Citat:
Rödblocket må vara hållbart men det är en sjukt o-charmig motor som känns som att den helst vill somna in och dö när man kör den, styrningen är vevig och o-distinkt, chassiet är OTROLIGT underdämpat och karossen rör sig mycket och åt oväntade håll, bakaxeln är av häst-och-vagn-typ och det var jänkebilar och Volvo som desperat höll kvar i den dinosaurien längst, interiören luktar sunkigt från fabrik och som the icing on the cace så låter kopplingspedalen "Gneeeeeeerk" på sett sätt som får mig vilja ta mitt liv i ALLA 740:s.
Adderar man ovanpå denna beiga och odistinkta reliken ägarprofilen som idag till huvudsak består av inavlade unga män i småorter där alla unga kvinnor flytt och stylingen som består av kapade eller ryckta fjädrar, obscena meddelanden i fram och bakrutan och en radda led-upplysta "poppys" medans billigaste möjliga eftermarknads-stereo spelar Sven-ingvars på högsta volym så är bilden av denna kulturella återvändsgränd komplett.
Adderar man ovanpå denna beiga och odistinkta reliken ägarprofilen som idag till huvudsak består av inavlade unga män i småorter där alla unga kvinnor flytt och stylingen som består av kapade eller ryckta fjädrar, obscena meddelanden i fram och bakrutan och en radda led-upplysta "poppys" medans billigaste möjliga eftermarknads-stereo spelar Sven-ingvars på högsta volym så är bilden av denna kulturella återvändsgränd komplett.
Det är inte så att du är lite mallig för att du själv precis kravlat ur en sänkt 740, köpt busskort och flyttat till en snäppet större stad?
Jag tycker du verkar lite för initierad för att inte själv varit del av den här "kulturella återvändsgränden".
Att det blivit en ungdomsbil är väl egentligen bara ytterligare ett bevis på bilens driftsäkerhet, låga ägarkostnader och kvalite.
För övrigt är väl dom ungdomarna i princip den enda ungdomsgruppen i dagens sverige som verkar kunna klara av att vara sig själva och ha lite kul. Så att dom äger bilen gör den väl inte sämre för andra?
Håller dock med om att dom luktar apa invändigt och att man borde kunna förvänta sig att lagringen i pedalstället var gjord i ett material som gnirkade lite mindre.
Citat:
Märklig kommentar i en tråd om den bil i Sverige som bör tillhöra dom absolut billigaste att laga.
Citat:
Rimligt, tycker till och med 20 är billigt för ett bra exemplar.
Det finns inte enormt många kvar, många har antingen skrotats pga rost, förstörts av ungdomar eller blivit A-traktorer. Många som växte upp under 80- och 90-talen med dessa vill nu ha en igen och har råd att betala.
Betalde själv 60.000 för en riktigt fin, rostfri och lågmilad 245:a för ett år sedan och kan inte tycka att det var en speciellt dålig affär.
Det finns inte enormt många kvar, många har antingen skrotats pga rost, förstörts av ungdomar eller blivit A-traktorer. Många som växte upp under 80- och 90-talen med dessa vill nu ha en igen och har råd att betala.
Betalde själv 60.000 för en riktigt fin, rostfri och lågmilad 245:a för ett år sedan och kan inte tycka att det var en speciellt dålig affär.
60 000?! Snacka om att ha blivit blåst
Citat:
Det är inte så att du är lite mallig för att du själv precis kravlat ur en sänkt 740, köpt busskort och flyttat till en snäppet större stad?
Jag tycker du verkar lite för initierad för att inte själv varit del av den här "kulturella återvändsgränden".
Att det blivit en ungdomsbil är väl egentligen bara ytterligare ett bevis på bilens driftsäkerhet, låga ägarkostnader och kvalite.
För övrigt är väl dom ungdomarna i princip den enda ungdomsgruppen i dagens sverige som verkar kunna klara av att vara sig själva och ha lite kul. Så att dom äger bilen gör den väl inte sämre för andra?
Håller dock med om att dom luktar apa invändigt och att man borde kunna förvänta sig att lagringen i pedalstället var gjord i ett material som gnirkade lite mindre.
Jag tycker du verkar lite för initierad för att inte själv varit del av den här "kulturella återvändsgränden".
Att det blivit en ungdomsbil är väl egentligen bara ytterligare ett bevis på bilens driftsäkerhet, låga ägarkostnader och kvalite.
För övrigt är väl dom ungdomarna i princip den enda ungdomsgruppen i dagens sverige som verkar kunna klara av att vara sig själva och ha lite kul. Så att dom äger bilen gör den väl inte sämre för andra?
Håller dock med om att dom luktar apa invändigt och att man borde kunna förvänta sig att lagringen i pedalstället var gjord i ett material som gnirkade lite mindre.
Aldrig ägt en 240/740/940, dock en 360 som isbil när man var 13 bast och ett gäng GENOMVIDRIGA V70's som tjänstebilar. Och jag har faktiskt precis flyttat ut på landet FRÅN storstad. Jag är initierad för att många av dessa inavlade bonnläppar dyker upp i parti och minut med otroligt korkade frågor i BMW-forum jag hänger rätt mycket i pga min ganska stora kunskap i ämnet.
Jag vinterbruksar en sen 00 BMW-diesel som kostade 30 lax i inköp och 40 i uppgraderingar och sedan dess ha varit omöjlig att köra sönder på 3 år och 10-12 000mil, service, spolarvätska, däck och diesel. Sen är den stand-in för trackdays när jag bygger färdigt min M3 och frågan är hur mycket snabbare M#:an kommer bli i verkligheten...
Jag har blivit så gammal att jag har absolut förlorat hoppet för "ungdomskultur", dansband och svineri och keff kvinnosyn är inte kultur. Bakrutedekal med texten "ditt hål, mitt mål" är inte kultur.
740 som bruks-objekt fyller någon rudimentär funktion som laståsna, traktor, fordon helt befriat från refinement och jag kan se varför den älskas av skrothandlare, småfifflare och uteliggare men det som får mig att absolut hata bilen är den nya ägarprofilen.
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera
