslahypen död och aktien kommer snart följa efter.

Det är imponerande när den genuina galenskap som ligger bakom tron på att Tesla ska ta över bilmarknaden kommer i dagen