Citat:
Ursprungligen postat av
Totius
Jag tror att du och wwr på något sätt pratar förbi varandra. Grundproblemet är nog inte att en stor industri tar tid att starta. Problemet, som jag uppfattar det, är att industri, politik och offentlig förvaltning av våra skattepengar blandas ihop.
Alla med någon förståelse för den svenska offentliga sektorn vet hur otroligt misskött och dysfunktionell den är. Det pågår sedan decennier ett oerhört slöseri med skattemedel som gradvis gör den offentliga sektorn mer och mer dysfunktionell. Förfallet är skrämmande.
När samma politiker och tjänstemän som mer eller mindre förstör den offentliga sektorn ger sig i lag med industrin finns det all anledning att känna oro som skattebetalare. Det är önskvärt med tydlighet och granskning av hur våra skattepengar används. Överlag är medierna mycket dåliga på att göra sitt jobb som ”tredje statsmakten”:
https://sv.wikipedia.org/wiki/Tredje_statsmakten
Nu när jag skrivit klart så ser jag att det blev ett rätt så långt inlägg, så håll i hatten.
Allt detta är fullt möjligt men det är inte där som min expertis ligger. Den finns i industriprocesser samt start av industri. Det är där som jag försöker förmedla det mesta av vad jag skriver.
Om det är slöseri eller en investering lär tidens tand visa, inget som jag vet något om.
När det däremot kommer frågor som t.ex. hur mycket 1500 personer tillverkar på en helt nybyggd fabrik som inte ens har varit igång i ett år (ej inräknat showbattericellen som pressades fram innan nyår) så finns det inga bra svar. Att en fabrik skulle starta helt utan olika produktionsmotgångar finns inte på kartan och vore totalt ansvarslöst. Det är något som måste ta tid, för annars så har du kört sönder mer än hälften som du har installerat. Skulle svaret vara "jättemycket" så vore det en total lögn. Om svaret inte skulle vara "väldigt lite" så skulle jag vara orolig. Om svaret Är "väldigt lite" första året så känns det rätt. Det mesta av tiden år ett går ut på att kalibrera, programmera, justera, beräkna och finslipa utrustning. Det är först i slutet av år två (i min erfarenhet) som du har ett kvitto på hur det har gått.
Under tiden som detta sker så vore det även konstigt om man inte körde dubbel bemanning. För att låta som en skolbok från högstadiet nu, men vad skulle du föredra av dessa scenarion?
1: Kalle och Lisa är med och startar en fabrik. De är båda tekniskt kunniga men helt nya på jobbet med en produkt som de inte tillverkat tidigare. De ser problem och diskuterar de mellan varandra och hittar en lösning som fungerar. När de efter flertalet arbetsveckor har fått maskinen att fungera önskvärt så stannar Kalle kvar som operatör vid maskinen, Medan Lisa går vidare till en ny, exakt lika dan maskin som ska installeras. Hon tar med sig sin kunskap från förra maskinen. Väl där så får hon en ny kollega vid namnet Agnes som ska hjälpa till att installera denna maskin och som dess utom har stor nytta av den kunskap som Lisa bär med sig från förra maskinen hon installerade. Installationen av maskin nummer två går fortare än maskin nummer ett nu när en av dem har erfarenhet och när maskin nr två är klar Stannar Lisa kvar medan Agnes går vidare till nästa maskin o.s.v. o.s.v.
2: Kalle är med och startar en fabrik. Han är tekniskt kunnig men helt ny på jobbet med en produkt som han inte har tillverkat tidigare. Han ser problem och försöker att lösa dem. Tyvärr så har han ingen i direkt anslutning att bolla sina idéer med så han måste vänta på enkomma möten som tar tid och håller honom borta från maskinen. Som teknisk kunnig så löser han problemet men på längre tid än om han hade haft en direkt kollega. Efter flertalet arbetsveckor (mest troligt fler än i scenario ett) så är han klar med maskinen. Nu finns det två vägar att gå. Ska Kalle skickas vidare till nästa maskin och börja installera den och lämna maskinen som just blivit klar till nyanställda Lisa som är tekniskt kunnig men saknar erfarenhet och måste därmed lära sig maskinen och hur den fungerar, vilket tar tid. Eller ska Lisa börja med att göra samma resa som Peter och installera den nya maskinen. Hon har här fördel med att Peter redan har gjort det och har kunskap men Peter har inte alltid tid för henne då han redan har sitt eget jobb att sköta.
Scenario ett börjar med dubbel bemanning (0/2, alla är nya, ingen har erfarenhet) när nästa lina dras igång så har de en bemanning med 2/1 (två delar som vet vad de gör, en del ny). Detta går vidare till 3/1, 4/1 fram till 5/0 när det är klart. Dubbel bemanning kostar självklart mer i starten.
Scenario ett ser ut så här. 0/1, 1/1, 2/1, 3/1, 4/1, 5/0.
I bägge scenariorna så är det först när man når 2/1 som du har en effektiv upprampning. Scenario ett når den mycket snabbare genom att helt hoppa 1/1 men det kräver fler anställda i början.
