Lars Vilks död, olycka eller mord?

Ju mer slitna däcken var desto bättre eftersom det var barmark.
Men lägg märke till att ABS inte fungerade.
Och Range Rovers antisladdsystem fungerade inte heller.

Hur bromsar och sladdar man med med låsta hjul med en Range Rover?
För övrigt, hur kör man en bil diagonalt med låsta hjul och svänger vänster genom ett vajerräcke?

Däcken var inte underdimensionerade. De var godkända för hastigheter upp till bilens maxfart 177 km/h. Bilen godkändes på registreringsbesiktningen med dess hjul.

Däcken var inte förslitna. Camilla Olsson fjantar sig.

Fyra år är ingen ålder för ett däck. Det är vad man beskriver som en myt.

Men ändå märkligt att dom snålade med däcken, la på vinterdäcken i förtid därför att sommardäcken var slitna, när dom slösar bort miljoner på livvakter. Den ekvationen går inte ihop. Fem livvakter och två pansarbilar för en onödig, privat nöjesresa. På skattebetalarnas bekostnad.

Hastigheten var de godkända för men inte vikten - det krävdes att man avgick från regelverket och fick in specialintyg från tillverkarna (både av däcken och av fordonet) för att få bilen typbesiktigad med de däcken. Och dessa vinterdäck körde man i 15 graders värme och i hög hastighet..

Så däcken var (enligt dig) inte slitna men det hade varit bättre om de var det för då hade det varit som att köra på slicks??
Du verkar lite desperat i konspirationstänkande..

Det kanske var personer med militär bakgrund tex från mellanöstern som anlitades för att döda Lars. Eftersom han har personskydd så är det inte helt enkelt att skada honom på nära håll utan att åka fast. Sprängmedel blir också svårt att använda pga personskyddet. Då återstår ett kraftigare vapen och att skjuta in i bilen.

Platsen där han och poliserna dog är väl inte helt dum. Motorvägen där åkte han ofta osv. Gäller att ha en bil som följer efter Lars bil sen är skytten redo vid motorvägen. Pang. Klart.

Men det hela kan givetvis vara en tragisk olycka, det är svårt att säga.

Om du ska hålla på och bromsa med låsta hjul med vinterdäck på barmark så är det klar bättre att mönsterdjupet inte är för djupt.

Djupt mönster behöver du vid vinterväglag.

Och hur var det med ABS på Range Rovern?

Du försöker bygga argument på halmstrån och bortförklaringar.

Hur gjorde dom för att låsa hjulen?
Det är inte så lätt alla gånger.
Hade dom mixtrat med bilen och kopplat bort ABS bara för att köra farligt?

Kanske var poliserna levnadströtta?
Och Lars med?

Koppla bort ABS och lägg på "förslitna däck". Lägg på ett däck som är 12 cm för litet så blir det riktigt farligt.

Nej du, min käre spann vatten.

Dom fick ha väldans tur om dom räknade med att han skulle glida igenom vajerräcket och träffa en lastbil.

Han kunde lika väl ha hamnat på de väl tilltagna avkörningszonera oskadad.
Det absolut mest troliga faktiskt.
Även om bilen hade voltat på grund av att man parerade för häftigt med ratten hade dom överlevt.

Enligt FUP'en du själv länkade så säger trafikverkets olycksutredare att:

På en ABS-bil idag får man inga bromsspår men har man
ett däck med en för mjuk gummiblandning så får man ett "gigantiskt bromsspår" efter.
Friktionen blir mindre med det här däcket.
...
Det ser ut som sladdspår där ABS:en kanske har gått in och
jobbat för att samverka med antisladdsystemet på bilen. Detta har inte Camilla något belägg
för eftersom hon inte vet om antisladdsystemet har jobbat. Men spåren ser ut som ett
ABS-spår i kombination med att antisladdsystemet har jobbat. Det kan man med hundra
procent konstatera om det går att få ut information från bilens data som går att tömma från
bilen.

Men här vet du bättre - och du vet att ABS'en inte gick in? Fick man fram någon data ur bilen som pekar på att ABS var urkopplad?

Om det var ett attentat och gärningsmännen sköt in i bakrutan med ett kraftigt vapen så blir det en explosionseffekt i bakre delen av bilen pga kulan. Det i sin tur skadar tanken och även däcken. Gick det till på det sättet så var nog jobbet klart redan innan Lars bil träffade lastbilen.

Hagel finns även i grövre dimensioner, tex 4-5 mm kulor. Det borde inte vara några problem alls att slå igenom ett däck som redan är på bristningsgränsen och som därmed exploderar.

Dessutom har jag inte sett någon diskutera bilden som visas i swebbtv-intervjun där det finns en pil som pekar på ett hål och nedanför bilden står det "Pilen markerar det i texten nämnda hålet".

(spola till 34:55 i filmen - Frågorna om Vilks död kvarstår efter polisrapporten - Conny Andersson i Fjärde Statsmakten 140)

Och varför lägger man en 'tyngd' över det kanske mest intressanta stället på däckremsan? Döljer man något med flit? För nog tusan hade man kunnat se till att ta ett foto utan tyngden om man ville!

På fotot från insidan av däcket kan ana minst en till eventuell hålformation i däckremsan om man inverterar fotot och granskar och vet hur ett mindre kulhål i gummi kan se ut.
(35:10 tid in i filmen)

Är det någon som har texten och vet vad som nämns om detta hål där?

Och VARFÖR saknas 12 cm av däckremsan och det inte får större uppmärksamhet??

Varför verkar däckändarna ändå passa ihop rätt bra, trots att 12 cm fattas? Är dessa 12 cm borttagna då skadan där innebar en alltför uppenbar hagelskada?

Har man med flit klippt bort 12 cm till att matcha den andra ändan och hoppats på att denna bit inte skulle noteras som saknad?


Detta är nog inte så svårt om man skjuter mer bakifrån än från sidan.

Hela Vilksutredningen har alldeles för många outredda frågetecken. Om det nu var ett attentat så verkar man inte vilja visa att det var det.

Till råga på allt sker denna 'olycka' precis utanför där de som tidigare utfört attentat mot Vilks bor.

Sammanträffande..?

Kan säpoiraniern stå bakom Vilks bilolycka? Lejt självmordsmuslim inom säpo mot miljoner till hans släkt och löfte om 77 jungfrur i paradiset?

Därför Säpo plockat honom juridiskt med dimridån spionage eftersom det vore så pinsamt?

Har sökt med flera sökmaskiner men ingen på nätet motsäger denna hypotes! Religionen på Säpochaffisarna har aldrig nämnts vad jag kan se……..

De som körde var väl svenskar, och säpo-iraniern jobbade väl på Livsmedelsverket sen flera år tillbaka.