Citat:
Ursprungligen postat av
Niklas-P
Mkt intressanta synpunkter!!
Frånsett ett sådant terrortillslag är det otroligt anmärkningsvärt att polisutredningen inte alls går in på bilens rörelsemönster, efter den initiala däckskadan =när bilen låg i vänsterfilen.
Mer eller mindre insinuerar man, att flygturen genom (det redan ickefunktionella) vajerräcket i mitten var något helt oundvikligt! Hur kunde en skada på höger bakdäck först ge en högergir - för att sen snabbt ge gir åt vänster?
Resultat av " hollywoodmanövrering" i detta läge??
Annat; noll analys eller efterforskning har gjorts i FUn, betr. vad som event. låg på vägbanan under 2-3min innan aktuell panzerwagen kom där i högsta fart. Varför inte det??
Vad vet egentligen polisen - som vi alls inte ska få ta del av??!
Fyrhjulsdriven bil, ena bakhjulet ger sig, medan det andra bakhjulet snurrar lika snabbt som innan. Således borde bakänden dra mot vänster om höger bakhjul ger sig. Drar bakänden åt vänster, drar framänden åt höger, föraren försöker parera genom att styra mot vänster.
Min misstanke är att däcket exploderar av okänd anledning (för högt däcktryck, hastigheten kontra uppvärmning, slitage, farbiksfel), föraren hör smällen och tänker: "Skytt, sätt skyddspersonen i säkerhet", och börjar köra snabbare med omkörningar. Kärnan i mitten är visserligen gjord för att kunna köras på, men den är omönstrad och bygger på att däcket ovanpå ska agera mönster. Snabba manövreringar av en så tung bil kan då få gummit att glida på kärnan, varvid man tappar greppet och glider.
Off: Har en kusin som driftat om att allt var iscensatt och att syftet var att få folk att tro att vilks var död, för att låta honom byta land och identitet. Men det känns som ett krångligt sätt att få honom "fri". Enklare då med en fejkad hjärtinfarkt, covid etc etc.
